12月2—7日，第二屆浦東航運(yùn)周如約而至。本屆航運(yùn)周由政府主辦的一場(chǎng)主題大會(huì)與56場(chǎng)由航運(yùn)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)主體自主策劃的系列活動(dòng)構(gòu)成，匯聚航運(yùn)業(yè)專家，集聚航運(yùn)業(yè)新變革、新業(yè)態(tài)，凝聚業(yè)內(nèi)共識(shí)，聚焦新勢(shì)能力求向海而興。

在主題為“航穩(wěn)智遠(yuǎn) 共贏生態(tài)”的開幕大會(huì)上，與會(huì)專家圍繞“新變革”作文，強(qiáng)調(diào)“數(shù)字化”在推動(dòng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、變革中的突出作用。中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛集團(tuán)等航運(yùn)企業(yè)代表也不吝分享其在數(shù)字化賽道的布局。

在主題為“智領(lǐng)未來 海韻嘉年華”的大會(huì)上，航運(yùn)科技領(lǐng)先企業(yè)及業(yè)內(nèi)專家齊聚一堂，探討航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的必要性，展望綠色“新業(yè)態(tài)”對(duì)減少碳排放、提高能源效率等產(chǎn)生的積極影響。

在主題為“新時(shí)代 大航海 強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”的大會(huì)上，“智能航運(yùn)發(fā)展”成為專家們探討的關(guān)鍵詞，他們從“向新而行、向高而攀、向快而謀”的角度為智能航運(yùn)發(fā)展指明方向，并凝聚共識(shí)：加速智能航運(yùn)發(fā)展有助于實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。

數(shù)字化、綠色化和智能化是當(dāng)前航運(yùn)業(yè)主要的不確定性因素，因?yàn)槠溥�沒有形成主要的發(fā)展路徑。在看不清方向的當(dāng)下，中國(guó)具有多項(xiàng)創(chuàng)新意義的集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨給予市場(chǎng)主體以用真金白銀為自己判斷“投票”的機(jī)會(huì)。“上海航運(yùn)交易所集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨沙龍”以“周期輪轉(zhuǎn)和確定性”為主題，分享了集運(yùn)市場(chǎng)的供需基本面，以及集運(yùn)產(chǎn)業(yè)利用集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨對(duì)沖市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的典型案例。

一年一度，浦東航運(yùn)周順利落下帷幕。航道上的智慧之帆暫時(shí)收起，期待來年再揚(yáng)帆，帶來更多深刻的洞見。

新變革：航運(yùn)企業(yè)的“數(shù)字化”作為

在全球經(jīng)濟(jì)和環(huán)境法規(guī)變化的挑戰(zhàn)下，航運(yùn)業(yè)需積極求變以確�？沙掷m(xù)發(fā)展和供應(yīng)鏈穩(wěn)定。在第二屆浦東航運(yùn)周主題為“航穩(wěn)智遠(yuǎn) 供應(yīng)生態(tài)”的開幕大會(huì)上，與會(huì)嘉賓普遍強(qiáng)調(diào)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性，一些航運(yùn)企業(yè)也透露了在數(shù)字智能領(lǐng)域的布局

作為全球經(jīng)濟(jì)的重要支柱，航運(yùn)業(yè)一直是連接世界各地的橋梁和紐帶。站在航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的十字路口，全球航運(yùn)市場(chǎng)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。全球經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)、貿(mào)易模式的變化、環(huán)境法規(guī)的日益嚴(yán)格，都是對(duì)航運(yùn)業(yè)的新考驗(yàn)。

在本屆浦東航運(yùn)周主題為“航穩(wěn)智遠(yuǎn) 共贏生態(tài)”的開幕大會(huì)上，交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)決策咨詢首席專家徐祖遠(yuǎn)表示，我們必須積極求變，融合發(fā)展，構(gòu)建行業(yè)新生態(tài)，以確保航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。其中，數(shù)字化在推動(dòng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中起著重要作用。

在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（中遠(yuǎn)海運(yùn)）與法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（達(dá)飛集團(tuán)）不約而同聚焦數(shù)字智能賽道，各自分享布局心得。

