12月26日，由中國船舶集團(tuán)廣船國際建造的深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船“探索三號”在廣州南沙交付啟航。該船由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開發(fā)建設(shè)有限公司、中國科學(xué)院深�？茖W(xué)與工程研究所共同出資，由廣船國際自主研發(fā)設(shè)計(jì)并完成建造，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是我國首艘具有覆蓋全球深遠(yuǎn)海（含極區(qū)）探測并具備冰區(qū)載人深潛支持能力的綜合科考船。

“探索三號”船長約104米、排水量約10000噸，最大航速16節(jié)，具備艏、艉雙向破冰能力，可破1.2米冰、加0.2米雪，續(xù)航力為15000海里、定員80人。首次完成了全系列極地作業(yè)科考操控設(shè)備及國內(nèi)最大水密科考月池系統(tǒng)裝備、冰區(qū)深海聲學(xué)探測、通信及定位裝備，船舶動力定位系統(tǒng)等國產(chǎn)化技術(shù)的攻關(guān)和搭載。

在該船研制過程中，相關(guān)科研機(jī)構(gòu)研制了全系列10多臺套適應(yīng)極區(qū)特殊環(huán)境的船載科考作業(yè)和探測設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢地掌握在自己手中，有效縮小了我國與極地強(qiáng)國在極區(qū)核心關(guān)鍵技術(shù)以及極地裝備和設(shè)施條件上存在的差距。

在該船建造過程中，廣船國際充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈鏈主作用，通過積極探索關(guān)鍵核心科考裝備國產(chǎn)自主可控，推動國產(chǎn)化技術(shù)攻關(guān)，搭載了中國船舶704所研制的國內(nèi)最大水密科考月池系統(tǒng)裝備、711所集成的電力推進(jìn)系統(tǒng)、中國科學(xué)院聲學(xué)所研制的多波束和水聲通信系統(tǒng)、哈爾濱工程大學(xué)研制的水聲定位系統(tǒng)等國產(chǎn)化系統(tǒng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)多個配套系統(tǒng)設(shè)備的首次應(yīng)用。

在船舶建造方面，廣船國際重點(diǎn)突破了以國產(chǎn)化替代為核心目標(biāo)的極地船舶總體設(shè)計(jì)技術(shù)、破冰線型設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用、多維度防寒系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、五大智能場景智能船舶設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)以及科考裝備的布局優(yōu)化和高精度安裝工作。

經(jīng)試航驗(yàn)證，該船航速、油耗、操縱性能、船舶舒適性、水下噪聲和動力定位等重要性能指標(biāo)完全滿足規(guī)范及規(guī)格書要求，水下噪聲控制、智能化程度等均達(dá)國際領(lǐng)先水平。

“探索三號”自2022年12月正式立項(xiàng)，從設(shè)計(jì)、研制、建造、海試到交船，僅歷時2年時間。項(xiàng)目參研參建單位超過100家，關(guān)鍵設(shè)備研制和集成單位近10家。在研建過程中，各研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)和高校等通過對關(guān)鍵核心技術(shù)集智攻關(guān)，突破了冰區(qū)船舶關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)、冰載荷下高精動力定位控制技術(shù)、智能船舶控制技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的壟斷瓶頸。

“探索三號”既可以進(jìn)行深�？茖W(xué)考察及文物考古，還可在夏季進(jìn)行極區(qū)海域科學(xué)考察，將使我國載人深潛能力從全海深拓展到全海域，有效提升我國深�？脊抛鳂I(yè)能力。