4月17日，13800TEU集裝箱船“BALTIMORE EXPRESS”輪順利駛離舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工碼頭，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試任務(wù)。

4月18日，經(jīng)過(guò)一天的海試任務(wù)，“BALTIMORE EXPRESS”輪朝著深藍(lán)，再次起航。這也標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工用時(shí)40天圓滿(mǎn)完成了該輪脫硫裝置改裝、球鼻艏換新、綁扎橋加高等所有修理改裝任務(wù)，以卓越實(shí)力和專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)向船東交上一份滿(mǎn)意答卷。

“BALTIMORE EXPRESS”輪是希臘船東公司旗下13800TEU 系列集裝箱船改裝項(xiàng)目中的第三艘，相較于系列項(xiàng)目改裝工程，除了新加脫硫裝置系統(tǒng)、球鼻艏換新、綁扎橋加高等工程上，該輪還增加了艏艉甲板及弦邊欄桿、生活區(qū)和機(jī)艙棚整體油漆翻新工程，以及雷達(dá)桅空高降低等工程。該輪的改裝工程量大，施工范圍廣，質(zhì)量要求高，且立體空間存在較多的交叉作業(yè)，給整個(gè)修理改裝業(yè)務(wù)帶來(lái)挑戰(zhàn)。

為快速推進(jìn)項(xiàng)目施工，確保船舶按期完工，總管小組充分總結(jié)系列項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化施工方案，圍繞安全、質(zhì)量、工藝、技術(shù)等方面進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)研討部署，以修期目標(biāo)倒排計(jì)劃，合理安排施工工序，明確各項(xiàng)施工目標(biāo)和任務(wù)。

綁扎橋加高是該輪的長(zhǎng)線(xiàn)工程之一，面對(duì)綁扎橋加高及復(fù)雜的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)工程，技術(shù)人員結(jié)合系列船經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)綁扎橋拆除前和安裝后的數(shù)據(jù)測(cè)量分析，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖紙，提前預(yù)制，憑借過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力，僅用10天完成了15道綁扎橋的安裝工程并一次性報(bào)驗(yàn)通過(guò)。

在塢期控制方面，總管小組提前策劃、優(yōu)化工序，提前做好球鼻艏外部沖砂作業(yè)，并做好一度底漆，提前消除分段存在的隱患。該輪進(jìn)塢后，在各線(xiàn)條全力配合下，僅用了3.5天，順利完成該輪球鼻艏換新工程，大幅提高了施工效率。同時(shí)，總管小組調(diào)配充足水除銹設(shè)備和勞動(dòng)力，用時(shí)31小時(shí)完成24000平方米外板滿(mǎn)扒工程，在4月陰雨多霧的季節(jié)，依舊在計(jì)劃塢期內(nèi)高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成了所有塢修工作。

齊頭并進(jìn)、協(xié)同發(fā)力。該輪改裝期間，在全力趕進(jìn)度保修期的同時(shí)，安全環(huán)境監(jiān)督部以“安全眾獎(jiǎng)”活動(dòng)形式，對(duì)單船優(yōu)秀作業(yè)人員進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)一步激發(fā)全體施工人員的自主安全管理意識(shí)，提高安全管理積極性和主動(dòng)性，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。經(jīng)營(yíng)部為客戶(hù)精心舉辦了一場(chǎng)籃球友誼賽，進(jìn)一步加深了了解、增強(qiáng)了信任，更增進(jìn)了雙方的友誼。

“BALTIMORE EXPRESS”輪的圓滿(mǎn)完工，贏(yíng)得了船東贊譽(yù)和認(rèn)可，進(jìn)一步深化了雙方友好合作關(guān)系，為后續(xù)項(xiàng)目奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。