
意大利船級(jí)社服務(wù)全球郵輪行業(yè)
2024-04-26 08:58:02
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng)
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國(guó)際船舶網(wǎng)
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作為船舶工程和咨詢領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一,意大利船級(jí)社(RINA)近期已經(jīng)接獲了來(lái)自國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)(CLIA:Cruise Lines International Association)的合同,將開展一項(xiàng)全面的“全球投資計(jì)劃研究”(Global Investment Plan Study),旨在指導(dǎo)郵輪行業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。
意大利船級(jí)社介紹稱,該研究將提供一個(gè)以郵輪行業(yè)為重點(diǎn)的全球場(chǎng)景,繪制實(shí)時(shí)的能源需求、基礎(chǔ)設(shè)施和法規(guī),并展望至2050年的情景。
郵輪行業(yè)被認(rèn)為是推動(dòng)航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更大可持續(xù)性的最活躍行業(yè)之一。當(dāng)前,全球有55艘郵輪的建造訂單,代表了未來(lái)5年全球339億歐元(371億美元)的投資。在這些新船中,有36艘將以LNG為動(dòng)力,7艘具有甲醇燃料能力或預(yù)留了甲醇能力。到2028年,超過(guò)70%的CLIA成員公司船隊(duì)將擁有岸電能力。
此次CLIA委托意大利船級(jí)社進(jìn)行研究,代表了郵輪行業(yè)致力于實(shí)現(xiàn)國(guó)際海事組織2030年和2050年環(huán)境目標(biāo)的重要一步。
該研究將涵蓋歐洲以外的全球所有地區(qū),重點(diǎn)是整體瀏覽全球郵輪行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施和監(jiān)管需求,旨在明確現(xiàn)有狀態(tài)和未來(lái)5-10年燃料基礎(chǔ)設(shè)施和部署的未來(lái)發(fā)展?紤]到海上航行和港口還有各種能源運(yùn)輸船,研究將把重點(diǎn)放在對(duì)郵輪的航程和運(yùn)營(yíng)的影響方面。
意大利船級(jí)社不久前還接獲了一份合同,將為嘉年華公司下屬美國(guó)嘉年華郵輪的第4艘和第5艘Excel級(jí)郵輪提供設(shè)計(jì)批準(zhǔn)和建造監(jiān)督等服務(wù)。
這2艘18萬(wàn)噸的郵輪將在與其姊妹船相同的平臺(tái)上建造,采用LNG燃料動(dòng)力,設(shè)計(jì)可容納超過(guò)6400名客人和1800名船員,計(jì)劃分別將于2027年和2028年由Meyer Werft船廠交付。
意大利船級(jí)社表示,“我們將利用我們高度專業(yè)的能力和知識(shí),幫助監(jiān)督建造所有的嘉年華Excel級(jí)LNG動(dòng)力郵輪的建造。”
與此同時(shí),意大利船級(jí)社最近還與意大利造船巨頭Fincantieri和能源巨頭埃尼(Eni)公司合作,在海上運(yùn)輸脫碳領(lǐng)域制定聯(lián)合倡議。三方將對(duì)最可持續(xù)的替代方案進(jìn)行全面分析和評(píng)估,以支持海上脫碳途徑。具體來(lái)說(shuō),這將基于為其它難以減排的領(lǐng)域開發(fā)現(xiàn)有燃料的補(bǔ)充解決方案。
今年4月20日,第2艘中國(guó)國(guó)產(chǎn)大型郵輪H1509在中國(guó)上海外高橋造船迎來(lái)了下塢搭載總裝里程碑節(jié)點(diǎn)。意大利船級(jí)社亞太區(qū)總裁Simone Manca率隊(duì)出席儀式,并向外高橋造船頒發(fā)了開工證書。
H1509入級(jí)意大利船級(jí)社,相較于首制船,其總噸增加了0.64萬(wàn)噸至14.19萬(wàn)噸,總長(zhǎng)增加了17.4米至341米,型寬37.2米,設(shè)計(jì)吃水8.17米,最大吃水8.4米,最高航速22.7節(jié),客房數(shù)量增加了19間至2144間,可容納總?cè)藬?shù)超過(guò)了6500人,滿足意大利船級(jí)社附加船級(jí)符號(hào)“Green Plus”、“HVSC”(高壓岸電連接)、"EGCS-NOX"、"EGCS-SOX"等規(guī)范要求。
此外,H1509的設(shè)計(jì)和設(shè)備還將遵循意大利船級(jí)社附加船級(jí)符號(hào)“Biosafe Ship”(生物安全船)規(guī)范,旨在控制和預(yù)防可能的船上疫情感染爆發(fā)。
H1509項(xiàng)目計(jì)劃到2024年第4季度基本結(jié)束主船體搭載,2025年基本完成艙室推艙及內(nèi)裝,2026年3月底出塢,6月開始試航,年底之前命名交付。

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