當(dāng)北方大地還在冰雪中沉睡，一月的廈門(mén)，卻如一位溫婉的南方佳人，迎接著八方來(lái)客。2025年1月10日，中國(guó)修船企業(yè)“斯佩克”（SPCC）第91次會(huì)議在廈門(mén)順利召開(kāi)，會(huì)議由SPCC執(zhí)行主席李正建和第91次SPCC輪值主席、中國(guó)船舶黃埔文沖副總經(jīng)理李凱共同主持。來(lái)自中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)修船學(xué)委會(huì)、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)修船分會(huì)、中國(guó)船舶集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和招商局集團(tuán)等行業(yè)成員的46位代表齊聚一堂，共同迎接了行業(yè)發(fā)展的又一個(gè)里程碑。

SPCC執(zhí)行主席李正建作了EO報(bào)告。他強(qiáng)調(diào)，行業(yè)分析及其數(shù)據(jù)，最終以行業(yè)組織的官方發(fā)布為準(zhǔn)。并表示，此次會(huì)議得以圓滿舉行，離不開(kāi)中國(guó)舶舶黃埔文沖與雙瑞涂料的精心籌備、周到安排，各成員單位代表不辭辛勞、積極參與SPCC活動(dòng)，SPCC特此致謝。

中國(guó)船舶集團(tuán)安排第七二五所（雙瑞集團(tuán)）為東道主，熱情歡迎和接待了各位行業(yè)翹楚，七二五副所長(zhǎng)徐健致歡迎辭。七二五所的歷史沿革、戰(zhàn)略發(fā)展，廈門(mén)地區(qū)布局和船海產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)，給代表們留下了深刻印象。

黃埔文沖是本次會(huì)議的承辦方，李凱代表公司在會(huì)上對(duì)各位參會(huì)人員表示熱烈的歡迎和誠(chéng)摯的問(wèn)候，并作了《追夢(mèng)未來(lái)，勇毅前行——推動(dòng)黃埔文沖修造業(yè)務(wù)再上新臺(tái)階》的主題報(bào)告。李凱指出，中國(guó)修船企業(yè)已居世界前列，本次會(huì)議意義非凡。期待與大家共探前沿，也預(yù)祝會(huì)議圓滿成功，愿大家在閩期間收獲滿滿！

廈門(mén)雙瑞船舶涂料有限公司總經(jīng)理于江水以從容自信的姿態(tài)，為SPCC各修船企業(yè)成員單位展開(kāi)一幅企業(yè)發(fā)展的壯麗畫(huà)卷。他詳細(xì)講述了雙瑞的發(fā)展歷程，并著重介紹了公司卓越的科研實(shí)力，其擁有的頂尖科研團(tuán)隊(duì)與先進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，不斷在船舶涂料領(lǐng)域攻堅(jiān)創(chuàng)新。在產(chǎn)品介紹環(huán)節(jié)，從高性能防腐防污涂料，到環(huán)保型特種涂料，一系列產(chǎn)品憑借優(yōu)異性能與創(chuàng)新技術(shù)，滿足各類修船需求，為修船業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

會(huì)議內(nèi)容：

SPCC年度執(zhí)委會(huì)

根據(jù)SPCC第90次會(huì)議的安排，SPCC成員19家在會(huì)前完成了“兩上兩下”的民主醞釀。會(huì)上，全體成員對(duì)每?jī)赡険Q屆的執(zhí)委會(huì)及執(zhí)行主席候選人進(jìn)行了投票表決，最終產(chǎn)生了SPCC2025執(zhí)行主席委員會(huì)，隨后執(zhí)委會(huì)全票選舉了李正建續(xù)任SPCC執(zhí)行主席。

學(xué)習(xí)交流

SPCC各成員單位依次交流了2024年1-12月的亮點(diǎn)、難點(diǎn)、觀點(diǎn)及其市場(chǎng)走勢(shì)及對(duì)策。

根據(jù)SPCC第91次會(huì)議匯總中國(guó)19家主要修船企業(yè)2024年的記錄，修船總產(chǎn)值達(dá)400.59億元，同比增長(zhǎng)8.78%；完工出廠6319艘，同比增長(zhǎng)6.56%，全行業(yè)再次實(shí)現(xiàn)“雙增長(zhǎng)”。按完工艘次計(jì)，長(zhǎng)宏國(guó)際、舟山鑫亞、舟山華豐、上海重工、華潤(rùn)大東、福建華東、蛇口友聯(lián)、南洋中天、大連重工和舟山重工成為中囯修船的Top10。海外修船Top10的第一是221艘次，只能居于中囯修船的第十五位。完工總艘數(shù)，中囯Top10（3400艘）是海外Top10（1610艘）的2.1倍。其中，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工更以超過(guò)360艘的總量，位居單一廠區(qū)的Top1。

審議提案

會(huì)議完成了諸多提案的審議，進(jìn)一步形成了廣泛共識(shí)，促成了共同愿景，提出了行業(yè)呼吁。

審議通過(guò)《修船強(qiáng)國(guó)十年愿景》。該提案是會(huì)議討論的熱點(diǎn)之一。由鑫弘重工等主要成員在SPCC第90次會(huì)議上提出，李正建執(zhí)筆，經(jīng)過(guò)SPCC各成員的三個(gè)月完善，修船強(qiáng)國(guó)的六特征、九標(biāo)志、強(qiáng)國(guó)理念、改革選項(xiàng)等內(nèi)容，以爭(zhēng)取“全球修船定價(jià)權(quán)”為重要標(biāo)志，把中囯修船價(jià)格推向世界修船強(qiáng)國(guó)的應(yīng)有水平，成為大家的心聲。提案獲得一致通過(guò)，《修船強(qiáng)國(guó)十年愿景》以高質(zhì)量發(fā)展為指引，發(fā)出了全球十大修船企業(yè)的呼聲，體現(xiàn)了19家成員的高屋建瓴和高瞻遠(yuǎn)矚。

