由于需求疲軟，春節(jié)前集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。隨著新船交付大增，供給過(guò)剩將成為今年集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的常態(tài)。...
2023-01-27 10:17:00
回顧2022年，疫情對(duì)于集裝箱供應(yīng)鏈的擾動(dòng)逐步修復(fù)，集裝箱運(yùn)價(jià)高位快速回調(diào)，跌幅突破市場(chǎng)預(yù)期。展望2023年，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)整體需求收窄、供給增加，運(yùn)價(jià)上漲動(dòng)能不足，市場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)。...
2023-01-20 19:13:29
迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)（DP World）首席財(cái)務(wù)官Yuvraj Narayan周一在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇期間接受采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)2023年全球集裝箱運(yùn)費(fèi)將進(jìn)一步下降15％-20％，隨著需求放緩，更糟糕的情況還在后面。...
2023-01-18 15:33:45
在當(dāng)前集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下跌，供需的此消彼長(zhǎng)有目共睹的情況下，很多人覺(jué)得運(yùn)價(jià)一跌，集運(yùn)市場(chǎng)或出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩，班輪公司肯定會(huì)非常后悔下單訂造了太多的運(yùn)力。 在航運(yùn)界網(wǎng)看來(lái)，這樣的邏輯可能是非常短視或膚淺的。...
2023-01-18 10:04:14
2023年，全球貿(mào)易格局的變化疊加諸多不確定因素影響，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)將駛向何方？本刊將陸續(xù)推出摘選自《中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)》 “新年觀市”專(zhuān)題的系列分析文章，與讀者分享業(yè)界專(zhuān)家對(duì)各航運(yùn)板塊及相關(guān)市場(chǎng)的走勢(shì)研判。...
2023-01-16 14:11:40
新年伊始，集運(yùn)運(yùn)價(jià)連續(xù)兩周下跌，且主要航線全數(shù)下跌，不僅創(chuàng)2020年7月底以來(lái)新低，更面臨千點(diǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)。隨著集裝箱船停航數(shù)量不斷增加，加上進(jìn)入一季度傳統(tǒng)淡季，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)回升無(wú)望。...
2023-01-16 09:10:03
德路里在最新發(fā)布的《集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)》中表示，由于船公司并沒(méi)有積極主動(dòng)地控制運(yùn)力投入，而是再次回到了通過(guò)降價(jià)搶奪貨量的老路上，使他們失去了對(duì)市場(chǎng)的控制。...
2023-01-13 13:14:26
在2022年最后一周終于止跌回升后，新年首周集裝箱航運(yùn)運(yùn)價(jià)再次大幅下跌。面臨需求低迷和運(yùn)力增長(zhǎng)的雙重壓力，2023年集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)入持續(xù)衰退的“大蕭條”。...
2023-01-09 09:24:44
根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止1月5日，全球在運(yùn)營(yíng)集裝箱船數(shù)量共計(jì)6515艘，總運(yùn)力為2639 9萬(wàn)TEU，折合約3 16億載重噸。其中，前三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場(chǎng)的46 30%。...
2023-01-06 15:30:48
疫情期間，集裝箱航運(yùn)板塊迎來(lái)了前所未有的繁榮景象，但在未來(lái)一年，集運(yùn)將面臨需求低迷和運(yùn)力增長(zhǎng)上升的雙重壓力。...
2023-01-06 14:56:44
