4月26日，日本名村造船伊萬里事業(yè)所交付了為商船三井建造的第二艘大型LPG/液氨運(yùn)輸船“AQUAMARINE PROGRESS II”號(hào)。

這是商船三井新加坡子公司PHOENIX TANKERS在名村造船訂造的系列2艘87000立方米超大型液化氣船（VLGC）之一，首制船“PHOENIX HARMONIA”號(hào)已經(jīng)在去年9月交付。以此前建造中小型LPG船的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，名村造船與擁有豐富VLGC建造經(jīng)驗(yàn)的三菱重工子公司三菱造船進(jìn)行技術(shù)合作，共同開發(fā)了該型VLGC。

“AQUAMARINE PROGRESS II”號(hào)全長230米，寬36.60米，夏季滿載吃水12米，總噸位50849噸，貨艙容積87119.3立方米，主機(jī)為一臺(tái)MAN B&W 6G60ME-C10.5-LGIP-EGRBP發(fā)動(dòng)機(jī)，定員29人，入級(jí)日本船級(jí)社，掛巴拿馬船旗。

該型船采用可以進(jìn)入日本主要LPG碼頭的最大船型，將貨艙容積從83000立方米增加到了87000立方米。船舶滿足壓載艙涂層的性能標(biāo)準(zhǔn)（PSPC-WBT規(guī)定）以防止壓載艙腐蝕，提高了船舶的安全性。通過應(yīng)用最佳船體形式和船尾節(jié)能附加裝置，提高了推進(jìn)性能，配備電控主機(jī)以提升燃料效率和經(jīng)濟(jì)性。

該船可以使用LPG和傳統(tǒng)重油燃料，能夠運(yùn)輸LPG和液氨。與傳統(tǒng)的重油燃料相比，LPG燃料能夠降低約20%的二氧化碳排放、約20%的氮氧化物排放和90%的硫氧化物排放。新船采用了能夠提高燃料效率的設(shè)計(jì)，符合船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求，主發(fā)動(dòng)機(jī)和主發(fā)電機(jī)都符合Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，采用氣動(dòng)尾軸管密封系統(tǒng)。同時(shí)還安裝了符合壓載水管理公約的壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質(zhì)清單（IHM）。