11月13日至14日，第六屆中國國際郵輪船舶修造論壇暨展覽會在上海隆重舉行。大會由中國造船工程學會、上海市虹口區(qū)人民政府及上�，F(xiàn)代服務業(yè)聯(lián)合會共同組織，吸引了近300位來自國內外郵輪修造領域的知名企業(yè)、專家學者和行業(yè)精英，旨在推動郵輪游艇技術的研發(fā)與創(chuàng)新，促進政策與規(guī)范法規(guī)的制定與實施，并加強國際交流與合作。

意大利船級社（RINA）卓越技術中心主任方鵬應邀分享了RINA在豪華郵輪領域的技術與經(jīng)驗。方鵬指出，郵輪業(yè)被廣泛認為是推動航運業(yè)實現(xiàn)更大可持續(xù)性的最積極行業(yè)之一。作為郵輪行業(yè)入級與咨詢領域的領導者，意大利船級社在推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。

方鵬提到，今年上半年，RINA與國際郵輪協(xié)會（CLIA）共同開展了一項全面的投資計劃研究，旨在引導郵輪行業(yè)走向可持續(xù)的未來。目前，全球已訂購70艘新郵輪，預計未來五年的全球投資額將達到400億歐元。其中，32艘郵輪將采用液化天然氣動力，2艘將使用甲醇燃料，16艘將配備燃料電池，2艘將實現(xiàn)電池驅動。此外，到2028年，超過70%的CLIA成員郵輪船隊將具備岸上電力能力。

在中國，國產第二艘大型郵輪“愛達·花城號”的建造也進入加速期，計劃于2026年底完成交付，并于2027年在廣州南沙郵輪母港正式開啟國際航線。該項目是中國首個此類項目，具備額外的環(huán)保措施，并獲得了RINA的“Green Plus”和“高壓岸電連接”級別認證。

此外，RINA還積極參與多個燃料電池和甲醇項目，包括MSC Explora Journeys V和VI，預計于2027-2028年交付，并配備新一代液化天然氣發(fā)動機和液化氫燃料電池。同時，RINA參與了多個郵輪和渡輪的鋰離子電池安裝改造項目，以推動船舶的綠色轉型。

為支持行業(yè)發(fā)展，RINA還推出了一系列數(shù)據(jù)收集工具，包括SERTICA Performance和SERTICA VRS，提供自動數(shù)據(jù)采集和定制化報告系統(tǒng)，助力郵輪行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

此外，展會同期舉辦的全國郵輪（客船）配套產品船級社認證專題培訓，顯著提升了產業(yè)供應鏈上下游對郵輪（客船）配套產品質量與安全性的理解，促進了郵輪產業(yè)的標準化與規(guī)范化發(fā)展。