數(shù)字化何以構(gòu)建新格局

數(shù)字化不僅僅是技術(shù)的應(yīng)用，更是一場(chǎng)深刻的行業(yè)變革。它將推動(dòng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)構(gòu)建新的格局，重塑業(yè)務(wù)模式，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程，提高決策效率，增強(qiáng)航運(yùn)市場(chǎng)的響應(yīng)能力。

徐祖遠(yuǎn)表示，當(dāng)前航運(yùn)業(yè)在融合發(fā)展過程中存在“合而不和”“和而不合”的問題，影響行業(yè)健康發(fā)展與全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。“合而不和”表現(xiàn)為：“航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)雖看似緊密相連，實(shí)際上卻因缺乏深層次協(xié)同和真正的融合而矛盾重重。部分企業(yè)逐利時(shí)忽視協(xié)同效應(yīng)，過度競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致資源浪費(fèi)、服務(wù)質(zhì)量參差、惡性壓價(jià)等，破壞市場(chǎng)秩序，阻礙整體效能提升”。“和而不合”則體現(xiàn)為：“盡管行業(yè)整體認(rèn)同合作發(fā)展的重要性，但在實(shí)際行動(dòng)上，如在國(guó)際航運(yùn)規(guī)則制定、環(huán)保、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等挑戰(zhàn)面前缺乏有效的聯(lián)合舉措，信息壁壘和數(shù)據(jù)共享難題依舊存在，削弱了中國(guó)在國(guó)際航運(yùn)舞臺(tái)上的話語權(quán)和行業(yè)利益的維護(hù)”。這些問題的存在制約了中國(guó)航運(yùn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展的韌性。

針對(duì)以上問題，徐祖遠(yuǎn)表示應(yīng)充分把握新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇，從三個(gè)方面尋求突破。一是加強(qiáng)航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化平臺(tái)的應(yīng)用，推動(dòng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。利用大數(shù)據(jù)、人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù)，提升船舶經(jīng)紀(jì)、客貨運(yùn)代理和導(dǎo)航服務(wù)的效率和準(zhǔn)確性，加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，提高航運(yùn)貿(mào)易便利性，改善產(chǎn)品供給結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)效率和質(zhì)量；二是促進(jìn)港航產(chǎn)城船貿(mào)跨部門、跨區(qū)域、跨層級(jí)、跨方式的數(shù)據(jù)信息融合和一體化發(fā)展。通過科技手段與開發(fā)理念構(gòu)建智能融合管理平臺(tái)，整合數(shù)據(jù)，運(yùn)用算法和模型實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)、預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)，確保安全高效運(yùn)營(yíng)；三是推進(jìn)綠色智能船舶和綠色航運(yùn)走廊建設(shè)，積極參與國(guó)際航運(yùn)治理。加快綠色船舶、產(chǎn)品和系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)，推廣數(shù)字化系統(tǒng)應(yīng)用，加強(qiáng)理論研究，制定建設(shè)規(guī)劃和政策法規(guī)，集聚航運(yùn)要素，積極參與綠色航運(yùn)走廊建設(shè)和國(guó)際航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則制定，提升國(guó)際影響力。

當(dāng)前，一些一流企業(yè)正從“數(shù)字化”切入，應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)新變革。

數(shù)字化何以助力港航高質(zhì)量發(fā)展

自2016年落戶上海浦東新區(qū)8年多來，中遠(yuǎn)海運(yùn)錨定建設(shè)世界一流航運(yùn)科技企業(yè)愿景，全力布局?jǐn)?shù)字智能賽道，作為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的中堅(jiān)力量，持續(xù)助力上海國(guó)際航運(yùn)中心高質(zhì)量發(fā)展。

著力提升多式聯(lián)運(yùn)能級(jí)，降低全社會(huì)物流成本。多年來，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)揮航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“航運(yùn)+港口+物流”一體化的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)，整合碼頭、場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)等物流資源以及鐵路、公路、空運(yùn)等聯(lián)運(yùn)資源，已形成以上海為龍頭、長(zhǎng)江沿線為中軸、蘇北和浙北為兩翼的長(zhǎng)三角一體化海鐵網(wǎng)絡(luò)布局。通過天天班循環(huán)班列，實(shí)現(xiàn)干支結(jié)合、常態(tài)化運(yùn)行；大力推進(jìn)“一單制” “一箱制”，有效促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施無縫化銜接、運(yùn)輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)、信息資源交互化共享、市場(chǎng)主體多元化培育，實(shí)現(xiàn)由“港到港”到“端對(duì)端”“門對(duì)門”的轉(zhuǎn)變。下一步，中遠(yuǎn)海運(yùn)將持續(xù)創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)模式，服務(wù)保障上海港與水路、鐵路、公路的高效銜接，助力上海健全多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系，努力構(gòu)建以通道帶物流、以物流帶經(jīng)貿(mào)、以經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的港航貿(mào)一體化發(fā)展新格局，有效降低全社會(huì)物流成本，為進(jìn)一步提高上海國(guó)際航運(yùn)中心量級(jí)和輻射能級(jí)提供支持。

