3月31日，江蘇大津重工有限公司為湖北長江船舶供應(yīng)鏈有限責任公司建造40300噸散貨船上船臺儀式，標志著船舶建造正式進入船體主結(jié)構(gòu)組裝關(guān)鍵階段。

長江船舶供應(yīng)鏈去年與大連春安航運合作在大津重工訂造了2艘散貨船，每艘造價略高于3000萬美元，交易總金額約為6000萬美元（約合人民幣4.36億元）。

據(jù)了解，本次建造的雙船項目采用分階段高效推進模式：1號船計劃于今年6月中旬完成下水，9月下旬正式交付；2號船將于今年4月底上船臺，7月中旬實現(xiàn)下水，11月上旬完成交付。

該船型由天海防務(wù)旗下BESTWAY公司主導設(shè)計，為單螺旋槳柴油機驅(qū)動的大開口靈便型散貨船，核心技術(shù)參數(shù)包括：總長179.90米，型寬30.00米，型深15.20米，設(shè)計吃水9.50米，結(jié)構(gòu)吃水10.95米。該船采用了先進的環(huán)保節(jié)能設(shè)備，全面滿足“EEDI Phase III”要求，各項指標均處于世界領(lǐng)先水平，彰顯中國船舶工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型實力。

長江船舶供應(yīng)鏈將以專業(yè)化供應(yīng)鏈解決方案賦能船舶制造產(chǎn)業(yè)升級。未來將攜手更多合作伙伴，共同構(gòu)建綠色、智能、可持續(xù)的航運產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。