中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)1984年成立之初辦公地點(diǎn)——北京市東城區(qū)東長(zhǎng)安街6號(hào)（受訪(fǎng)者供圖，圖片攝于2018年10月）

經(jīng)略海洋，海洋強(qiáng)國(guó)。近年來(lái)，我國(guó)的航運(yùn)事業(yè)不斷發(fā)展，已經(jīng)成為世界最大船東國(guó)，摘取了造船工業(yè)“皇冠上的明珠”。與此同時(shí)，我國(guó)的航運(yùn)金融保險(xiǎn)業(yè)緊跟行業(yè)需求、面向未來(lái)趨勢(shì)，邁出穩(wěn)健發(fā)展的步伐。

今年是中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)成立40周年，也是協(xié)會(huì)遷入國(guó)際航運(yùn)中心上海的第7年。中船保在我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮了哪些作用？在國(guó)際合作領(lǐng)域取得了哪些成果？如何實(shí)現(xiàn)綠色化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型發(fā)展？記者日前專(zhuān)訪(fǎng)了中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)總經(jīng)理宋春風(fēng)。

40年快速發(fā)展 專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域精耕細(xì)作

記者：今年是中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)成立40周年，過(guò)去我們?nèi)〉昧四男┌l(fā)展的成果？

宋春風(fēng)：改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)發(fā)展。原中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司直屬的廣州、上海、天津、青島、大連等5個(gè)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司逐漸建立起規(guī)模較為可觀(guān)的船隊(duì)。為了防范海上風(fēng)險(xiǎn)，這些船舶向商業(yè)保險(xiǎn)公司投保財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)和部分附加險(xiǎn)，對(duì)于責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，如人員傷亡、貨損、碰撞、污染等，在國(guó)際上一般向由船舶所有人（即船東）建立的非營(yíng)利性的互助保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)投保。這種保險(xiǎn)被稱(chēng)作保障與賠償保險(xiǎn)(Protection & Indemnity)，即保賠保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱(chēng)P&I)，這類(lèi)機(jī)構(gòu)被稱(chēng)作船東互保協(xié)會(huì)或保賠協(xié)會(huì)（Protection & Indemnity Club，簡(jiǎn)稱(chēng)P&I Club）。當(dāng)時(shí)，中國(guó)還沒(méi)有自己的船東互保協(xié)會(huì)或保賠協(xié)會(huì)。

1983年1月，原交通部起草《關(guān)于成立“中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)”的報(bào)告》，經(jīng)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志批準(zhǔn)后，1984年1月1日，中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)在北京成立，標(biāo)志著我國(guó)擁有了自己的船東互保協(xié)會(huì)。

我國(guó)的船東互保事業(yè)起步雖晚，但發(fā)展迅速，中船保承保船舶已由成立之初的47萬(wàn)總噸發(fā)展到今天的9200萬(wàn)總噸。作為我國(guó)及全球發(fā)展中國(guó)家唯一一家國(guó)際船東互保協(xié)會(huì)，經(jīng)過(guò)40年的發(fā)展，中船保承保規(guī)模已與國(guó)際保賠集團(tuán)(International Group of P&I Clubs, 簡(jiǎn)稱(chēng)IG)成員比肩，保賠險(xiǎn)入會(huì)規(guī)模位居全球同業(yè)第8位。目前，協(xié)會(huì)已發(fā)展成為擁有193家會(huì)員的國(guó)際性保賠協(xié)會(huì)。

2017年中船保遷滬，在上海這一航運(yùn)資源要素聚集地，協(xié)會(huì)可以更加貼近市場(chǎng)，更好服務(wù)會(huì)員。此舉對(duì)于協(xié)會(huì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展、服務(wù)理念和專(zhuān)業(yè)管理能力提升、國(guó)際化進(jìn)程推進(jìn)均具有里程碑式的意義。

記者：中船保在中國(guó)航運(yùn)事業(yè)發(fā)展中發(fā)揮的作用？以及在專(zhuān)業(yè)方面取得的成就？

宋春風(fēng)：在中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，中船保在保賠服務(wù)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域深耕細(xì)作，不斷推動(dòng)航運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，持續(xù)深化國(guó)際交流合作，積極為航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)建言獻(xiàn)策，助力我國(guó)航運(yùn)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一是在保賠服務(wù)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域深耕細(xì)作。中船保在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域精益求精、銳意進(jìn)取，滿(mǎn)足航運(yùn)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求，努力解決會(huì)員痛點(diǎn)及難點(diǎn)。

