3月19日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司首制30.9萬載重噸雙燃料VLCC的5100立方米C型液化天然氣（LNG）低溫儲艙圓滿完成搭載。本次成功搭載的儲艙是目前國內(nèi)船廠搭載的最大單體燃料LNG低溫儲艙，這一搭載節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著公司在綠色船舶制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力再上新臺階，為后續(xù)新能源船舶建造積累了經(jīng)驗(yàn)，為公司綠色低碳轉(zhuǎn)型注入新動能。

作為綠色造船的踐行者，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的部署要求，將“全生命周期綠色化”理念貫穿船舶設(shè)計(jì)建造的每個環(huán)節(jié)。公司將數(shù)字化與環(huán)保技術(shù)深度融合，打造了24188TEU超大型集裝箱船、30.8萬載重噸VLCC及6.4萬載重噸智能散貨船等標(biāo)桿產(chǎn)品，以經(jīng)濟(jì)性、智能化和低碳排放贏得全球市場高度認(rèn)可。本次搭載LNG低溫儲艙的首制30.9萬載重噸雙燃料油輪，是公司研發(fā)建造的首艘新能源船舶。該船的順利建造，也標(biāo)志著大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎在新能源船舶生產(chǎn)領(lǐng)域取得了新突破，成為全球第四家建造雙燃料VLCC的船廠。

回顧此次儲艙搭載，從技術(shù)研討論證到全周期質(zhì)量管控，從基層黨員沖鋒在前到全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同攻堅(jiān)，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎以嚴(yán)謹(jǐn)精細(xì)的工匠精神和協(xié)作共贏的開放姿態(tài)推動項(xiàng)目高效落地。在船東、船級社及供應(yīng)鏈伙伴幫助和支持下，攻克了諸多難題，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)和工藝 “從0到1”的跨越，是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎向綠色化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的生動縮影。

站在新能源船舶建造的新起點(diǎn)，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎將繼續(xù)深耕“數(shù)字智能”和“綠色低碳”兩個新賽道，以使命之錨，堅(jiān)定低碳目標(biāo)；以匠心之重，鐫刻綠色基因；以創(chuàng)新之帆，繪就碧空如洗；以科技之力，守護(hù)萬里波濤，持續(xù)為綠色航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，貢獻(xiàn)大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎的澎湃力量！