6月6日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為德翔海運公司（T.S. LINES）建造的7000TEU中型集裝箱船系列第四艘“德翔·迪拜”輪（TS DUBAI）（H1560)）順利完成命名。

德翔海運董事長陳德勝、獨立董事吳榮貴、張山輝、日本船級社技術(shù)部部長河上淳一、上海船舶研究設(shè)計院副院長周志勇、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛軍、外高橋造船總經(jīng)理陳剛等參加儀式。儀式由外高橋造船副總經(jīng)理張啟鵬主持。

陳剛感謝德翔海運及各界伙伴對外高橋造船的信任與支持。他表示，外高橋造船高質(zhì)效、高標(biāo)準(zhǔn)的研制交付船舶產(chǎn)品，在中大型箱船集裝箱船領(lǐng)域已經(jīng)成功打造出節(jié)拍化生產(chǎn)、批量化建造的高端品牌和創(chuàng)新優(yōu)勢。“德翔·迪拜”輪的順利交付是雙方精誠協(xié)作的結(jié)果，該船刷新了外高橋造船7000TEU集裝箱船的建造記錄，創(chuàng)造了從出塢到試航的最短周期，具備卓越的綠色性能、優(yōu)異的運行表現(xiàn)和舒適的環(huán)境體驗，該船不僅是成功的商業(yè)合作項目，更是海峽兩岸航運業(yè)和造船業(yè)共同發(fā)展的重要體現(xiàn)。

陳德勝向所有為了新船建造而辛勤付出的合作伙伴表示衷心感謝。“德翔·迪拜”輪是德翔海運與外高橋造船合作建造的第四艘7000TEU集裝箱船。該輪秉承環(huán)境友好設(shè)計理念，致力于碳減排和減少空氣污染物排放，是一型技術(shù)經(jīng)濟性高、環(huán)境友好型的綠色集裝箱船。本次“德翔·迪拜”輪的順利命名為后續(xù)合作奠定了堅實基礎(chǔ)。

這次命名的“德翔·迪拜”輪是外高橋造船為德翔海運建造的六艘7000TEU集裝箱船系列的第四艘，建造記錄再次被刷新。出塢第32天即完成稱重，試航前1天完成全部碼頭系泊項目，出塢第40天出海試航，創(chuàng)造了該系列船型出塢到試航的最短周期。

“德翔·迪拜”輪總長272米，型寬42.8米，型深24.6米，滿載吃水15米，載重量約86000噸；甲板上可裝載9層17排集裝箱，貨艙內(nèi)可裝載8層15排集裝箱，共可裝載7000多只20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。此外，該型船還可布置800個冷藏集裝箱插座，甲板上集裝箱擺放采用混裝式設(shè)計，可增加艙蓋及甲板上集裝箱堆疊重量。

據(jù)悉，自2023年6月底交付首制7000TEU集裝箱船以來，在不到一年的時間內(nèi)，外高橋造船已累計完工交付該系列船22艘，平均兩周交付一艘新船。

今年以來，外高橋造船呈現(xiàn)出三型主營產(chǎn)品（民船、海工、大型郵輪）六大主建船型并行建造的繁忙景象。第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509項目順利轉(zhuǎn)入塢內(nèi)連續(xù)搭載建造階段，設(shè)計、建造、采購、物流、內(nèi)裝、舾裝等各項工作有序推進；高端海工裝備FPSO項目穩(wěn)步運行，計劃6月下旬出塢。

據(jù)統(tǒng)計，截至6月6日，外高橋造船已累計交付（含命名）13艘新船，包括1艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪、2艘19萬噸雙燃料動力好望角型散貨船和10艘7000TEU集裝箱船，完成年度計劃的59%。標(biāo)志著外高橋造船以精益管理、價值創(chuàng)造理念為核心，全面實施批量化、節(jié)拍化造船模式取得的新成效，躍上了新高度。