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海洋衛(wèi)士壓載水

MSC收購(gòu)HHLA最后一關(guān)怎么這么難?

2024-06-13 18:13:01
來(lái)源:航運(yùn)界 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

航運(yùn)界網(wǎng)消息,據(jù)德國(guó)DVZ報(bào)道稱(chēng),漢堡議會(huì)推遲了決定是否允許地中海航運(yùn)(MSC)收購(gòu)德國(guó)漢堡港口與物流股份公司(HHLA) 49.9%的股份的最后期限。

據(jù)悉,左翼政黨的Norbert Hackbusch向德國(guó)媒體DVZ解釋稱(chēng),“需要更深入地討論這一不幸的交易。”

事實(shí)上,漢堡市參議院在今年2月已經(jīng)批準(zhǔn)了該投資協(xié)議,漢堡市議會(huì)本應(yīng)在6月11日晚上之前批準(zhǔn)。但由于左翼政黨提議舉行公開(kāi)聽(tīng)證會(huì),投票不得不推遲。漢堡市議會(huì)將于6月20日舉行聽(tīng)證會(huì)。

根據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)的跟蹤報(bào)道,MSC去年與漢堡市達(dá)成協(xié)議,作為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的一部分,MSC將持有49.9%的股份,漢堡則持有50.1%的多數(shù)股份。

與此同時(shí),漢堡和MSC承諾將共同向合資碼頭公司額外注資4.5億歐元,這些股權(quán)將投資于碼頭基礎(chǔ)設(shè)施。在合作過(guò)程中,MSC將從2025年開(kāi)始大幅增加漢堡HHLA碼頭的集裝箱量,并從2031年起將其提高到每年至少100萬(wàn)TEU。此外,MSC將在漢堡建立其新的德國(guó)總部,擁有數(shù)百名員工。

然而,該交易引發(fā)德國(guó)政界和商界人士的批評(píng),他們反對(duì)像MSC這樣的大型外國(guó)航運(yùn)公司成為HHLA的主要股東。

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