3月7日，外高橋造船建造第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船“三通一排”風(fēng)機全面啟動。公司副總經(jīng)理周琦、總工藝師劉建峰見證這一項目啟動。

“三通一排”，即通風(fēng)、通照明、通消防、排水工程，是基于大型郵輪施工特性，確保生產(chǎn)推進(jìn)和現(xiàn)場安全的重要工作，既是工程的需要也是安全的需要。自2025年1月順利簽署第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船第一份通風(fēng)系統(tǒng)預(yù)調(diào)試包證書（RFCC）后，經(jīng)郵輪項目全體人員的不懈努力，低壓配電板順利實現(xiàn)上電，機械處所首批8臺風(fēng)機也于三月初成功達(dá)到啟動運行狀態(tài)。H1509船機械通風(fēng)系統(tǒng)相較于首制船縮短了6個月的施工周期。目前系統(tǒng)所涉及的結(jié)構(gòu)風(fēng)道完工數(shù)量與首制船同時期相比提高19.7%。

“三通一排”風(fēng)機啟動后周琦與相關(guān)部門負(fù)責(zé)人前往總裝二部聽取了第二輪“奮戰(zhàn)120天”勞動競賽的總結(jié)與下階段勞動競賽策劃。

第二輪“奮戰(zhàn)120天”勞動競賽以“趕進(jìn)度、促提升”為主題，結(jié)合項目總體周期縮短的情況和各專業(yè)實際進(jìn)度開展趕工，提升大型郵輪高效建造能力，為2025年全年生產(chǎn)任務(wù)打下良好基礎(chǔ)。

第三輪勞動競賽以“保起浮、保推艙”為目標(biāo)，有序推動起浮各項節(jié)點及調(diào)試重點工作完成，確保預(yù)制艙室推艙工作按計劃落地。

周琦強調(diào)，H1509船的“三通一排”項目在工藝策劃、工裝準(zhǔn)備、生產(chǎn)計劃安排、全員協(xié)同能力等方面，較首制船都有著較大的進(jìn)步，是公司在郵輪建造領(lǐng)域的又一次突破。風(fēng)機啟動是繼主配電板通電后首個運行的系統(tǒng)，吹響了全年區(qū)域交付和系統(tǒng)完工的號角。郵輪項目團(tuán)隊要堅定不移落實好中船集團(tuán)“1-1-7-8”總體思路和公司“固標(biāo)準(zhǔn)、強精益”管理主題，結(jié)合完整性起浮節(jié)點開展勞動競賽，將重心從“趕進(jìn)度”向“保節(jié)點”方面轉(zhuǎn)移，全面推動H1509船完整性起浮、主機動車、連續(xù)推艙等關(guān)鍵節(jié)點按計劃實現(xiàn)。

外高橋造船總經(jīng)理助理陳劍威、總監(jiān)吳曉源及相關(guān)代表人員共同參加本次項目啟動活動。