11月1日，中國(guó)臺(tái)灣班輪公司德翔海運(yùn)(2510)在香港交易所正式上市，每股上市價(jià)4.18港元。

多家香港多家媒體報(bào)道稱，長(zhǎng)和(0001)旗下和記港口成為德翔海運(yùn)基石投資者，與其余5名基投合共認(rèn)購(gòu)6387萬(wàn)美元，香港公開(kāi)發(fā)售部分超額認(rèn)購(gòu)近12倍。德翔盤(pán)初招股價(jià)一度升1.7%至4.25港元。

香港媒體指出，李嘉誠(chéng)為首一系近年鮮有出手投資港上市新股。以他為首的機(jī)構(gòu)直接參與認(rèn)購(gòu)新股已是7年前，德翔成功晉身為國(guó)際資本市場(chǎng)的一員，值得留意其股價(jià)表現(xiàn)。

今日的敲鑼典禮，陳德勝帶領(lǐng)德翔船務(wù)董事長(zhǎng)莊壯麗(陳德勝夫人)、德翔海運(yùn)總經(jīng)理涂鴻麟、資深副總黃仁杰、董事/副總陳?ài)肯琛⒏笨傟愐犁�、�?dú)立董事吳榮貴、張山輝等共同出席。陳德勝致詞時(shí)指出，德翔海運(yùn)成功在香港交易所主機(jī)板上市，感謝各位嘉賓蒞臨同慶。首先要感謝德翔海運(yùn)新的投資股東，對(duì)德翔海運(yùn)的信任，德翔全體同仁將盡全力來(lái)回報(bào)大家的厚愛(ài)。

同時(shí)他也感謝港交所的支持，讓23年前一艘自有船也沒(méi)有、白手起家的德翔海運(yùn)，今天得以40艘自有船隊(duì)，登上世界有數(shù)的香港資本市場(chǎng)。德翔希望能在這平臺(tái)上，讓公司永續(xù)經(jīng)營(yíng)、擴(kuò)充規(guī)模，也可為活絡(luò)香港經(jīng)濟(jì)繁榮，作出最大的貢獻(xiàn)。最后感謝德翔團(tuán)隊(duì)以及各協(xié)力伙伴的努力，使德翔海運(yùn)美夢(mèng)成真。

靈活應(yīng)變，經(jīng)營(yíng)模式高度多樣化

在經(jīng)營(yíng)模式上，德翔海運(yùn)采用班輪航線模式，通過(guò)指定的港口輪流經(jīng)營(yíng)定期航運(yùn)服務(wù)，為可持續(xù)發(fā)展積蓄源源不斷的動(dòng)力，并創(chuàng)造不俗的經(jīng)濟(jì)效益。公司已發(fā)展一套靈活的運(yùn)力分配機(jī)制，能夠根據(jù)市場(chǎng)需求、運(yùn)費(fèi)及運(yùn)營(yíng)狀況的變化迅速調(diào)整定期班輪航線，并通過(guò)調(diào)整航線靠港或重新分配航線網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)力來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

德翔海運(yùn)將穩(wěn)定的核心運(yùn)力投放在大灣區(qū)起程的主要服務(wù)，同時(shí)將其余運(yùn)力分配至其他地區(qū)。公司通常根據(jù)航運(yùn)量估算、市場(chǎng)分析及運(yùn)費(fèi)的發(fā)展，為各港口制定運(yùn)力分配計(jì)劃。根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的反饋，每周審視航運(yùn)量估算及運(yùn)費(fèi)水平，并調(diào)整各港口的運(yùn)力分配以實(shí)現(xiàn)更好的利用率。此機(jī)制有助公司迅速重新分配運(yùn)力，從而提高利用率及最大限度地增加盈利能力。

此外，為增加貨柜航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍及服務(wù)頻率，德翔海運(yùn)已與其他承運(yùn)人訂立多項(xiàng)合作協(xié)議，該等協(xié)議通常規(guī)定貨柜航運(yùn)服務(wù)的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)、艙位互換及在其他承運(yùn)人營(yíng)運(yùn)之船舶的艙位租賃。截至2024年4月30日，公司運(yùn)營(yíng)九條獨(dú)立航線服務(wù)、22條聯(lián)營(yíng)航線服務(wù)、15條通過(guò)艙位互換安排經(jīng)營(yíng)的航線服務(wù)及兩條通過(guò)艙位租賃安排經(jīng)營(yíng)的航線服務(wù)。

