航運(yùn)界網(wǎng)消息，希臘油輪船東Okeanis Eco Tankers （OET）近日發(fā)布了三季度未經(jīng)審計(jì)的業(yè)績。報(bào)告期內(nèi)，由于VLCC市場疲軟，OET業(yè)績降至兩年來最低水平。

具體而言，OET披露，2024年三季度，OET實(shí)現(xiàn)總收入8492.9萬美元，TCE收入5218.5萬美元；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為3787.0萬美元，同比減少16.7%；凈利潤為1454.6萬美元，同比減少25.2%。其船隊(duì)整體日平均TCE為43877美元。其中VLCC的日平均TCE為43100美元，所有VLCC均在現(xiàn)貨市場運(yùn)營；而蘇伊士型油輪的日平均TCE達(dá)到44800美元。

2024年前三季度，OET實(shí)現(xiàn)總收入3.1億美元，TCE收入2.1億美元；調(diào)整后EBITDA為1.7億美元，同比減少15.4%；凈利潤為9566.9萬美元，同比減少22.8%。其船隊(duì)整體日平均TCE為57680美元。其中VLCC的日平均TCE為61500美元，蘇伊士型油輪的日平均TCE達(dá)到52900美元。

使用VLCC運(yùn)輸柴油幫助OET獲得高于市場的收益

特別值得一提的是，OET此前表示，已將其一半的VLCC清潔后改為運(yùn)輸成品油，OET稱之為“LR4”型油輪，以在現(xiàn)貨市場獲得更高的收入。根據(jù)OET的說法，在第三季度又有1艘VLCC完成了此類轉(zhuǎn)換。

OET表示，“二季度，我們成功地將3艘VLCC從原油貿(mào)易清理成了更有利可圖的成品油現(xiàn)貨交易。”第三季度，OET清理了另1艘VLCC，“再次獲得了TCE溢價(jià)”。

OET首席執(zhí)行官Aristidis Alafouzos表示，“第三季度租金有所下降，主要是由于煉油廠維護(hù)力度加大導(dǎo)致需求下降，這與正常的季節(jié)性一致”。

OET表示，對(duì)于2024年第四季度，OET已經(jīng)以平均日租金46900美元鎖定了VLCC船隊(duì)63%現(xiàn)貨市場營運(yùn)日收入；以平均日租金40200美元鎖定了蘇伊士型油輪船隊(duì)70%現(xiàn)貨市場營運(yùn)日收入。

截至目前，OET公司擁有14艘裝有脫硫塔的油輪，包括6艘現(xiàn)代蘇伊士型油輪（平均船齡6年），8艘現(xiàn)代VLCC（平均船齡4年）。