10月31日，外高橋造船在建汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）項(xiàng)目首制船H1600船體總段50G順利完成吊裝搭載，標(biāo)志著H1600船較原計(jì)劃提前4天實(shí)現(xiàn)全船貫通，也充分展示了公司精益生產(chǎn)取得階段性的顯著成效。外高橋造船副總經(jīng)理張偉、總監(jiān)包劼文及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人共同見(jiàn)證H1600船全船貫通。

作為業(yè)內(nèi)典型的高技術(shù)、高難度船型，外高橋造船PCTC項(xiàng)目組群策群力、精心謀劃，創(chuàng)新性地采用全寬型大總段進(jìn)行搭載，有效減少了活動(dòng)甲板、散裝坡道和立柱的吊數(shù)；以液罐艙總段作為定位總段，向前快速推進(jìn)雙層底和車(chē)庫(kù)區(qū)域成型，向后快速推進(jìn)機(jī)艙區(qū)域成型；在半船階段，緊緊圍繞軸舵系、固定壓載、燃?xì)夂蜐L裝工程等主線目標(biāo)快速推進(jìn)結(jié)構(gòu)完整性，實(shí)現(xiàn)快速搭載。

H1600船自8月23日下塢以來(lái)，項(xiàng)目組克服多輪臺(tái)風(fēng)和多日高溫天氣帶來(lái)的挑戰(zhàn)，通過(guò)整體策劃實(shí)施6S定制化管控方案，在安全生產(chǎn)基礎(chǔ)上確保了主船體順利合攏貫通，全船貫通共用時(shí)68天，其中，半船50天，整船18天。

下階段，外高橋造船項(xiàng)目組將繼續(xù)堅(jiān)持“精細(xì)、精致、突破、卓越”為指導(dǎo)思想，踐行“三贏”理念、實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造，以“四清零”目標(biāo)為抓手，深入推進(jìn)艙室、火工、涂裝和系統(tǒng)等完整性工作，為實(shí)現(xiàn)首制PCTC船塢周期100天目標(biāo)奮進(jìn)（下塢-起浮50天，起浮-出塢50天）。