8月30日，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部下屬國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究院發(fā)布《高附加值未來(lái)船舶標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展藍(lán)圖》，計(jì)劃到2028年為止，推進(jìn)制定30種船海產(chǎn)業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案及47種國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以確保韓國(guó)造船業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

《高附加值未來(lái)船舶標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展藍(lán)圖》是今年5月韓國(guó)政府發(fā)布的《尖端產(chǎn)業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略》的重要一環(huán)。從去年開(kāi)始，由產(chǎn)、學(xué)、研各方專家合作，以韓國(guó)造船業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)力量為基礎(chǔ)，通過(guò)高附加值未來(lái)船舶標(biāo)準(zhǔn)化論壇而制定了該發(fā)展藍(lán)圖。

近年來(lái)，國(guó)際海事組織(IMO)正在制定旨在減少溫室氣體排放的環(huán)保規(guī)制以及旨在船舶安全航行的自主航行船舶規(guī)定等，作為履行這些規(guī)定的手段，引用了很多國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)，因此，在未來(lái)船舶領(lǐng)域，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的重要性也日益凸顯。

為迅速應(yīng)對(duì)國(guó)際環(huán)境變化，支持韓國(guó)造船業(yè)新一代先導(dǎo)戰(zhàn)略的履行，《高附加值未來(lái)船舶標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展藍(lán)圖》選定低碳或無(wú)碳等替代燃料、電力推進(jìn)、智能船舶為核心領(lǐng)域，計(jì)劃到2028年為止，推進(jìn)30種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案及47種國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。

韓國(guó)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究院標(biāo)準(zhǔn)政策局長(zhǎng)吳光海表示：“韓國(guó)造船業(yè)為保持在世界造船市場(chǎng)上的超級(jí)差距，有必要及時(shí)推進(jìn)反映國(guó)內(nèi)產(chǎn)、學(xué)、研專家需求的韓國(guó)技術(shù)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。我們將通過(guò)繼續(xù)支持高附加值未來(lái)船舶領(lǐng)域主導(dǎo)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化，搶占全球市場(chǎng)。”

今年5月，韓國(guó)政府召開(kāi)第二次國(guó)家尖端戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)委員會(huì)議，通過(guò)了《國(guó)家尖端戰(zhàn)略技術(shù)指定案》。韓國(guó)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究院也確定第6次質(zhì)量經(jīng)營(yíng)綜合政策(2024年~2026年)，提出在尖端、未來(lái)產(chǎn)業(yè)12個(gè)領(lǐng)域,為了搶占國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，制定《尖端產(chǎn)業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略》。與此同時(shí),還決定提供對(duì)未來(lái)有潛力的領(lǐng)域的試驗(yàn)認(rèn)證服務(wù),并通過(guò)開(kāi)發(fā)制造+服務(wù)融合型KS認(rèn)證模式,應(yīng)對(duì)因制造服務(wù)化而產(chǎn)生的新認(rèn)證需求。