近日，DNV向南京鋼鐵公司（南鋼）頒發(fā)了一種專門(mén)用于大型液態(tài)二氧化碳(LCO2)運(yùn)輸貨艙的新型鋼材的證書(shū)。該特種鋼的設(shè)計(jì)目的是用于更大的二氧化碳儲(chǔ)罐制造，并在更廣泛的碳捕集與封存(CCS)市場(chǎng)中降低二氧化碳運(yùn)輸船的總成本。

這一成果標(biāo)志著日益增長(zhǎng)的二氧化碳運(yùn)輸領(lǐng)域又向前邁進(jìn)了一步。無(wú)論是在船上還是在陸地上，碳捕獲和儲(chǔ)存作為一種減緩氣候變化的技術(shù)，其重要性日益凸顯。雖然大多數(shù)二氧化碳預(yù)計(jì)將通過(guò)管道運(yùn)輸，但長(zhǎng)距離的海上運(yùn)輸預(yù)計(jì)將在該行業(yè)中發(fā)揮重要作用。

為了支持這一新興市場(chǎng)，南鋼與華滋能源與工程公司(WE)、上海船舶研究設(shè)計(jì)院(SDARI)和DNV簽署了一項(xiàng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)計(jì)劃(JDP)，共同研究和開(kāi)發(fā)用于液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船的低溫鋼。

該JDP成功開(kāi)發(fā)了一種新型鋼材料，可用于厚達(dá)60mm的液罐建造，并已被設(shè)計(jì)用于更大的二氧化碳儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)和建造。DNV 在該領(lǐng)域的全球?qū)＜覟榇隧?xiàng)目提供了支持，包括審查材料，還有DNV的驗(yàn)船師見(jiàn)證了產(chǎn)品的測(cè)試并確認(rèn)其符合DNV規(guī)范的要求。

DNV 二氧化碳運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Mathias Sørhaug表示:“液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸是一個(gè)非常有趣的新興領(lǐng)域，DNV一直致力于通過(guò)船舶入級(jí)、聯(lián)合行業(yè)項(xiàng)目、開(kāi)發(fā)新規(guī)范、見(jiàn)證測(cè)試新型設(shè)計(jì)和材料等支持該領(lǐng)域的發(fā)展。隨著細(xì)分市場(chǎng)的擴(kuò)大，我們需要能夠提高成本效益的材料，并使新設(shè)計(jì)能夠推向市場(chǎng)。我們很高興能與南鋼這樣具有前瞻性的合作伙伴合作，期待未來(lái)開(kāi)展更多的合作。”