協(xié)會(huì)在產(chǎn)品及服務(wù)上持續(xù)升級(jí)創(chuàng)新，提供多險(xiǎn)種一站式服務(wù)，滿(mǎn)足會(huì)員對(duì)多類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)保障和便捷服務(wù)的需求。例如，在保賠險(xiǎn)、互助船舶險(xiǎn)、租家險(xiǎn)、抗辯險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等業(yè)務(wù)之外，為解決船舶融資租賃業(yè)務(wù)中遇到的新問(wèn)題，開(kāi)設(shè)航運(yùn)延誤險(xiǎn)等多種創(chuàng)新業(yè)務(wù)。為降低會(huì)員在船舶扣押中可能遭受的損失，創(chuàng)新性地推出了“船舶司法扣押解除創(chuàng)新機(jī)制”。截至目前協(xié)會(huì)已與上海海事法院等8家海事法院簽署合作備忘錄，實(shí)現(xiàn)船舶的即扣即放，實(shí)際解決會(huì)員關(guān)切。

協(xié)會(huì)堅(jiān)信保險(xiǎn)服務(wù)應(yīng)“防患于未然”。通過(guò)設(shè)立防損部門(mén)，拓展合規(guī)服務(wù)，把安全風(fēng)險(xiǎn)管控挺在前面，把隱患排查治理挺在前面，大幅提升會(huì)員安全管理能力，為承保、理賠服務(wù)更好開(kāi)展提供有力支撐。

協(xié)會(huì)持續(xù)關(guān)注并積極應(yīng)對(duì)行業(yè)新趨勢(shì)。與IG等合作伙伴共同探索研究，通過(guò)實(shí)際舉措幫助航運(yùn)業(yè)更好應(yīng)對(duì)行業(yè)新趨勢(shì)下的新風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任。協(xié)會(huì)推動(dòng)承保船型的多元化，支持可持續(xù)發(fā)展，例如承保風(fēng)電安裝船和清潔能源汽車(chē)運(yùn)輸船等新興船型。協(xié)會(huì)在會(huì)員中推廣行業(yè)新規(guī)，密切關(guān)注國(guó)際去碳化進(jìn)程，宣介波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO）發(fā)布的碳排放交易制度（ETS）條款和碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）條款等，以適應(yīng)航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

協(xié)會(huì)不斷加強(qiáng)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，隨時(shí)為會(huì)員提供承保、理賠、防損、合規(guī)等專(zhuān)業(yè)服務(wù)。目前已形成上�？偛亢捅本�、大連、青島、廣州、中國(guó)香港、英國(guó)、新加坡機(jī)構(gòu)綜合運(yùn)營(yíng)布局。同時(shí)，為了搭建起一個(gè)高效、快捷的全球性通訊代理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，協(xié)會(huì)在全球143個(gè)國(guó)家和地區(qū)的重要港口列明通代共451家。

二是推動(dòng)航運(yùn)業(yè)深度融合。保賠服務(wù)作為航運(yùn)服務(wù)的重要一環(huán)，業(yè)務(wù)涉及海事主管部門(mén)、海事司法機(jī)關(guān)、航運(yùn)企業(yè)、海事法律服務(wù)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、救助機(jī)構(gòu)、海事研究機(jī)構(gòu)等一系列行業(yè)管理者和參與者。協(xié)會(huì)與產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)機(jī)構(gòu)合作關(guān)系良好，組成了密切的行業(yè)“朋友圈”，有利于促進(jìn)航運(yùn)、保險(xiǎn)、法律相關(guān)行業(yè)交流互動(dòng)，推動(dòng)行業(yè)協(xié)同發(fā)展。

三是深化國(guó)際交流合作。協(xié)會(huì)長(zhǎng)期積極推動(dòng)與國(guó)際組織、國(guó)際同業(yè)機(jī)構(gòu)等國(guó)際伙伴的交流合作，助力我國(guó)海事海商領(lǐng)域國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)的進(jìn)一步增強(qiáng)。協(xié)會(huì)與IG及部分成員協(xié)會(huì)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，并與海事領(lǐng)域多家國(guó)際組織、法律服務(wù)機(jī)構(gòu)保持友好合作關(guān)系，多次應(yīng)邀出席海事領(lǐng)域國(guó)際會(huì)議。

四是為航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)建言獻(xiàn)策。協(xié)會(huì)是我國(guó)改革開(kāi)放和國(guó)際航運(yùn)發(fā)展的產(chǎn)物，作為我國(guó)唯一一家國(guó)際性保賠協(xié)會(huì)，中船保更具廣闊的國(guó)際視野和敏銳的洞察力。通過(guò)國(guó)際交流合作，中船保有機(jī)會(huì)了解國(guó)際上的先進(jìn)做法和成功經(jīng)驗(yàn)，這種資源對(duì)于探索和制定切合船東需求的解決方案、應(yīng)對(duì)航運(yùn)業(yè)未來(lái)挑戰(zhàn)非常重要。

