近日，紐約上市的希臘航運(yùn)公司Safe Bulkers宣布達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)一艘日本船廠建造的82000載重噸Kamsarmax型散貨船。

這艘新船預(yù)計(jì)將于2027 年一季度交付，Safe Bulkers沒(méi)有透露具體船廠和船價(jià)信息。不過(guò)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，這份訂單由大島造船或新來(lái)島造船接獲，這也是今年以來(lái)Safe Bulkers在大島造船訂造的第三艘Kamsarmax型散貨船。

Safe Bulkers表示，新船設(shè)計(jì)滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求，以及NOx Tier III規(guī)定，這是該公司現(xiàn)有手持訂單中多艘在建新船的姐妹船，具有先進(jìn)的能源效率和較低的燃料消耗。

作為參考，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，目前一艘80000-82000載重噸散貨船參考造價(jià)為3750萬(wàn)美元，同比去年3450萬(wàn)美元增長(zhǎng)9%。

Safe Bulkers公司總裁Loukas Barmparis指出：“我們的新造船訂單與我們的船隊(duì)更新戰(zhàn)略是一致的，我們的目標(biāo)是在不斷發(fā)展的二氧化碳排放嚴(yán)格法規(guī)環(huán)境下，建立一支年輕高效的船隊(duì)，并成為一家有活力的公司。”

包括最新訂單在內(nèi)，Safe Bulkers在過(guò)去三年里陸續(xù)訂造了18艘新建散貨船，其中9艘已交付運(yùn)營(yíng)，另外9艘在建新船中包含2艘甲醇雙燃料船，這9艘船計(jì)劃在2024年交付1艘、2025年交付2艘、2026年交付4艘、2027年交付2艘。

據(jù)了解，Safe Bulkers是一家國(guó)際海運(yùn)干散貨運(yùn)輸服務(wù)提供商，為全球最大的一些海運(yùn)干散貨運(yùn)輸服務(wù)用戶在全球航線上運(yùn)輸散裝貨物，特別是煤炭、谷物和鐵礦石。截至去年12月，該公司旗下船隊(duì)擁有45艘船，包括9艘巴拿馬型、11艘Kamsarmax型、17艘超巴拿馬型和8艘好望角型，總運(yùn)力約為480萬(wàn)載重噸，平均船齡9.85年。該公司船隊(duì)中有14艘船為2014年之后建造的環(huán)保船，7艘為2022年之后建造的NOx Tier III級(jí)船，此外還有9艘NOx Tier III級(jí)船正在建造。