挪威船東Wilson近日重返印度科欽造船廠（Cochin Shipyard），下單訂造4+4艘6300載重噸節(jié)能型散貨船。

據(jù)悉，這批新船長(zhǎng)100米，由荷蘭Conoship International公司設(shè)計(jì)，將采用柴電推進(jìn)，計(jì)劃在2028年9月前交付，總價(jià)值約1.32億美元（約合人民幣9.59億元）。其中，4艘備選訂單預(yù)計(jì)將在今年9月簽約生效。

這是繼去年6月的6艘3800載重噸散貨船訂單之后，Wilson在科欽造船廠的第二份新訂單。這14艘新建散貨船將在2025年上半年至2028年間陸續(xù)交付。

Wilson表示：“通過增加新船，Wilson鞏固了其作為海運(yùn)業(yè)負(fù)責(zé)任的現(xiàn)代企業(yè)的地位，并朝著進(jìn)一步減少碳足跡的正確方向邁出了一步。”

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止目前，Wilson旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著134艘近海船舶，載重量在1500-8500噸不等，這些船舶均使用船用燃油（MGO）運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，科欽造船廠是印度最大的船廠，之前主要建造客船和海工船。近年來，科欽造船廠一直專注于替代燃料船舶研發(fā)，包括氫燃料電池渡船和氨動(dòng)力船等。去年3月，科欽造船廠獲得了荷蘭物流公司Samskip的2+2艘730TEU零排放支線集裝箱船訂單，新船將采用氫燃料電池作為動(dòng)力，以綠色氫氣為最終來源。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前科欽造船廠手持訂單共計(jì)25艘11.87萬載重噸，交船期安排至2027年。