泰州三福船舶近日再獲5艘Ultramax型散貨船訂單，這一船型已經成為今年三福船舶的主力船型。

據悉，這5艘新船訂單來自韓國公司Samjoo Maritime和一家匿名船東。其中，Samjoo Maritime訂造了3艘，匿名船東訂造了2艘�？死�克森的數據顯示這5艘船均將在2027年交付，具體船價未公布。

作為參考，今年5月三福船舶承接了泰國船東珍寶航運（Precious Shipping）的4艘Ultramax型散貨船訂單，當時每艘新船價格約為3336萬美元。而根據克拉克森的數據，61000-64500載重噸Ultramax型散貨船目前新造船價格約為3400萬美元，與去年同期的3300萬美元基本持平。

據了解，Samjoo Maritime成立于2009年，主要從事滾裝貨物和干散貨運輸業(yè)務。在干散貨運輸方面，該公司主要運營靈便型、超靈便型和巴拿馬型船，在全球范圍內提供煤炭、谷物、熟料、礦渣粉、糖、化肥和袋裝大米等干散貨的運輸服務。

連同最新的訂單在內，三福船舶在過去兩個月來連續(xù)承接了9艘Ultramax型散貨船訂單。據了解，在2020年初接獲泰州領軍船務公司1艘15289載重噸散貨船訂單之后，三福船舶三年來再未承接過散貨船訂單，而是專注于承接多用途船和集裝箱船訂單。

直到今年5月三福船舶與Precious Shipping簽署了4艘Ultramax型散貨船建造合同，重返這一船型領域。根據克拉克森的數據，今年以來三福船舶接單量共計15艘65.39萬載重噸，其中散貨船共9艘56.88萬載重噸，占比高達87%。

克拉克森的數據顯示，截至目前三福船舶手持訂單共計57艘137.9萬載重噸，其中包括38艘多用途船、9艘散貨船、8艘集裝箱船、1艘挖泥船和1艘海工船，交船期排至2027年。