2023年，國(guó)海海工資產(chǎn)管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)海公司”）出租給海上風(fēng)電安裝用戶的國(guó)信自升式鉆井平臺(tái)項(xiàng)目面臨合同銜接的重大經(jīng)營(yíng)節(jié)點(diǎn)。面對(duì)多重困難與挑戰(zhàn)，國(guó)海公司主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，彌合各方訴求，在確保資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)整體效益最優(yōu)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新“多合同關(guān)聯(lián)義務(wù)打包買斷”模式，提出包含原租約終止、鉆井包回裝、設(shè)備激活調(diào)試、新租約無(wú)縫銜接等內(nèi)容的“一攬子”解決方案，得到原承租方和新的意向承租方高度認(rèn)可。在方案實(shí)施過(guò)程中，國(guó)海公司發(fā)揮精專運(yùn)營(yíng)和資源整合優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)相關(guān)各方合力奮戰(zhàn)，僅用100天時(shí)間，完成國(guó)信平臺(tái)鉆井功能全面恢復(fù)和交船驗(yàn)收，并于2024年1月5日順利交付后續(xù)承租方。

創(chuàng)新商務(wù)模式，破解經(jīng)營(yíng)難題

2021年初，全球海洋油氣開發(fā)裝備閑置率持續(xù)居高不下，國(guó)內(nèi)庫(kù)存海工裝備盤活進(jìn)入攻堅(jiān)階段，國(guó)海公司經(jīng)過(guò)深入市場(chǎng)調(diào)研和充分論證，響應(yīng)兄弟央企開發(fā)海上風(fēng)電安裝市場(chǎng)的急切需求，以“整船光租并原狀還船”方式將旗下國(guó)信自升式鉆井平臺(tái)短租給風(fēng)電安裝用戶，經(jīng)改造后用于海上風(fēng)電安裝作業(yè)。2023年，海上風(fēng)電安裝市場(chǎng)持續(xù)低位運(yùn)行，國(guó)信平臺(tái)面臨長(zhǎng)期待命困境，承租方面臨較大成本控制和裝備運(yùn)維壓力，且隨著租期臨近結(jié)束，承租方又面臨著平臺(tái)功能恢復(fù)在工程技術(shù)、質(zhì)量、工期和成本控制方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，油氣行業(yè)出現(xiàn)了新一輪的復(fù)蘇行情，自升式鉆井平臺(tái)需求放量，國(guó)信平臺(tái)面臨回歸油氣市場(chǎng)的難得機(jī)遇，機(jī)不可失，時(shí)不我待。

面對(duì)市場(chǎng)的快速變化和承租方的實(shí)際困難，國(guó)海公司積極尋求“破局”之道。2023年9月，在前期多輪溝通的基礎(chǔ)上，國(guó)海公司調(diào)整思路，創(chuàng)新思維，統(tǒng)籌考慮退租還船和新租約銜接多方面因素，創(chuàng)造性提出“多合同關(guān)聯(lián)義務(wù)打包買斷”一攬子方案，即由承租方現(xiàn)狀還船，由國(guó)海公司負(fù)責(zé)平臺(tái)恢復(fù)工程，實(shí)現(xiàn)一次性、一攬子解決所有難題。這一方案兼顧了前續(xù)承租方、國(guó)海公司、后續(xù)承租方三方的核心訴求，在保障平臺(tái)恢復(fù)工程質(zhì)量、保障資產(chǎn)安全的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了后續(xù)合同的無(wú)縫銜接，化解了潛在的合同履約和資產(chǎn)長(zhǎng)期閑置風(fēng)險(xiǎn)，保障了國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效益最優(yōu)化。

在與前續(xù)承租方商談還船方案的同時(shí)，國(guó)海公司與后續(xù)意向承租方提前策劃，對(duì)鉆井包回裝工程與設(shè)備激活調(diào)試、驗(yàn)收接船做出并行安排，并通過(guò)聘請(qǐng)意向承租方工程技術(shù)人員作為國(guó)信平臺(tái)恢復(fù)工程項(xiàng)目組成員，直接參與、見證和監(jiān)督平臺(tái)整個(gè)恢復(fù)過(guò)程，提前介入平臺(tái)交付工作，以期實(shí)現(xiàn)后續(xù)光租合同的無(wú)縫銜接。

