國際船級社協(xié)會(huì)（IACS）通過兩項(xiàng)防止海運(yùn)集裝箱丟失的新統(tǒng)一要求。

IACS表示，近年來，集裝箱在海上丟失的數(shù)量不斷增加，為此，IACS通過了兩項(xiàng)新的統(tǒng)一要求 UR C6和UR C7，以加強(qiáng)集裝箱船的貨物系固。

集裝箱船在全球貿(mào)易中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為遠(yuǎn)距離貨物運(yùn)輸提供了便利。然而，這類貨物的安全運(yùn)輸面臨著獨(dú)特的挑戰(zhàn)，特別是在船上集裝箱的積載和固定方面。UR C6《綁扎軟件要求》規(guī)定，所有海運(yùn)專用集裝箱船必須安裝綁扎軟件，作為集裝箱積載和系固計(jì)劃的補(bǔ)充，從而提供了統(tǒng)一的性能標(biāo)準(zhǔn)和要求。

綁扎軟件是優(yōu)化貨物系固布置、降低集裝箱在運(yùn)輸過程中移位和潛在損失風(fēng)險(xiǎn)的重要工具。因此，UR C6 詳細(xì)規(guī)定了綁扎軟件應(yīng)符合的功能要求，以及用于批準(zhǔn)和檢驗(yàn)軟件的測試裝載條件要求，以及軟件的批準(zhǔn)和檢驗(yàn)程序。通過采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，IACS旨在提高綁扎軟件實(shí)施的一致性和可靠性，從而為船舶提供優(yōu)化貨物系固布置的先進(jìn)工具，促進(jìn)更安全的航運(yùn)實(shí)踐。

確保貨物的正確系固不僅有利于船舶安全，而且對保護(hù)貨物和船上人員也至關(guān)重要。這就要求正確計(jì)算船上使用的集裝箱固定系統(tǒng)的強(qiáng)度。因此，IACS還制定了UR C7，即“集裝箱系固系統(tǒng)的批準(zhǔn)和認(rèn)證”，規(guī)定了集裝箱船集裝箱系固系統(tǒng)批準(zhǔn)和認(rèn)證的最低要求。UR C7 規(guī)定了集裝箱系固系統(tǒng)的批準(zhǔn)和認(rèn)證范圍，包括固定式和便攜式集裝箱緊固件、布置圖、集裝箱支撐結(jié)構(gòu)圖和貨物安全通道計(jì)劃。

IACS表示，UR C6和C7將由IACS成員船級社在2025年7月1日及之后簽約建造的船舶上統(tǒng)一實(shí)施。