近日，在2024年浦江創(chuàng)新論壇之WeStart全球創(chuàng)業(yè)投資大會(huì)上，上�？茖W(xué)技術(shù)政策研究所、上海市科技創(chuàng)業(yè)中心、科睿唯安三家機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布《2024上海高新技術(shù)企業(yè)創(chuàng)新百強(qiáng)榜》（以下簡稱《榜單》）。

《榜單》以2023年有效期內(nèi)的2.4萬家高新技術(shù)企業(yè)為研究對(duì)象，突出硬核科技創(chuàng)新導(dǎo)向，堅(jiān)持“入庫-入圍-入選”的評(píng)估路線，構(gòu)建從“規(guī)模-質(zhì)量-績效-影響力-國際化”五個(gè)成長梯次的評(píng)估方法與指標(biāo)體系。堅(jiān)持多元化的數(shù)據(jù)來源，采集高企年報(bào)、科 睿唯安、科技獎(jiǎng)勵(lì)、企業(yè)基本信息等相關(guān)數(shù)據(jù)約11萬條，結(jié)合企業(yè)信用情況等，綜合得分排名確定百強(qiáng)名單。

外高橋造船獲《2024上海高新技術(shù)企業(yè)創(chuàng)新百強(qiáng)榜》TOP前25。外高橋造船指出，公司自成立以來始終高度重視科技創(chuàng)新工作，不斷加強(qiáng)科技研發(fā)平臺(tái)建設(shè)，完善科技創(chuàng)新體系，加大科技研發(fā)投入，持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力。

近年來，外高橋造船以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，圍繞大型郵輪、雙燃料散貨船、深水通用型FPSO等重要科技成果，持續(xù)研發(fā)連續(xù)轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)較高的收益。采用引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的模式，相繼突破重量重心、安全返港、艙室環(huán)境、振動(dòng)噪聲等一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”歷時(shí)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造，于2023年11月4日，順利完成命名交付，標(biāo)志著中國再次成功摘取世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”，是我國由造船大國向造船強(qiáng)國邁進(jìn)的標(biāo)志性一步。

通過知識(shí)復(fù)用賦能創(chuàng)新，帶動(dòng)民船邁向高端，外高橋造船成功打造了一系列國際領(lǐng)先精品船型，聯(lián)合米巴赫裝備科技有限公司共同創(chuàng)新研發(fā)的全球首型智能裝載大型汽車運(yùn)輸船（SSR-PCTC）船型方案，獲得DNV船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AiP）證書；自主研制的全球首艘21萬噸紐卡斯?fàn)栃蛿?shù)字化散貨船入圍“上海設(shè)計(jì)100+”；自主研發(fā)、設(shè)計(jì)與建造的LNG IMO B型模擬艙完工，獲得了ABS、BV、CCS、DNV、LR五家船級(jí)社的認(rèn)可證書，進(jìn)一步豐富了公司建造船譜和技術(shù)儲(chǔ)備。

外高橋造船基于經(jīng)驗(yàn)積累、知識(shí)沉淀，持續(xù)提升系列化高端海工裝備自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力，通用型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）的連續(xù)交付，標(biāo)志著這一通用型的獨(dú)創(chuàng)船型從概念終成現(xiàn)實(shí)，公司實(shí)現(xiàn)了FPSO項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化、批量化建造，并通過總組方案的不斷優(yōu)化和特殊建造工藝技術(shù)的應(yīng)用，大力推進(jìn)SBM 深水通用型FPSO性能升級(jí)，引領(lǐng)了國際大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

外高橋造船獲國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)認(rèn)定、入選工信部智能制造示范工廠揭榜掛帥名單、新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展示范名單、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范名單，通過國家企業(yè)技術(shù)中心和高新技術(shù)企業(yè)復(fù)評(píng)，持續(xù)激發(fā)公司創(chuàng)新潛能和創(chuàng)新活力，為公司高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮創(chuàng)新引領(lǐng)示范帶動(dòng)作用。

2023年，外高橋造船首次主導(dǎo)編制的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 3796：2023《船舶與海上技術(shù) 外部單扇門通孔》正式發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了公司主導(dǎo)編制國際標(biāo)準(zhǔn)“零”的突破；擁有有效專利1000余項(xiàng)，獲集團(tuán)發(fā)明專利實(shí)施獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，連續(xù)六屆榮獲船舶與海洋工程行業(yè)專利獎(jiǎng)金獎(jiǎng)，累計(jì)獲金獎(jiǎng)8項(xiàng)；獲各類科技獎(jiǎng)25項(xiàng)；發(fā)布國際標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)、國家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。

外高橋造船圍繞“夯實(shí)大型郵輪主體地位，提升民船海工盈利能力”經(jīng)營方針和“提質(zhì)效、防風(fēng)險(xiǎn)”的年度管理主題，聚力推進(jìn)新型工業(yè)化，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，向著“中國領(lǐng)先、世界一流”的奮斗目標(biāo)不斷邁進(jìn)。