1月30日，由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計院自主研發(fā)設(shè)計、招商局重工（深圳）有限公司為交通運輸部南海救助局建造的被譽為“全球第一救”的深遠海大功率多功能綜合救助船“南海救103”號正式投入使用。這艘升級版的14000千瓦大型深遠海多功能救助船，是我國迄今為止研發(fā)設(shè)計建造的主尺度最大、綜合救助能力最強、科技含量最高的新一代“深海救助母艦”，是目前全球最大最先進的深遠海全天候、大功率、多功能綜合立體救助船，也是提升我國深遠海綜合救助和應(yīng)急處置能力的國家工程。

“南海救103”號總長136.9米，型寬26.7米，型深11米，設(shè)計吃水6.5米，滿載排水量19000噸，系柱拖力350噸，入級中國船級社（CCS）。

特別值得一提的是，這艘被譽為“全球第一救”的“南海救103”輪亮點多多，彰顯了我國在深遠海求助船領(lǐng)域全球領(lǐng)先的設(shè)計建造能力。

——性能優(yōu)越。該船設(shè)置了前傾式球鼻首型船首，巡洋艦式船尾，主推進采用柴-電混合推進系統(tǒng)。同時配備雙固定導管可調(diào)螺距螺旋槳，雙懸掛式流線型襟翼舵，航速可達17.5節(jié)，具有優(yōu)越的快速性能。首尾部設(shè)置的管隧式推進器，以及首部的伸縮式推進器，保證了船舶三級動力定位能力，具有優(yōu)秀的操縱性能。

——適應(yīng)性強。該船續(xù)航力達16000海里，自持力達90天，在蒲氏12級風力條件下可安全航行。同時，該船配置了1對收放式減搖鰭、1套可控被動式減搖水艙，極大提高了船舶深遠海的適航性，在高速航行、低速巡航和值守待命的救助作業(yè)全過程均具備優(yōu)越的耐波性能。

——人員搜尋和應(yīng)急搶險救助功能強大。該船配備無人艇、救助艇、救生筏/圈/網(wǎng)/吊籃等專業(yè)救生設(shè)備，可搭載獲救人員200人，可完全勝任深遠海人命救助需求。該船還配備有封艙設(shè)備、萬向堵漏板、排水泵、水下焊接和切割機，可滿足海上突發(fā)海損或遇難艦船的應(yīng)急搶險救助作業(yè)需求。

——船舶救助拖帶、起吊作業(yè)能力卓越。該船主甲板尾部設(shè)有尾滾筒，配置1臺500噸拖纜機及配套的鯊魚鉗、擋纜樁、艉滾筒和擋銷等，具備對海損或遇險的深水海洋工程裝備、大型/超大型運輸船舶的救助拖曳能力。主甲板配置1臺具有升沉補償功能的250噸大型起重機和1臺350噸海上起重A字架等設(shè)備，能夠輕松勝任水下救助打撈作業(yè)的要求。

——�？樟Ⅲw搜尋救助支持。該船配備大型直升機機庫、大型直升機起降平臺以及相應(yīng)的直升機助降系統(tǒng)，可適應(yīng)多種直升機機型入庫停放，并配備加油、充電等附屬設(shè)施，可執(zhí)行�？樟Ⅲw救助及聯(lián)合巡航作業(yè)。

——對外消防滅火及應(yīng)急補給能力。該船對外消防滅火作業(yè)能力優(yōu)秀，配置有4臺對外消防水炮設(shè)備，可達到二級對外消防滅火作業(yè)能力，能撲滅受災遇險艦船或海洋工程設(shè)施的大火級火災。同時可完成應(yīng)急物資的供給，對遇險船舶供給油水、電力、甲板物資等。

——專業(yè)溢油污染監(jiān)測及回收能力。該船可搭載多種海面溢浮油回收模塊化設(shè)備，并可通過雷達實時監(jiān)測溢油污染情況，有效實施海上大面積溢浮油的清理和回收作業(yè)。

——先進的智能化信息傳輸與應(yīng)急指揮系統(tǒng)。該船配備了智能化信息傳輸與應(yīng)急指揮系統(tǒng)，可實現(xiàn)船舶和救助信息系統(tǒng)的智能管理，實現(xiàn)海上信息搜集處理，達到船—岸、船—船、船—直升機、船—人數(shù)據(jù)的實時共享、高效傳輸?shù)男Ч��?/p>

——拓展功能豐富。該船配備1套全海深多波束探測系統(tǒng)，設(shè)置2個ROV（水下機器人）專用艙室和6000米/3000米級ROV工作站各1套，并搭載6000米級TAUV（拖曳式潛航器）/AUV（自主式無纜潛航器）系統(tǒng)，中部預留直通海洋的大型“月池”，可以為飽和潛水作業(yè)提供有效支持。

該船的正式投入使用，填補了中國深遠海綜合搜救能力的空白，將更加有效地服務(wù)國家“交通強國”“海洋強國”建設(shè)和“一帶一路”倡議，處置應(yīng)對各類海上突發(fā)事件，執(zhí)行深遠海遇險船舶、航空器搜尋救援等任務(wù)，為南海海上運輸、海洋資源開發(fā)等提供安全和服務(wù)保障，參與全球海上搜救和國際救援行動，維護海上運輸通道安全，對于保障中國南海海域海上人命安全和海上物流鏈供應(yīng)鏈通暢具有重要意義。

據(jù)了解，上船院早在二十世紀七十年代就涉足海洋救助船這一領(lǐng)域，先后研發(fā)設(shè)計了1940千瓦、4000千瓦、8000千瓦以及14000千瓦等一系列救撈主力船型，一次又一次刷新了我國乃至全球最大最先進的海洋救助船的紀錄，為中國海上救助打撈事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻了中國船舶的智慧和力量。

特約記者何寶新

攝影：張良