日前，在波瀾壯闊的東海之濱，一艘載譽歸來的巨輪再次揚帆遠航。這是“中海希望”輪在上海中遠海運重工的第五次修理，總管小組以匠心獨運的技術(shù)和團隊協(xié)作精神，創(chuàng)造了船舶維修領域的新奇跡，提前四天圓滿完成了既定修理任務，讓這艘希望之船煥然一新，駛向蔚藍海域。

本次修理工程涵蓋了全船各個部分的多個方面。面對如此繁重而精細的任務，總管小組超前策劃，合理調(diào)度資源，確保了各項工程的順利進行。

在187.5T脫硫吊裝作業(yè)工程時，其難度極高，同時也是峨眉山塢內(nèi)大型脫硫吊裝作業(yè)之一，其復雜程度與緊張的時間要求對總管小組來說是一場嚴峻的挑戰(zhàn)。船進廠后，上海中遠海運重工高度重視，積極協(xié)調(diào)各種資源，指派經(jīng)驗豐富且優(yōu)秀的總管小組和施工隊伍負責此次中海希望輪的修造�？偣苄〗M為確保本次187.5T脫硫塔吊裝萬無一失，多次組織開展生產(chǎn)策劃和安全會議，確定吊裝方案、統(tǒng)一思想，確保項目能夠安全、科學高效地進行。工程主管根據(jù)吊裝方案，積極主動與各個部門進行了有效溝通，分析預警吊裝運行存在的風險隱患，在開工前期向各個施工隊伍交代了工程過程中的重點、要點。在吊運時，始終堅守現(xiàn)場，最終整個吊運在關(guān)鍵階段嚴格按照策劃一一推進落實，確保項目能夠順利進行。

此次吊裝作業(yè)的圓滿完成意味著該輪向著保交付的節(jié)點邁進了一大步，同時也標志著整個修造項目取得了階段性勝利！但正是在這樣的壓力之下，工人們展現(xiàn)了非凡的勇氣和智慧，最終在預定時間內(nèi)安全高效地完成了這一關(guān)鍵步驟。

鋼結(jié)構(gòu)部分的維修困難重重！16副剎車箍不銹鋼腹板在72小時內(nèi)全部完成，保障了出塢前錨纜機的正常使用。塢內(nèi)工程尤為艱巨，特別是閥箱改造項目，10噸的閥箱及外板塢內(nèi)工程，需在短短4天4夜內(nèi)完成。為此總管小組的高度重視，船一到廠工區(qū)立馬協(xié)調(diào)工藝，上船復測尺寸，加班修改套料，數(shù)控夜間待命配合，在僅僅6小時內(nèi)，就完成塢內(nèi)閥箱及外板材料的準備。施工班組及管理人員不畏艱難，通宵達旦，終于在不可能的時限內(nèi)，以“亮劍精神”戰(zhàn)勝了一切困難，這不僅需要精湛的技藝，更需要無畏的精神和堅強的意志，閥箱的順利完工，保證了整個項目的穩(wěn)步推進。

精細化操作，常規(guī)中的非凡

在管系修改工程中，同樣考驗著總管小組的專業(yè)技能。本次脫硫海水管和出海管系全部采用玻璃鋼管，現(xiàn)場修改的管系打磨和粘接量大，車間管理人員精心策劃，對于修改的管系，精準測量，盡可能的把玻璃鋼管放在甲板上打磨，防止機艙內(nèi)產(chǎn)生大量的粉塵污染機艙內(nèi)的設備，并安排精兵強將，嚴格按照船東的要求提前高效完成管子安裝和粘接，一次性試驗合格，對于現(xiàn)場遇到的問題，積極聯(lián)合技術(shù)人員和船方現(xiàn)場確認修改方案，對船東現(xiàn)場提出的方案，積極提出解決方案，施工精準與效率并存。每一次修改方案的成功都是對細節(jié)把控的嚴格考驗，也是對總管小組專業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。

藝術(shù)化作業(yè)，賦予新顏

涂裝工作是船舶美容師的舞臺。出海管區(qū)域的貝爾佐納以及閥箱的油漆是塢內(nèi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，總管小組精心策劃，統(tǒng)籌安排，做到和前面閥箱改造和出海管加裝無縫連接，雖然在塢期間天公不作美，下著雨，為全力保證工程進度，在涂裝車間前搭好防雨棚，除濕機空調(diào)隨時侯命，確保油漆的質(zhì)量和塢期，為中海希望輪穿上了嶄新的外衣，煥發(fā)出耀眼的光芒。

合作再深化，信譽永存

中海希望輪已是第五次選擇上海中遠海運重工進行修理，每一次的合作都能如期完美收官，贏得了客戶的高度認可和表揚信，這不僅是對企業(yè)服務品質(zhì)的肯定，更是對企業(yè)文化和技術(shù)實力的贊譽，這充分證明了上海中遠海運重工在修船領域的專業(yè)實力和服務水平，更是對長期合作關(guān)系的肯定！

此次中海希望輪的成功修理，彰顯了上海中遠海運重工時刻保持能打勝仗、能啃硬骨頭的優(yōu)良作風，弘揚了亮劍奮斗文化！為企業(yè)樹立了良好的行業(yè)形象。上海中遠海運重工將繼續(xù)秉持精益求精的工作態(tài)度，不斷提升服務質(zhì)量和技術(shù)水平，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的修船服務，堅持高起點、高標準、高質(zhì)量，全力打造綠色、低碳、智能修理改裝旗艦工廠！