近年來，希臘船東大幅增加新造船訂單。根據(jù)希臘船東協(xié)會(huì)在年度大會(huì)上提交的數(shù)據(jù)，希臘現(xiàn)有訂單589艘，共計(jì)約5600萬載重噸。...
2025-02-12
航運(yùn)界網(wǎng)消息，VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，希臘船東在2024年油輪訂單排名第一。希臘船東所下油輪訂單達(dá)到113艘，占所有油輪訂單435艘的四分之一以上。...
2025-02-01
根據(jù)海事安全提供商Ambrey的數(shù)據(jù)，在219起報(bào)告了船名的紅海事件中，有49起涉及實(shí)益所有人為希臘人的船舶
數(shù)據(jù)顯示，西方船東的船舶通過紅海的噸位大幅下降...
2024-10-24
在全球航運(yùn)業(yè)經(jīng)歷動(dòng)蕩和巨變的十年里，希臘船東以大膽的投資立場(chǎng)備受矚目，或?qū)⒂绊懭蛸Q(mào)易的未來走向。
Veson Nautical估值與分析部門副總監(jiān)Dan Nash詳細(xì)探討了希臘海事巨頭們的投機(jī)性投資，以及推動(dòng)這些前所未有的氣體船和近海資產(chǎn)投資背后的關(guān)鍵因素。...
2024-10-18
VesselsValue分析師稱，自2021年以來，希臘船東在新造氣體運(yùn)輸船上的投入已達(dá)到的“前所未有”的180億美元，這一轉(zhuǎn)變?cè)从谒麄冋龔膫鹘y(tǒng)油輪、散貨船和集裝箱船等資產(chǎn)類別中轉(zhuǎn)移出來。...
2024-10-17
在希臘船東價(jià)值400億美元的訂船狂潮中，與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，中國(guó)船廠所接獲的新造船訂單占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
...
2024-06-03
標(biāo)普全球市場(chǎng)財(cái)智為希臘航運(yùn)合作委員會(huì)（GSCC）進(jìn)行的一項(xiàng)最新分析顯示，希臘船東新船訂單激增，其船隊(duì)數(shù)量創(chuàng)紀(jì)錄。...
2024-05-27
在美國(guó)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸俄羅斯石油貿(mào)易商和航運(yùn)公司的制裁后，希臘油輪船東的“撤退”大幕拉開。...
2024-02-07
隨著油船訂單復(fù)蘇，希臘船東去年成為了新造船市場(chǎng)上最大“金主”，訂船量創(chuàng)下過去十年新高，而中國(guó)造船廠無疑是希臘船東本輪“訂船熱”的最大贏家。...
2024-01-22
根據(jù)Allied Shipbroking的數(shù)據(jù)，希臘船東是去年訂造新船最頻繁的船東，也是二手船交易市場(chǎng)的主要買家。
該船舶經(jīng)紀(jì)公司的研究部門Allied QuantumSea稱，在過去12個(gè)月中，希臘買家共訂造了164艘新船，超過了日本船東的144艘新船訂單。...
2024-01-10
