航運界網(wǎng)消息，德國總理奧拉夫·朔爾茨(Olaf Scholz)在參觀Meyer Werft船廠時宣布，堅定地支持向陷入困境的Meyer Werft船廠注入國家資金，以確保這家擁有229年歷史的造船廠的生存。

報道稱，對境況不佳的Meyer Werft的救援現(xiàn)已成為德國總理關(guān)注的問題，他決心讓德國政府出資介入，以確保該造船廠的生存。

家族企業(yè)Meyer Werft面臨財政危機的傳聞一直不斷，尤其現(xiàn)金短缺非常嚴(yán)重。如果不注資，Meyer Werft船廠甚至將無法支付9月份員工工資。

據(jù)悉，德國政府正在制定解決方案，在過渡期內(nèi)，國家將作為大股東介入。

朔爾茨表示， “我們都希望確保造船廠的持續(xù)存在，以及與之相關(guān)的一切。”

據(jù)悉，Meyer Werft缺乏28億歐元的資金，以便為新造船項目提供資金。Meyer Werft船廠在手豪華郵輪訂單總額為110億歐元，但由于其部分新造船訂單在疫情前簽訂，此后能源和材料價格已大幅上漲，這也是Meyer Werft船廠船廠面臨資金危機的主要原因。

截至目前，援助細節(jié)并未公布。據(jù)信，德國聯(lián)邦政府和當(dāng)?shù)刂菡�府將分別向Meyer Werft船廠注資，并提供貸款擔(dān)保，以暫時讓德國政府持有該船廠至多90%的股權(quán)，直到Meyer Werft船廠找到永久解決方案。

Bernard Meyer代表家族感謝朔爾茨總理和部長，兩位政治家在船廠會見了他并進行了私下溝通。他表示，“現(xiàn)在找到的解決方案對家族來說并不容易，但我們一直說，船廠的利益優(yōu)先于家族的利益。我們看到了讓船廠重新走上未來軌道的絕佳機會，最近在手訂單達到110億歐元。聯(lián)邦和州政府以及相關(guān)商業(yè)銀行愿意以目前商定的形式支持我們，這也突顯了我們在幾十年來與公司在造船業(yè)中取得了特殊地位�；刭彊�(quán)使我們有機會再次成為家族企業(yè)。”

Meyer Werft船廠管理層和家族成員都表示，現(xiàn)在將迅速采取行動，實施聯(lián)邦總理承諾的解決方案，旨在盡快采用新結(jié)構(gòu)和并為重組創(chuàng)造條件。