韓國多個(gè)民間航運(yùn)團(tuán)體表示：“如果大型集團(tuán)自行運(yùn)輸產(chǎn)品，會(huì)損害小型運(yùn)輸公司的利益，從而引發(fā)全國性的供應(yīng)鏈危機(jī)。”

據(jù)多家媒體報(bào)道，韓國兩大財(cái)團(tuán)——樂天集團(tuán)和韓華集團(tuán)，近日進(jìn)軍航運(yùn)業(yè)，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。

多家媒體相關(guān)報(bào)道

報(bào)道稱，樂天集團(tuán)旗下樂天全球物流（LOTTE Global Logistics），將通過運(yùn)營兩艘氨運(yùn)輸船，開展環(huán)保燃料海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，樂天集團(tuán)成立于1948年，總部位于首爾，是韓國最大的集團(tuán)企業(yè)之一，業(yè)務(wù)涵蓋食品、零售、旅游、酒店、化學(xué)、建筑等多個(gè)領(lǐng)域。

樂天全球物流是樂天集團(tuán)在物流領(lǐng)域的主要運(yùn)營公司，提供一站式物流解決方案，包括倉儲(chǔ)、配送、國際貨運(yùn)代理和供應(yīng)鏈管理等，業(yè)務(wù)覆蓋全球多個(gè)國家和地區(qū)。

此外，韓國另一大財(cái)團(tuán)韓華集團(tuán)，也通過下屬公司韓華海洋（Hanwha Ocean），成立了一家航運(yùn)企業(yè)——韓華航運(yùn)有限公司（Hanwha Shipping LLC），借此進(jìn)軍航運(yùn)業(yè)。

據(jù)了解，韓華集團(tuán)成立于1952年，總部也位于首爾，業(yè)務(wù)涵蓋化學(xué)、能源、金融、建筑、零售等多個(gè)領(lǐng)域。

韓華海洋前身為大宇造船海洋，成立于1973年10月，2023年5月，韓華集團(tuán)以2萬億韓元成功收購大宇造船海洋49.3%的股份，并將其更名為韓華海洋。

作為全球知名造船廠，韓華海洋在造船和海洋工業(yè)裝備領(lǐng)域，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)，主要生產(chǎn)多種高附加值船舶，包括商船、鉆井船和特種船等。

有分析猜測，韓華集團(tuán)可能通過新成立的韓華航運(yùn)有限公司，進(jìn)軍環(huán)保燃料運(yùn)輸領(lǐng)域。

不過，兩大財(cái)團(tuán)進(jìn)軍航運(yùn)市場的做法，遭到了韓國國內(nèi)航運(yùn)業(yè)的反對(duì)。

韓國航運(yùn)協(xié)會(huì)副主席Yang Chang-ho表示：“第二方物流公司魯莽進(jìn)入航運(yùn)業(yè)，將會(huì)造成物流市場混亂，對(duì)韓國的供應(yīng)鏈產(chǎn)生負(fù)面影響。”他認(rèn)為，海上運(yùn)輸應(yīng)由第三方航運(yùn)物流企業(yè)負(fù)責(zé)。

據(jù)介紹，第二方物流是指主要依靠子公司或關(guān)聯(lián)企業(yè)運(yùn)作的物流模式，第三方物流則是將服務(wù)外包給第三方企業(yè)。

此外，韓國多個(gè)民間航運(yùn)團(tuán)體也表示：“如果大型集團(tuán)自行運(yùn)輸產(chǎn)品，會(huì)損害小型運(yùn)輸公司的利益，從而引發(fā)全國性的供應(yīng)鏈危機(jī)。”

不過，樂天集團(tuán)否認(rèn)其進(jìn)軍航運(yùn)業(yè)“存在任何法律問題”。樂天全球物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們的氨動(dòng)力船將運(yùn)載綠色氨，與全球競爭對(duì)手競爭，不會(huì)與韓國中小航運(yùn)企業(yè)競爭。”