近日，挪威海事界著名人物Tor Olav Trøim旗下新VLCC航運(yùn)公司在歐洲股市奧斯陸泛歐交易所上市。

該公司名為Bruton，前身為Andes Shipping，成立于 2023 年，由Tor Olav Trøim旗下Magni Partners公司支持，目前正在中國新時代造船建造兩艘超大型原油運(yùn)輸船（VLCC），計劃分別于2026年9月和2027年2月交付。

根據(jù)奧斯陸泛歐交易所的一份聲明，Bruton專注于推動受周期性市場動態(tài)驅(qū)動的行業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)營，初期重點(diǎn)關(guān)注海事資產(chǎn)。通過將戰(zhàn)略并購專長與經(jīng)驗豐富的運(yùn)營管理團(tuán)隊合作相結(jié)合，公司發(fā)現(xiàn)了價值被低估的資產(chǎn)和股權(quán)機(jī)會，其財務(wù)和運(yùn)營支持能夠釋放增長潛力。

開盤前Bruton股票的參考價格為每股 33 挪威克朗，預(yù)計公司市值為 5.148 億挪威克朗。

資料顯示，Bruton首席執(zhí)行官由原挪威船王John Fredriksen的得力助手——Gunnar Eliassen擔(dān)任，Eliassen曾在Seatankers擔(dān)任投資總監(jiān)，并曾在包括 Seadrill 在內(nèi)的多家知名海上鉆井公司的董事會任職，熟悉航運(yùn)投資和企業(yè)戰(zhàn)略。

值得注意的是，Tor Olav Trøim也曾經(jīng)是船王John Fredriksen的得力干將，2016年離開John Fredriksen旗下的 Seadrill，“單飛”后不久，他就通過旗下Magni Partners投資公司成立了一家散貨運(yùn)輸公司2020 Bulkers，并于2017年7月在新時代造船訂造了2+6艘208000DWT紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿��?021年，Tor Olav Troim創(chuàng)建了干散貨航運(yùn)公司Himalaya Shipping，并投資8億美元，在新時代造船訂造12艘LNG動力散貨船。

Tor Olav Trøim的投資公司Drew Holdings通過持股近50%的股份，主導(dǎo)了Bruton的資本結(jié)構(gòu)。除此之外，英國船舶經(jīng)紀(jì)公司Affinity（Shipholdings）和Magnus Halvorsen的MH Capital也分別持有Bruton的12%和8.8%的股份，顯現(xiàn)出這一項目在資本市場的廣泛支持與合作。

Gunnar Eliassen向挪威媒體表示，在奧斯陸上市的原因是為了當(dāng)海上或航運(yùn)等不同領(lǐng)域出現(xiàn)新的投資機(jī)會時，能夠以更快、更有效的方式籌集資金。