著力提升綠色數(shù)智能級(jí)，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。當(dāng)前，航運(yùn)業(yè)正加速推進(jìn)綠色數(shù)智轉(zhuǎn)型，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，這是上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的時(shí)代機(jī)遇。中遠(yuǎn)海運(yùn)正大力發(fā)展全球數(shù)字化供應(yīng)鏈、綠色低碳智能船舶研制、船用新能源、智能航運(yùn)等新興產(chǎn)業(yè)，其牽頭建設(shè)的全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（GSBN）累計(jì)簽發(fā)區(qū)塊鏈電子提單超35萬票；截至2024年11月，上海地區(qū)累計(jì)實(shí)現(xiàn)無紙化放貨箱量約104萬TEU；自主設(shè)計(jì)、建造12艘全球最大2.4萬TEU型甲醇雙燃料集裝箱船；與上港集團(tuán)等合作推出綠色甲醇從制備、運(yùn)輸、加注、使用到認(rèn)證的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)；推出“船視寶”系列產(chǎn)品，挖掘航運(yùn)數(shù)據(jù)價(jià)值，促進(jìn)航運(yùn)、港口、海事、金融、航運(yùn)服務(wù)等行業(yè)數(shù)智智能的轉(zhuǎn)型升級(jí)。下一步，中遠(yuǎn)海運(yùn)將堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，與上海深化務(wù)實(shí)合作，聚焦航運(yùn)貿(mào)易等重點(diǎn)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)融通；加強(qiáng)綠色航運(yùn)系統(tǒng)化布局，助力打造綠色低碳供應(yīng)鏈體系和監(jiān)管體系；加快發(fā)展綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展電動(dòng)船舶、智能船舶、機(jī)器人和船舶通信導(dǎo)航系統(tǒng)，更好地服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，以航運(yùn)業(yè)綠色化、數(shù)智化轉(zhuǎn)型共同打造綠色數(shù)智航運(yùn)生態(tài)圈，增強(qiáng)上海國(guó)際航運(yùn)中心整體競(jìng)爭(zhēng)力。

中遠(yuǎn)海運(yùn)副總經(jīng)理張勇表示，集團(tuán)將選擇科技助力、綠色賦能，依托基礎(chǔ)設(shè)施“硬實(shí)力”和高端服務(wù)“軟實(shí)力”雙輪驅(qū)動(dòng)，著力提升多式聯(lián)運(yùn)、綠色數(shù)智，為上海國(guó)際航運(yùn)中心高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“中遠(yuǎn)海運(yùn)”的新力量。

數(shù)字化何以改善客戶體驗(yàn)

作為海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)和物流解決方案的領(lǐng)先提供商，達(dá)飛集團(tuán)在全球160多個(gè)國(guó)家進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，全球雇傭人數(shù)逾16萬。

今年是中法建交第60周年，同時(shí)也是達(dá)飛集團(tuán)在中國(guó)成立的第32周年。過去三十多年里，達(dá)飛集團(tuán)在中國(guó)擁有19000名員工和近100條直航航線，已發(fā)展成為中國(guó)航運(yùn)和物流行業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)者。在中國(guó)，達(dá)飛集團(tuán)每5秒會(huì)裝載1個(gè)集裝箱，擁有超過230萬平方米倉(cāng)儲(chǔ)空間，為其客戶提供全程定制的端到端解決方案，覆蓋整個(gè)供應(yīng)鏈。

