近日，由江蘇海新船務(wù)重工有限公司建造的萬噸載纜量新型海纜施工船“啟帆19號(hào)”輪在海門順利交付。這是國內(nèi)首艘單個(gè)轉(zhuǎn)盤裝纜量超過萬噸的海纜船，是國在海洋裝備領(lǐng)域的又一“大國重器”。

該船由中國船舶集團(tuán)第七O八研究所為浙江啟明海洋電力工程有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)，在2022年簽約及安裝。新船最大載纜量由5000噸升級(jí)為10000噸，以每米80公斤計(jì)算，海纜裝載長度將由60公里提升至120公里，敷設(shè)能力大大提升，極大滿足了遠(yuǎn)海風(fēng)電能源長距離海纜敷設(shè)需求。

“啟帆19號(hào)”輪總長108.6米，型寬37.2米、型深8.6米，設(shè)計(jì)吃水6.0米，總重11793噸，可滿足無限航區(qū)作業(yè)要求。該輪采用電力推進(jìn)系統(tǒng)，動(dòng)力定位DP作業(yè)能力領(lǐng)先世界主流海纜船，裝配有最大埋設(shè)4米埋設(shè)犁、60噸門架收放系統(tǒng)、50噸起重機(jī)等專業(yè)海纜施工設(shè)備，同時(shí)采用了縱向海纜敷設(shè)布局，在國內(nèi)首次突破裝配懸鏈線海纜敷設(shè)新技術(shù)功能。

該船主要針對(duì)國內(nèi)及東南亞近海海上風(fēng)場(chǎng)動(dòng)力纜及深遠(yuǎn)海光纜的敷設(shè)作業(yè)需求。具備承接海洋輸電、國內(nèi)海上風(fēng)電等大截面、長距離海底電纜工程的能力，是目前國內(nèi)載纜量最大，綜合作業(yè)能力最強(qiáng)的專業(yè)布纜船。

海纜施工船作為海上輸變電工程建設(shè)的核心裝備，是國家海洋工程走向深海、遠(yuǎn)海的重要裝備保障。“啟帆19號(hào)”輪創(chuàng)造了多項(xiàng)國內(nèi)外第一，對(duì)規(guī)范和引領(lǐng)國內(nèi)海纜工程裝備技術(shù)發(fā)展具有重要的意義。該輪的交付使用也意味著我國在新型海底電纜施工船領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力將大幅提升，為有關(guān)國家和地區(qū)建設(shè)穩(wěn)定可靠的深遠(yuǎn)海風(fēng)電輸送通道、助力全球能源利用向綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)了力量。