美國制裁加強(qiáng)，希臘船東撤出俄羅斯原油運(yùn)輸

2024-02-07 22:21:32
來源：海運(yùn)圈聚焦編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

在美國加強(qiáng)對運(yùn)輸俄羅斯石油貿(mào)易商和航運(yùn)公司的制裁后，希臘油輪船東的“撤退”大幕拉開。

根據(jù)彭博社匯編的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，希臘船東旗下運(yùn)輸俄羅斯原油的油輪數(shù)量在 1 月份下降到僅有 8 艘。這一數(shù)字顯著低于去年5月份的 40 多艘以及下半年大部分時間的 20 多艘。

▲彭博社匯編的船舶跟蹤數(shù)據(jù)

2月初，美國財(cái)政部發(fā)布了一份石油價格上限合規(guī)性和執(zhí)行警示，詳細(xì)說明了市場參與者規(guī)避該機(jī)制的方式，以及人們可以如何舉報違規(guī)行為的信息。

警示稱：“參與俄羅斯石油和石油產(chǎn)品貿(mào)易的多個實(shí)體和部門都可能出現(xiàn)非法活動，相關(guān)實(shí)體的合規(guī)程序不完善、不充分，可能導(dǎo)致違反價格上限。行業(yè)利益相關(guān)者如果有證據(jù)表明相關(guān)油輪可能被用作影子船隊(duì)的一部分，建議向相關(guān)主管部門報告所觀察到的油輪銷售情況。”

▲美國財(cái)政部石油價格上限合規(guī)性和執(zhí)行警示截圖

希臘兩家油輪船東高管在接收警示后不久表示，他們在評估形勢時會小心行事。

根據(jù)海運(yùn)圈聚焦追蹤，希臘油輪船東的“大撤退”實(shí)質(zhì)上從去年11月已經(jīng)開始。

彭博社提供的數(shù)據(jù)也反映了這一點(diǎn)。去年11月開始，希臘船只參與俄羅斯石油貿(mào)易的數(shù)量首次降至20艘以下，市場份額也大幅下降。

2022年12月，G7集團(tuán)就將俄羅斯石油價格上限設(shè)為每桶60美元達(dá)成一致，并僅運(yùn)輸西方公司在低于價格上限的情況下為運(yùn)輸俄油提供保險和其他服務(wù)。去年2月5日，類似的限價措施延伸至俄羅斯精煉石油產(chǎn)品，價格上限為100美元/桶。

但由于“影子油輪”船隊(duì)的出現(xiàn)，價格上限制裁并未奏效。美國財(cái)政部在去年10月上旬加大了對以超過上限價格運(yùn)輸俄羅斯石油航運(yùn)公司、船只的制裁。

2023年11月中旬，該部再次向約30個國家的船舶管理公司發(fā)出通知，要求提供涉嫌違反西方對俄羅斯石油制裁的 100 艘船只的信息。

這一消息引發(fā)了部分希臘船東的恐慌。三家曾積極參與俄羅斯石油貿(mào)易的航運(yùn)公司Minerva Marine、Thenamaris 和 TMS Tankers立即拒絕了在 11 月及以后運(yùn)輸俄羅斯原油。

據(jù)悉，希臘船東旗下油輪已在俄羅斯太平洋碼頭裝載并運(yùn)往中國和印度買家的原油貿(mào)易中完全消失。這些等級的原油，主要是 ESPO 和 Sokol 原油，交易價格高于俄羅斯旗艦產(chǎn)品烏拉爾原油，也遠(yuǎn)高于G7集團(tuán)的價格上限。

Argus Media 提供的價格數(shù)據(jù)顯示，在 2024 年的前四周，ESPO 的交易價格比價格上限高出約13 美元/桶。在波羅的海碼頭裝載的烏拉爾油比價格上限高出約 1 美元/桶。

歐洲市場原來幾乎占據(jù)了俄羅斯波羅的海、黑海和北極地區(qū)港口每天 160 萬桶原油運(yùn)輸量的全部。失去歐洲市場后，俄羅斯幾乎完全依賴中國、印度和土耳其（在較小程度上）的買家，這就需要更長的航程和更多的船只。

希臘船隊(duì)的損失將給俄羅斯油輪和不斷壯大的影子船隊(duì)帶來更大壓力。不過，這一空缺正被懸掛其他國旗的船只填補(bǔ)。Windward AI 的數(shù)據(jù)顯示，1 月份懸掛加蓬國旗航行的船舶數(shù)量增加了五倍，達(dá)到 100 艘，而 2023 年 2 月僅為 20 艘。

地緣政治風(fēng)險咨詢公司 S-RM 糾紛與調(diào)查主管Septimus Knox表示：“去年早些時候，美國當(dāng)局對圣基茨和尼維斯船舶登記處施加壓力，促使船舶運(yùn)營商轉(zhuǎn)向加蓬。”