對(duì)達(dá)飛集團(tuán)而言，創(chuàng)新融于其基因中。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是航運(yùn)企業(yè)的大勢(shì)所趨，當(dāng)前全球貿(mào)易與數(shù)字化技術(shù)正進(jìn)入高速發(fā)展期，達(dá)飛集團(tuán)中國(guó)總經(jīng)理方艾琳也深有同感，她表示：“世界正在急劇變化，數(shù)字化進(jìn)程也在不斷地推進(jìn)，所以在航運(yùn)業(yè)我們必須快速地適應(yīng)。這就是達(dá)飛集團(tuán)不斷開發(fā)新的數(shù)字工具的原因，這些工具不僅能幫助我們提高運(yùn)營(yíng)效率、減少環(huán)境污染，更重要的是改善客戶體驗(yàn)。”

為順利實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，達(dá)飛集團(tuán)正進(jìn)行一系列創(chuàng)新，比如THUDER解決方案。據(jù)方艾琳介紹，這套解決方案使其客戶能夠通過一個(gè)單一的登錄入口打印稅務(wù)發(fā)票，然后通過整合多個(gè)平臺(tái)完成美元兌人民幣的在線支付，這在中國(guó)外資航運(yùn)企業(yè)中是首創(chuàng)。

達(dá)飛集團(tuán)的KIOSK項(xiàng)目也是全球領(lǐng)先的數(shù)字解決方案，它結(jié)合了光學(xué)字符識(shí)別和人工智能。在“我的達(dá)飛平臺(tái)”和“達(dá)飛（中國(guó)）”微信小程序，達(dá)飛集團(tuán)客戶不用排隊(duì)或者和柜臺(tái)人員面對(duì)面，僅需通過智能手機(jī)即可完成操作，進(jìn)行幾次點(diǎn)擊就可以獲取報(bào)價(jià)、查找航線、計(jì)算碳足跡等。

今年，達(dá)飛集團(tuán)還推出其客戶忠誠(chéng)度計(jì)劃——SEA REWARD計(jì)劃。該計(jì)劃針對(duì)其在線報(bào)價(jià)計(jì)劃工具SPOT ON，使其客戶能夠積累海里的積分，用于一些獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目，也便于未來在SPOT ON上面獲得折扣。正如達(dá)飛集團(tuán)的愿景所言：你運(yùn)送越多，就會(huì)贏得越多。

目前人工智能是數(shù)字化領(lǐng)域的熱門話題，方艾琳相信人工智能將在未來幾年成為行業(yè)規(guī)則改變者，因此達(dá)飛集團(tuán)必須盡早擁抱這些新技術(shù)。基于此，達(dá)飛集團(tuán)制定了雄心勃勃的人工智能戰(zhàn)略并積極在人工智能系統(tǒng)方面投資，支持人工智能初創(chuàng)企業(yè)，比如Mistral AI獨(dú)角獸公司。

2023年，達(dá)飛集團(tuán)董事長(zhǎng)魯?shù)婪?bull;薩德（Rodolphe Saade）也參與了億萬富豪Xavier Niel和Eric Schmidt共同創(chuàng)辦的人工智能歐洲實(shí)驗(yàn)室，這一階段達(dá)飛集團(tuán)需要在人工智能領(lǐng)域與這方面的領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)行合作，并且通過人工智能在業(yè)務(wù)中的多維運(yùn)用來推動(dòng)內(nèi)部的轉(zhuǎn)型。方艾琳認(rèn)為，這將對(duì)達(dá)飛集團(tuán)的員工與客戶帶來很大益處。

未來，達(dá)飛集團(tuán)將與浦東政府繼續(xù)攜手合作，共同參與塑造全球未來的突破性技術(shù)以及可持續(xù)方案的開發(fā)。3個(gè)月前，上海市市長(zhǎng)龔正與薩德在后者的法國(guó)馬賽總部辦公室進(jìn)行會(huì)談，薩德強(qiáng)調(diào)了達(dá)飛集團(tuán)在中國(guó)的諸多承諾，特別是在上海的計(jì)劃，比如持續(xù)深化與浦東新區(qū)在綠色甲醇船、國(guó)際中轉(zhuǎn)以及數(shù)字化等領(lǐng)域的進(jìn)一步合作，鞏固上海國(guó)際航運(yùn)中心的地位。達(dá)飛集團(tuán)也期待更多數(shù)字化項(xiàng)目能落地并付諸實(shí)踐。