2023年，全球汽車海運貿易量實現(xiàn)同比增長17%，達到創(chuàng)歷史記錄的2884萬輛。其中，中國汽車海運出口總量達443.5萬輛，同比增長65.9%，而新能源汽車出口超120萬輛，同比增長77.6%，成為驅動全球汽車海運貿易增長的核心力量。作為汽車海運的主要運輸工具，汽車運輸船作為全球遠洋船隊中的“小眾船型”近年來受到來自社會的極大關注。2023年，全球承接汽車運輸船85艘、71.2萬車位，車位數(shù)創(chuàng)年度歷史成交紀錄，反映出該船型市場的火爆。為滿足各界對汽車運輸船市場發(fā)展了解的需求，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會堅持以服務行業(yè)為宗旨，發(fā)揮資源和平臺優(yōu)勢，分享市場研究成果與經驗，聯(lián)合多方研究力量共同推出年度系列研究報告。

《汽車運輸船市場報告2024》圍繞汽車運輸市場、船隊發(fā)展、新造船市場、運營市場、未來市場展望五大主題，總結與分析汽車運輸船市場發(fā)展的特點與趨勢，介紹主要國家及重點企業(yè)的發(fā)展情況，深度解析建造、運營市場上出現(xiàn)的新變化與趨勢，并結合需求與供給兩端的實際情況，展望汽車運輸船市場未來發(fā)展。報告總計4萬余字，結構上包含六個章節(jié)，分別是汽車運輸船定義、汽車運輸市場、船隊發(fā)展、新造船市場、運營市場、未來形勢展望。

部分內容如下

世界汽車海運貿易量創(chuàng)歷史新高。繼2022年全球汽車海運貿易量反彈10%至2461萬輛之后，2023年全球汽車海運貿易量更是實現(xiàn)了17%的同比高增長，從而達到創(chuàng)歷史記錄的2884萬輛。

汽車船運力超疫情前水平。截至2023年底，全球在營汽車運輸船數(shù)量為765艘，合計運力407.02萬車位，以車位數(shù)計的總運力已經超越了疫情前的水平。

汽車運輸船船型尺度不斷擴大。隨著汽車海運貿易市場的不斷發(fā)展以及船舶設計建造技術的快速進步，在規(guī)�；�運輸帶來的經濟效應的刺激下，全球汽車運輸船朝著大型化趨勢飛速發(fā)展。

汽車運輸船新接訂單量井噴式增長。在汽車海運貿易需求承壓后迅速反彈、新能源汽車進出口需求持續(xù)快速增長、市場運費率持續(xù)大幅上揚等多重積極因素的支撐下，全球汽車運輸船新簽訂單量終于在2021年以來呈現(xiàn)井噴態(tài)勢。

需求展望：全球汽車消費市場的強勁復蘇表現(xiàn)進一步穩(wěn)定了汽車運輸船市場的需求增長預期。新興市場汽車消費的成長潛力巨大，有望提供更高的需求增長動能。電動汽車的高速發(fā)展將成為汽車海運需求的增長的核心驅動力。

供給展望：隨著大量新船的陸續(xù)交付，新增運力的集中釋放有望大幅緩解當前供給不足的緊張局面。船隊船齡結構的老化以及環(huán)保法規(guī)的加速落地進一步支撐起汽車運輸船老舊船舶的拆解預期。

不確定性：全球經濟不景氣、汽車電動化轉型進程、航運環(huán)保法規(guī)影響、貿易保護主義等。