發(fā)揮“五大能力”，高標(biāo)準(zhǔn)體系支撐高質(zhì)量工程

國(guó)信平臺(tái)歷經(jīng)由鉆井平臺(tái)變身風(fēng)電安裝平臺(tái)再恢復(fù)為鉆井平臺(tái)的二次重大改裝，過(guò)程“絲滑平順”，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為海工圈的“最牛變形金剛”，也成為國(guó)海公司在海工裝備運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域“高效對(duì)接客戶需求、敏捷應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化”的“新FLAG”。

國(guó)信項(xiàng)目一攬子解決方案的提出，體現(xiàn)了國(guó)海團(tuán)隊(duì)的善于創(chuàng)新和勇于擔(dān)當(dāng)，但方案能否圓滿落地則是對(duì)國(guó)海公司裝備管理體系的高強(qiáng)度檢驗(yàn)。國(guó)海公司組建以來(lái)，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流，充分發(fā)揮股東資源豐富和公司人才聚集優(yōu)勢(shì)，持續(xù)總結(jié)固化并不斷優(yōu)化細(xì)化工作成果，以ISO55000資產(chǎn)管理體系認(rèn)證為抓手，以持續(xù)提升“精專運(yùn)營(yíng)、資源整合、體系創(chuàng)新、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)控、價(jià)值創(chuàng)造”五大能力為目標(biāo)，構(gòu)建了一套適應(yīng)海工裝備經(jīng)營(yíng)性租賃業(yè)務(wù)，涵蓋裝備激活改造、出租運(yùn)營(yíng)、退租待租、報(bào)廢處置四大關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的國(guó)際化資產(chǎn)管理體系，該體系的建立與運(yùn)行填補(bǔ)了行業(yè)空白，為包括國(guó)信平臺(tái)恢復(fù)工程在內(nèi)的海工裝備運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目提供了強(qiáng)有力的保障和支撐。

周密策劃，精心組織，工程項(xiàng)目“五大控制”成效顯著

與正常的新建項(xiàng)目相比，國(guó)信平臺(tái)改造成風(fēng)電安裝平臺(tái)后，鉆井設(shè)備的長(zhǎng)期離線存放給恢復(fù)工程帶來(lái)更多挑戰(zhàn)和不確定性。同時(shí)，為了搶抓工期，國(guó)信平臺(tái)恢復(fù)工程及設(shè)備調(diào)試項(xiàng)目交叉并行作業(yè)多，高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)工事相對(duì)集中，項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)控制和項(xiàng)目組織協(xié)調(diào)難度陡增。在項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)程中，國(guó)海公司集結(jié)行業(yè)專家，協(xié)調(diào)多方資源，科學(xué)策劃項(xiàng)目安全、進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用、變更等五大要素的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和控制方案，編制了內(nèi)容詳實(shí)周密的項(xiàng)目管理手冊(cè)和應(yīng)用指引，對(duì)項(xiàng)目的高效有序推進(jìn)發(fā)揮了重要作用。

在安全風(fēng)險(xiǎn)控制方面，國(guó)海公司與改裝船廠和其他參與單位緊密合作，精細(xì)策劃安全管理措施、應(yīng)急管理流程及各方責(zé)任界面，在大型吊裝、超大件轉(zhuǎn)送、熱工作業(yè)等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)安全管理措施，確保萬(wàn)無(wú)一失。國(guó)信平臺(tái)恢復(fù)工程及設(shè)備調(diào)試項(xiàng)目累計(jì)10萬(wàn)余人工時(shí)，未發(fā)生任何安全可記錄事件。

