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海洋衛(wèi)士壓載水

國內(nèi)首批!勤豐船業(yè)建造甲醇單一燃料散貨船開工

2024-12-28 19:43:04
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

2024年12月28日上午,武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司在江蘇勤豐船業(yè)有限公司舉行四艘15000噸級(jí)甲醇單一燃料江海直達(dá)散貨船點(diǎn)火開工儀式。據(jù)悉,這是國內(nèi)首批甲醇單一燃料散貨船動(dòng)工興建,標(biāo)志著我國甲醇單一燃料散貨船的建造工作拉開了序幕,在中國新能源船舶開創(chuàng)歷史上具有里程碑的意義。

此次點(diǎn)火開工的15000噸級(jí)甲醇單一燃料江海直達(dá)散貨船,是武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、投資建造的。該船總長(zhǎng)129.70米,型寬22.60米,型深10.20米,采用中船第七一一所首次研制的甲醇單一燃料主機(jī),中國船級(jí)社(CCS)武漢審圖中心審圖、入級(jí)CCS。建成后,將為我國甲醇單一燃料動(dòng)力船舶批量應(yīng)用作出有益的探索,必將譜寫江海直達(dá)船舶綠色智能航運(yùn)新篇章。

江蘇勤豐船業(yè)有限公司總經(jīng)理徐青方致賀詞。他指出,這次儀式是江蘇勤豐船業(yè)有限公司發(fā)展歷程中的重要里程碑,船廠首次簽下十六艘甲醇單一燃料動(dòng)力船舶大單、首次開工四艘,讓勤豐船業(yè)站上了新能源船舶建造的風(fēng)口,勤豐船業(yè)將以此次開工儀式為新起點(diǎn),嚴(yán)格把控生產(chǎn)設(shè)計(jì)關(guān)、生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)、生產(chǎn)安全關(guān),確保各項(xiàng)工作按期完成,如期達(dá)產(chǎn),力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“明年內(nèi)交付四艘15000噸、開工兩艘20000噸、并啟動(dòng)備選船建造”目標(biāo),為推動(dòng)江海直達(dá)船舶綠色發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

中船第七一一所研發(fā)中心高級(jí)專務(wù)曾憲友在點(diǎn)火開工儀式上表示熱烈祝賀,向來賓介紹了其自主研發(fā)的替代率超90%的CS21系列甲醇燃料中速機(jī),被中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)定為“強(qiáng)鏈品牌”產(chǎn)品,為國內(nèi)首型采用直噴技術(shù)取得船級(jí)社認(rèn)證的甲醇燃料中速機(jī)產(chǎn)品,該產(chǎn)品缸徑210mm,單缸功率200kW,整機(jī)功率可覆蓋800-1800kW,額定轉(zhuǎn)速1000r/min,甲醇最高替代率超過90%,同時(shí)可減少60%氮氧化物和高達(dá)99%硫氧化物排放。高甲醇替代率意味著為用戶節(jié)省更多運(yùn)營成本,未來溫室氣體法規(guī)升級(jí),實(shí)現(xiàn)90%以上的脫碳效果,該型產(chǎn)品為我國航運(yùn)業(yè)通過綠色甲醇實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排目標(biāo)提供了先進(jìn)技術(shù)和解決方案。

武漢創(chuàng)新智能船舶海洋工程設(shè)計(jì)有限公司總經(jīng)理郭連鎮(zhèn)、重慶齒輪箱有限責(zé)任公司銷售公司副總經(jīng)理李焰然、浙江海驪達(dá)環(huán)?萍加邢薰究偨(jīng)理彭剛毅在點(diǎn)火開工儀式上均表示了熱烈的祝賀。

中國船級(jí)社江蘇分社連云港辦事處主任盧笑慶表示,該船型由CCS審圖和檢驗(yàn),為建造船舶“高標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)量”打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。江蘇分社連云港辦事處將以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨,安排精兵強(qiáng)將全力以赴做好檢驗(yàn)工作,打造甲醇單一燃料船舶優(yōu)秀品質(zhì)。

武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司副董事長(zhǎng)、武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理陳萍致答謝詞。她介紹了公司自九十年代初開始發(fā)展江海直達(dá)的歷程,近十年通過在新能源船型領(lǐng)域的探索和實(shí)踐,公司形成了完整的新能源船舶開發(fā)、設(shè)計(jì)、集成、投資、建造、營運(yùn)和銷售的供應(yīng)鏈體系。此次開工建造的15000噸級(jí)甲醇單一燃料江海直達(dá)散貨船,是國內(nèi)首批應(yīng)用甲醇單一燃料的船舶,其開發(fā)理念和應(yīng)用技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位,誕生于響應(yīng)國家實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和技術(shù)改造行動(dòng)方案的背景下,極具重要意義。

隨著朱志群總經(jīng)理、徐青方總經(jīng)理、黃濤總經(jīng)理三位領(lǐng)導(dǎo)宣布點(diǎn)火啟動(dòng),現(xiàn)場(chǎng)施工人員迅速操作火焰切割機(jī)開工作業(yè),生產(chǎn)工作正式拉開序幕。整個(gè)儀式在熱烈的掌聲和鞭炮聲中圓滿結(jié)束。

江蘇省響水縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、該船的船舶配套廠家代表計(jì)80余人出席了點(diǎn)火開工儀式。

據(jù)了解,武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司在今年9月與勤豐船業(yè)簽署了16艘15000/19600噸級(jí)兩型甲醇單一燃料江海直達(dá)船舶建造合同。與傳統(tǒng)船型相比,這兩型船具備更佳的艙容能力,運(yùn)輸效率和通用性顯著提升。通過甲醇燃料技術(shù)運(yùn)用、輕量化設(shè)計(jì)和線型優(yōu)化,能夠?qū)崿F(xiàn)以更低功耗,更高效率,促進(jìn)節(jié)能減排,拉開了甲醇燃料中速機(jī)在江海直達(dá)船舶批量示范應(yīng)用的大幕。

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