審議通過(guò)《中國(guó)修船指數(shù)》的提案。提案回顧了《中囯修船企業(yè)》 編輯部十年前編制修船指數(shù)的工作歷程，肯定了修船分會(huì)之前的研發(fā)嘗試，指出在大數(shù)據(jù)與AI技術(shù)快速發(fā)展的機(jī)遇下，重新啟動(dòng)修船指數(shù)的編制并加快步伐具有重要意義。據(jù)悉，舟山普陀區(qū)自貿(mào)中心組織研發(fā)和發(fā)布的修船指數(shù)，包括價(jià)格指數(shù)和景氣指數(shù)，SPCC將動(dòng)員所有成員積極參與，成為“中國(guó)修船景氣指數(shù)”的樣本，逐步形成指數(shù)產(chǎn)品的基礎(chǔ)構(gòu)架。

審議通過(guò)了中船廣西加入SPCC的申請(qǐng)，完成了第20個(gè)成員的擴(kuò)容。

會(huì)議部署：

十年愿景，始于足下

各成員單位需將全球定價(jià)權(quán)的調(diào)整視為關(guān)鍵標(biāo)志。在市場(chǎng)呈現(xiàn)上行態(tài)勢(shì)時(shí)，抓住有利條件，果斷把握時(shí)機(jī)，不以眼前得失為左右，積極推動(dòng)價(jià)格回歸合理。去年十二月的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議已經(jīng)提出治理“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”，SPCC呼吁所有修船企業(yè)積極參與，積極自律；呼吁修船行業(yè)組織，有所作為，有效作為。

綠色修船，全力推進(jìn)

社會(huì)對(duì)揚(yáng)塵已處于“零容忍”，一旦有舉報(bào)，企業(yè)必將收到罰單，這與安全事故等同，對(duì)企業(yè)品牌影響巨大。打水替代打砂，這是行業(yè)多年來(lái)的持之以恒。2024年，國(guó)家“綠色修船”科研課題在南通順利結(jié)題，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在斬獲修船總量24%的同時(shí)，貢獻(xiàn)了打水總量的27%份額；修船分會(huì)矢志不渝，一路既往，八年來(lái)推進(jìn)的“萬(wàn)邦引領(lǐng)”，繼續(xù)發(fā)揮馬太效應(yīng)，成為國(guó)際修船界的綠色引領(lǐng)者。修船學(xué)委會(huì)再次發(fā)布季度綠色修船裝備保有量信息，顯示出鑫亞和華豐的綠色投入，成為水機(jī)保有量年度增長(zhǎng)33%的兩大引擎。“滴污不落水”將成為綠色修船科研科創(chuàng)的下一步的重點(diǎn)，所有修船企業(yè)應(yīng)該對(duì)此有高度的敏感性和責(zé)任感，循序漸進(jìn)，砥礪前行。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，迎來(lái)新局

2024年國(guó)家市場(chǎng)總局批復(fù)在舟山試點(diǎn)“綠色修船國(guó)際認(rèn)證”，再次體現(xiàn)“世界修船看中囯，中囯修船看舟山”的發(fā)展趨勢(shì)。這將促進(jìn)全球修船企業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的合作。構(gòu)建國(guó)際領(lǐng)先的綠色修船認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系。運(yùn)用質(zhì)量認(rèn)證手段助力全球船舶行業(yè)共同應(yīng)對(duì)環(huán)境挑戰(zhàn)，推動(dòng)綠色修船技術(shù)的研究與應(yīng)用。這是推進(jìn)“十年愿景”的重大利好，是爭(zhēng)取全球修船定價(jià)權(quán)的重要契機(jī)，SPCC及其成員企業(yè)，應(yīng)主動(dòng)成為這個(gè)國(guó)家試點(diǎn)任務(wù)的參與者，應(yīng)助力協(xié)會(huì)成為這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，應(yīng)按照舟山政府要求成為專業(yè)的建言者。

會(huì)議最后，中國(guó)船舶黃埔文沖修船事業(yè)部經(jīng)理宋義彬在全體代表的見(jiàn)證下，將會(huì)旗移交給SPCC第92次輪值主席單位——中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司代表、副總經(jīng)理郭志強(qiáng)，標(biāo)志著本次會(huì)議的圓滿結(jié)束。

此次會(huì)議的成功召開(kāi)，繼續(xù)為中國(guó)修船企業(yè)提供了一個(gè)交流合作、共同發(fā)展的平臺(tái)，也為中國(guó)修船業(yè)的未來(lái)注入了新的動(dòng)力和活力。相信在中國(guó)修船企業(yè)的共同努力下，“修船強(qiáng)國(guó)十年愿景”定能早日?qǐng)A夢(mèng)，中國(guó)修船業(yè)將如蓄勢(shì)待發(fā)的巨輪，揚(yáng)帆起航，始終屹立于全球行業(yè)之林，書(shū)寫(xiě)屬于世界的修船輝煌篇章。