在工程技術(shù)方面，針對(duì)吊車改造、結(jié)構(gòu)拆除、履帶吊拆除、懸臂梁鉆臺(tái)整體回裝、懸臂梁拖鏈電纜恢復(fù)五大關(guān)鍵工事進(jìn)行了專題風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和方案評(píng)審，有效管控施工質(zhì)量和進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)。

在項(xiàng)目采辦方面，充分利用股東單位采辦資源和內(nèi)部扁平化管理優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌兼顧采辦行為的合規(guī)性與高效率，為縮短工期提供堅(jiān)實(shí)的物資和技術(shù)服務(wù)保障。

在外部資源協(xié)調(diào)方面，國(guó)海公司充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)成員專業(yè)優(yōu)勢(shì)和外部資源整合能力，積極爭(zhēng)取天津東疆海事、南通海關(guān)海事、中國(guó)船級(jí)社、美國(guó)船級(jí)社等政府主管機(jī)構(gòu)和船級(jí)社的大力支持，高效率完成船級(jí)認(rèn)證和轉(zhuǎn)級(jí)換旗；依托前期供應(yīng)鏈建設(shè)成果，與Cameron、Caterpillar、SIEMENS、上海振華等設(shè)備廠商通力協(xié)作，共同克服了冷停設(shè)備故障診斷情況復(fù)雜，進(jìn)口備件到貨周期長(zhǎng)、鉆井包設(shè)備調(diào)試難度大等多重困難。

國(guó)海公司高度重視后續(xù)承租方的訴求和關(guān)切，成功排查升降系統(tǒng)異響，高效攻克VMS系統(tǒng)恢復(fù)難題，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和扎實(shí)的工作，取得了后續(xù)承租方的信任和認(rèn)可。

黨建引領(lǐng)，黨旗在“百日攻堅(jiān)”戰(zhàn)場(chǎng)高高飄揚(yáng)

國(guó)信平臺(tái)上，高高飄揚(yáng)的黨旗映紅了臉龐。

“是的，從項(xiàng)目推進(jìn)第一天起，我們就立起了黨旗，吹響了百日攻堅(jiān)戰(zhàn)的號(hào)角！”國(guó)海公司派出由黨員骨干組成的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合船廠、承租方等相關(guān)單位黨組織和黨員，在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)開展黨建共建，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于保障國(guó)家能源安全和建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要論述精神，并以主題教育為契機(jī)，推動(dòng)學(xué)習(xí)成果的深化、內(nèi)化、轉(zhuǎn)化，提振攻堅(jiān)克難、銳意進(jìn)取、擔(dān)當(dāng)作為的精氣神。在這場(chǎng)百日攻堅(jiān)戰(zhàn)中，黨建引領(lǐng)組織，活力和效能進(jìn)一步提升，黨員干部淬煉為實(shí)干的先鋒、攻堅(jiān)的尖兵。

2臺(tái)甲板主吊機(jī)改造、1800噸履帶吊拆除、562噸鋼結(jié)構(gòu)拆除、3000噸懸臂梁一次性整體回裝、177根鉆井設(shè)備隨動(dòng)電纜回接、450多臺(tái)套平臺(tái)設(shè)備調(diào)試、10萬(wàn)工時(shí)安全無(wú)事故，一連串?dāng)?shù)據(jù)的背后，是黨旗的獵獵飄揚(yáng)，是黨徽的閃閃發(fā)光。

國(guó)信項(xiàng)目的成功實(shí)施，是國(guó)海公司主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，創(chuàng)新模式破解難題的成功案例。國(guó)信項(xiàng)目充分檢驗(yàn)并進(jìn)一步提升了國(guó)海公司“精專運(yùn)營(yíng)、資源整合、體系創(chuàng)新、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)控、價(jià)值創(chuàng)造”五大能力，也展現(xiàn)了國(guó)海公司在海工行業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈方面的獨(dú)特價(jià)值潛力。以此項(xiàng)目為新的起點(diǎn)，國(guó)海公司將在新時(shí)代新征程中，為海工行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多智慧和力量。