國(guó)際業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展 推動(dòng)全球合作

記者：作為中國(guó)唯一一家船東互保協(xié)會(huì)，中船保在業(yè)務(wù)國(guó)際化方面有哪些努力以及成效？

宋春風(fēng)：在40年的時(shí)間里，協(xié)會(huì)從無(wú)到有，為推動(dòng)國(guó)際化發(fā)展作了諸多努力，國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可度逐漸提高，主要在于以下幾點(diǎn)：

協(xié)會(huì)尊重、踐行和支持良好健康的國(guó)際保賠體系。我們認(rèn)為IG機(jī)制非常重要，在保護(hù)全球船東利益，促進(jìn)航運(yùn)發(fā)展，保障供應(yīng)鏈暢通方面發(fā)揮了積極作用。協(xié)會(huì)成立伊始，便確定要參照國(guó)際保賠協(xié)會(huì)做法的大方向，之后一直遵守國(guó)際保賠規(guī)則，與IG協(xié)會(huì)公平競(jìng)爭(zhēng)，踐行國(guó)際互助理念，與IG協(xié)會(huì)密切合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏，共同促進(jìn)國(guó)際保賠體系的健康發(fā)展。協(xié)會(huì)的發(fā)展也得益于與IG持續(xù)深入的合作，目前是唯一獲得IG“互助被再保險(xiǎn)人資格”的保險(xiǎn)人。

協(xié)會(huì)堅(jiān)持國(guó)際信用評(píng)級(jí)，對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，提升管理水平。協(xié)會(huì)連續(xù)兩年獲得國(guó)際著名評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)貝氏評(píng)級(jí)公司（A.M. Best）“A-級(jí)（優(yōu)秀）”評(píng)級(jí)，反映出協(xié)會(huì)具有非常強(qiáng)勁的資產(chǎn)負(fù)債表實(shí)力，良好的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)、平衡的業(yè)務(wù)組合以及有效的風(fēng)險(xiǎn)管理。得到國(guó)際權(quán)威第三方認(rèn)可，為協(xié)會(huì)更好發(fā)展、推動(dòng)國(guó)際化進(jìn)程創(chuàng)造了條件。

2017年10月，中船保經(jīng)營(yíng)總部遷至上海，落戶(hù)虹口北外灘。（受訪(fǎng)者供圖）

國(guó)際化是協(xié)會(huì)核心發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分，特別是在業(yè)務(wù)拓展方面。協(xié)會(huì)已經(jīng)將目光投向了一些具有較高吸引力的市場(chǎng)，例如中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣和新加坡等，并計(jì)劃在東南亞進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)影響力，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模的增長(zhǎng)。去年，法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)的加入是協(xié)會(huì)國(guó)際化的重要標(biāo)志，這不僅標(biāo)志著國(guó)際主流航運(yùn)企業(yè)對(duì)協(xié)會(huì)的高度認(rèn)可，也反映了協(xié)會(huì)在全球航運(yùn)市場(chǎng)中的日益增長(zhǎng)的影響力。今年5月，希臘Alberta船舶管理公司的“FALBALA”輪正式入會(huì)，協(xié)會(huì)迎來(lái)了首家希臘會(huì)員。

協(xié)會(huì)積極同國(guó)際接軌，完善全球布局，提升全球服務(wù)能力。協(xié)會(huì)設(shè)立管理公司，實(shí)行國(guó)際行業(yè)通行的“協(xié)會(huì)+管理公司”的管理模式，在國(guó)外首設(shè)專(zhuān)屬服務(wù)公司——中船保（英國(guó)）服務(wù)有限公司，并設(shè)立新加坡公司。與此同時(shí)，優(yōu)化全球通代服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升全球服務(wù)能力。

今年是中船保成立40周年，協(xié)會(huì)取得的成效有目共睹，但是相比國(guó)際同行近170年的發(fā)展歷程，協(xié)會(huì)在歷史積淀、國(guó)際交流和影響力、全球資源配置能力等方面，仍需進(jìn)一步加大投入。

緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 面向未來(lái)布局

記者：海上保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)怎樣的趨勢(shì)？為進(jìn)一步提升中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)的國(guó)際影響力和話(huà)語(yǔ)權(quán)，還將做哪些安排？

宋春風(fēng)：當(dāng)前，全球海上保險(xiǎn)業(yè)比以往更加呼喚國(guó)際交流合作。全球綠色、低碳發(fā)展進(jìn)程不斷推進(jìn)，探索可持續(xù)發(fā)展路徑成為全球關(guān)注的話(huà)題。這些新趨勢(shì)也得到了船東互保行業(yè)越來(lái)越多的重視。

