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首次！外高橋造船民船項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)船塢階段主發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)負(fù)載試驗(yàn)

2024-10-10 21:00:19
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

10月9日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司1號(hào)船塢11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油輪H1573船海水排舷外口冷卻水噴涌而出，標(biāo)志著公司成功突破船塢內(nèi)臨時(shí)海水冷卻系統(tǒng)供給問(wèn)題，民船項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)船塢階段主發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)負(fù)載試驗(yàn)。該技術(shù)解決了傳統(tǒng)上因沒(méi)有冷卻海水而無(wú)法在塢內(nèi)進(jìn)行主發(fā)電機(jī)負(fù)載試驗(yàn)的瓶頸，縮短產(chǎn)品建造周期，助力公司節(jié)拍化生產(chǎn)。

總裝一部與生產(chǎn)保障部精誠(chéng)合作，利用再生水資源、船塢設(shè)施資源規(guī)劃臨時(shí)供水路徑。從新工藝文件編制到現(xiàn)場(chǎng)安全可行性分析再到現(xiàn)場(chǎng)流量驗(yàn)證，通過(guò)工序前移、機(jī)械完工等方法狠抓系統(tǒng)完整性，不斷跟進(jìn)落實(shí)每個(gè)過(guò)程細(xì)節(jié)，為最終順利實(shí)施夯實(shí)基礎(chǔ)。試驗(yàn)中數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)表明，船塢內(nèi)臨時(shí)海水冷卻系統(tǒng)可靠穩(wěn)定。

標(biāo)簽：外高橋造船

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