1月9日，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司發(fā)布2024年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)超過(guò)39億元。

根據(jù)公告，經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算，預(yù)計(jì)中遠(yuǎn)海能2024年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為人民幣39.6億元，與上年同期（重述后）相比將增加5.8億元，同比增長(zhǎng)約17.2%。預(yù)計(jì)2024年年度實(shí)現(xiàn)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)約為39.5億元，與上年同期（重述后）相比將減少1.8億元，同比下降約4.4%。

重述前，于2023年度，中遠(yuǎn)海能實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為33.5億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為41.3億元。

2024年內(nèi)，中遠(yuǎn)海能完成從控股股東及其子公司購(gòu)入化工品供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)股權(quán)的交易。根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則及定期報(bào)告要求，需要對(duì)2023年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行重述。重述后，中遠(yuǎn)海能2023年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為33.8億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為41.3億元。

中遠(yuǎn)海能指出，2024年公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因?yàn)椋?/p>

2024年，國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)整體延續(xù)了較為景氣的行情，并呈現(xiàn)出了季節(jié)性特征淡化的走勢(shì)。參照波交所數(shù)據(jù)，以超大型油船（VLCC）中東-中國(guó)航線（TD3C）為例，全年平均日收益（TCE）為34896美元/天，較去年同期下跌約3%。上半年，中小型油船因紅海航道危機(jī)選擇繞航，成品油船運(yùn)價(jià)出現(xiàn)階段性高位；但在下半年，隨著部分原油運(yùn)力轉(zhuǎn)投成品油運(yùn)輸領(lǐng)域，成品油船運(yùn)價(jià)迅速回落并持續(xù)下行。

中遠(yuǎn)海能精準(zhǔn)研判市場(chǎng)趨勢(shì)，穩(wěn)健部署船舶運(yùn)力，確保油船船隊(duì)整體經(jīng)營(yíng)繼續(xù)保持良好態(tài)勢(shì)：一是牢牢把握國(guó)內(nèi)運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)，積極跟進(jìn)外貿(mào)客戶(hù)中轉(zhuǎn)需求，強(qiáng)固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與穩(wěn)定創(chuàng)效能力；二是動(dòng)態(tài)實(shí)施內(nèi)外貿(mào)、黑白油聯(lián)動(dòng)，關(guān)注各細(xì)分市場(chǎng)的不同趨勢(shì)，以合理運(yùn)力分配確保最大化船隊(duì)收益；三是深化全球布局，提高新興市場(chǎng)參與度。集團(tuán)聚焦重點(diǎn)航線和地區(qū)的運(yùn)力規(guī)劃、積極參與管道配套運(yùn)輸項(xiàng)目，獲取多元化經(jīng)營(yíng)收益。

另一方面，中遠(yuǎn)海能2024年處置船舶、政府補(bǔ)貼、預(yù)計(jì)損失等非經(jīng)常性損益項(xiàng)目?jī)羰找婕s為0.1億元，而上年同期非經(jīng)常性損益項(xiàng)目（重述后）凈損失約為7.5億元。