近日，韓國韓華海洋開發(fā)的新一代標準化海上浮式生產(chǎn)儲卸裝置（FPSO）預前端工程設(shè)計(Pre-FEED) 同時獲得了美國船級社(ABS)和法國船級社(BV)頒發(fā)的概念認可證書。

韓華海洋開發(fā)的該型FPSO長340米、寬62米，設(shè)計日生產(chǎn)19萬桶原油，可儲存約238萬桶原油。此外，韓華海洋還開發(fā)出了面積達17600平方米、最多可容納5.5萬噸原油及天然氣的生產(chǎn)設(shè)備上部模塊(Topside)，采用最多可運行20年的船體(Hull)設(shè)計，最大程度地提高了運營效率。

韓華海洋以開發(fā)可以投入到整個西非深海運營的標準化FPSO為目標，從今年2月著手該型FPSO預前端工程設(shè)計，并于8月完成。

通過此次概念認可，韓華海洋可以向客戶提供能同時實現(xiàn)縮短工期和節(jié)約成本目標的標準化FPSO設(shè)計。據(jù)悉，在預計海工裝備需求將增長的市場中，西非地區(qū)的海洋環(huán)境條件相對惡劣。韓華海洋將在此次獲得概念認可的基礎(chǔ)上，加快在南美等其他地區(qū)也可以投入運營的標準化FPSO的開發(fā)步伐。

韓華海洋海洋事業(yè)部以擴大海洋能源價值鏈為目標，正在追求轉(zhuǎn)型成為FPSO、浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG）等各種浮式海工裝備和海洋可再生能源相關(guān)業(yè)務的一攬子承包方式(EPCIO)解決方案供應商。

韓華海洋相關(guān)人士表示：“預計今后以非洲和南美為中心，海工裝備的需求將持續(xù)增長。公司將通過不斷的技術(shù)革新和產(chǎn)品開發(fā)，加快提升在全球海工裝備市場上的競爭力。”

FPSO的建造難度大、集成程度和工程精度要求高，建造成本遠高于普通商船，其總造價通常在10億美元到15億美元之間，甚至超過20億美元，而普通商船的價格一般在1億美元到2億美元之間，因此FPSO的價格是普通商船的5倍到10倍‌。韓國造船業(yè)界人士表示，F(xiàn)PSO一直都是韓國船企重點關(guān)注并具有優(yōu)勢的海工產(chǎn)品，由于單個合同的金額巨大，因此一旦訂造市場開始啟動，就能在短時間內(nèi)為船企帶來大規(guī)模訂單業(yè)績。