首先是國(guó)際化趨勢(shì)。在過(guò)去，針對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)公司不愿承保的巨額海上責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，船東成立自己的組織，通過(guò)互助形式來(lái)分散風(fēng)險(xiǎn)、補(bǔ)償損失。經(jīng)過(guò)近170年發(fā)展，保賠協(xié)會(huì)的互助屬性和國(guó)際化屬性越發(fā)增強(qiáng)，全球服務(wù)能力不斷提升，是國(guó)際航運(yùn)業(yè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)，其作用不可替代。國(guó)際化發(fā)展是航運(yùn)業(yè)與航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)與生俱來(lái)的特征，也是保賠業(yè)互助屬性的必然要求。

其次是綠色、低碳發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)際海事組織將2020年定為可持續(xù)發(fā)展年，國(guó)際海事組織去年通過(guò)了《2023年船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略》，提出了更嚴(yán)格的目標(biāo)來(lái)解決有害排放問(wèn)題。除了國(guó)際法規(guī)外，業(yè)內(nèi)也掀起了一項(xiàng)基于自愿倡議的波塞冬原則，由船舶融資方、船舶承租方，以及海上保險(xiǎn)人共同承諾采取措施，促進(jìn)國(guó)際航運(yùn)脫碳。參與者承諾使用商定的目標(biāo)定期評(píng)估，并公布其業(yè)務(wù)組合的碳足跡，以便可以透明地衡量它們?cè)趯?shí)現(xiàn)國(guó)際海事組織目標(biāo)方面的進(jìn)展。

為進(jìn)一步提升中船保的國(guó)際影響力和話(huà)語(yǔ)權(quán)，協(xié)會(huì)科學(xué)謀劃，聘請(qǐng)全球頭部戰(zhàn)略咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，規(guī)劃協(xié)會(huì)發(fā)展方向：

一是繼續(xù)完善全球布局，提升全球服務(wù)能力。繼續(xù)依托境外專(zhuān)屬服務(wù)公司，進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際布局，優(yōu)化和完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，更好服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，提升全球資源配置能力，強(qiáng)化保險(xiǎn)服務(wù)保障，優(yōu)化通代服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，更好為船東提供全球服務(wù)。

二是深化國(guó)際化交流合作。在未來(lái)，中船保希望進(jìn)一步加強(qiáng)與IG溝通協(xié)作，深度融入國(guó)際保賠體系，與IG協(xié)同發(fā)展。繼續(xù)深化和BIMCO等行業(yè)國(guó)際組織的交流與合作，匯集全球更廣泛力量和資源，為船東、航運(yùn)業(yè)更好服務(wù)，更好保駕護(hù)航。積極參與國(guó)際海事公約和相關(guān)規(guī)則的制定和修改工作。積極參與國(guó)際海事仲裁，密切跟蹤前沿?zé)狳c(diǎn)問(wèn)題，注重經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)積累，提升協(xié)會(huì)在相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的國(guó)際影響力。

2023年11月7日，中船保總經(jīng)理宋春風(fēng)（左三）參加“中國(guó)航運(yùn)租賃創(chuàng)新聯(lián)盟”啟動(dòng)儀式。（受訪(fǎng)者供圖）

三是推動(dòng)會(huì)員國(guó)際化。重點(diǎn)聚焦亞洲市場(chǎng)，吸引、留住更多國(guó)際頭部、具有代表性的航運(yùn)企業(yè)。

四是繼續(xù)貫徹綠色發(fā)展理念。我們倡導(dǎo)建立行業(yè)協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)航運(yùn)、港口、航運(yùn)高端服務(wù)業(yè)之間的合作，共同加速行業(yè)綠色低碳融合、制定符合中國(guó)特色的航運(yùn)綠色標(biāo)準(zhǔn)。中船保將全面支持與航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)保障產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，主動(dòng)參與航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)研究，積極推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

五是將數(shù)字化作為協(xié)會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略和重點(diǎn)突破領(lǐng)域。過(guò)去幾年，協(xié)會(huì)不僅在內(nèi)部信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)建設(shè)上穩(wěn)步推進(jìn)，促使協(xié)會(huì)信息基礎(chǔ)設(shè)施愈發(fā)齊全，而且將數(shù)字化戰(zhàn)略全面落實(shí)于會(huì)員服務(wù)。如提供會(huì)員風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像服務(wù)以方便會(huì)員通過(guò)數(shù)據(jù)分析進(jìn)行自我風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)估。未來(lái)，協(xié)會(huì)將繼續(xù)貫徹?cái)?shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略，研究人工智能等新技術(shù)如何應(yīng)用于傳統(tǒng)海上保險(xiǎn)業(yè)，提高海上保險(xiǎn)的承保、防損和理賠效率，不斷提升會(huì)員服務(wù)體驗(yàn)。