憑借有效的經(jīng)營(yíng)模式，德翔海運(yùn)能夠通過(guò)多種方式適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求，例如推出新服務(wù)以抓住上升的市場(chǎng)機(jī)會(huì)或減少服務(wù)頻率或暫停服務(wù)以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求下降。看到中東及東非等若干市場(chǎng)的潛在增長(zhǎng)，于2023年11月，公司以聯(lián)營(yíng)航線服務(wù)的方式推出由大中華至東非（蒙巴薩及三蘭港）的新服務(wù)。于2024年4月，以聯(lián)營(yíng)航線服務(wù)的方式推出由大中華至中東（杰貝阿里及蘇哈爾）的新服務(wù)及以艙位租賃安排的方式推出由東亞至中東（杰貝阿里及達(dá)曼）的新服務(wù)。

以客戶為中心，業(yè)務(wù)持續(xù)走深走廣

除了經(jīng)營(yíng)模式的靈活與多元外，德翔海運(yùn)還圍繞「以客戶為本」的核心服務(wù)理念，從專注于中小型客戶、搭建直銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)、專注于高增值貨物、服務(wù)大型貨主四個(gè)維度出發(fā)，推動(dòng)銷(xiāo)售覆蓋面持續(xù)擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍穩(wěn)步延展。

一方面，德翔海運(yùn)主要專注于包括貨運(yùn)代理及BCO客戶在內(nèi)的中小型客戶，且專注于運(yùn)送高增值及具時(shí)效性的貨物，包括消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品、高端機(jī)器、汽車(chē)產(chǎn)品及要求冷凍貨柜的貨物（如易腐貨物）。另一方面，亦不時(shí)為大型藍(lán)籌客戶提供定制服務(wù)，為該等客戶承接具有特定需求的大型項(xiàng)目，建立起長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作。

與此同時(shí)，公司已建立廣泛的內(nèi)部銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，主要由本地銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)組成，覆蓋其于亞太地區(qū)的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。截至2024年4月30日，德翔海運(yùn)在全球共有22個(gè)辦事處，包括位于中國(guó)大陸及香港的10個(gè)辦事處、位于日本的兩個(gè)辦事處、位于韓國(guó)的兩個(gè)辦事處、位于越南的三個(gè)辦事處、位于馬來(lái)西亞的三個(gè)辦事處、位于阿聯(lián)酋的一個(gè)辦事處及位于菲律賓的一個(gè)辦事處。強(qiáng)大的本地業(yè)務(wù)有助公司緊貼市場(chǎng)發(fā)展，直接覆蓋更廣泛的中小型客戶群，并建立更好的客戶關(guān)系。

在出色的經(jīng)營(yíng)模式與以客戶為中心的經(jīng)營(yíng)理念驅(qū)動(dòng)下，過(guò)去10年，德翔海運(yùn)在多個(gè)航運(yùn)業(yè)周期中保持韌性和多樣性，并持續(xù)產(chǎn)生正經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流，為股東創(chuàng)造價(jià)值回報(bào)。2024年前4個(gè)月，公司實(shí)現(xiàn)收入約3.18億美元，凈利潤(rùn)約981.2萬(wàn)美元，期末現(xiàn)金及約當(dāng)現(xiàn)金達(dá)4.84億美元，擁有健康的財(cái)務(wù)狀況和充足的流動(dòng)性。

此次順利登陸港股市場(chǎng)，為德翔海運(yùn)的可持續(xù)發(fā)展開(kāi)辟了更為廣闊的天地。未來(lái)，公司將在繼續(xù)深耕亞太地區(qū)核心市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，積極探索其他表現(xiàn)出強(qiáng)勁、持久的需求并提供長(zhǎng)期盈利能力的市場(chǎng)機(jī)遇�？梢灶A(yù)期，在資本市場(chǎng)的加持下，公司有望實(shí)現(xiàn)更具韌性、更高質(zhì)量的發(fā)展，不斷鞏固其在主要服務(wù)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。