繼去年年底巨資收購11艘新建LNG船之后，美國上市航運(yùn)公司Capital Product Partners（CPLP）最近又斥資55億元收購10艘液化氣船，在轉(zhuǎn)型液化氣運(yùn)輸公司的道路上實(shí)現(xiàn)又一里程碑。

近日，CPLP宣布購入原本由Capital Maritime & Trading在中韓兩家船廠訂造的10艘中小型液化氣船，包括6艘雙燃料中型液化氣船（MGC）和4艘靈便型液態(tài)二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船，總收購價(jià)格為7.56億美元（約合人民幣54.79億元），預(yù)計(jì)這些新船將在2026年第一季度至2027年第三季度之間陸續(xù)交付。

其中，4艘45000立方米中型液化氣船和4艘22000立方米LCO2運(yùn)輸船由韓國HD現(xiàn)代尾浦（原現(xiàn)代尾浦造船）建造，另外2艘40000立方米液化氣船則由中集太平洋海工建造。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，Capital Maritime在去年7月首次在HD現(xiàn)代尾浦下單訂造了2艘LCO2運(yùn)輸船，今年1月又追加了2艘同型船訂單，這是全球最大的LCO2運(yùn)輸船之一。該型船是為了運(yùn)輸液化二氧化碳而開發(fā)設(shè)計(jì)的，但同時(shí)也可以運(yùn)輸LPG、氨(NH3)和氯乙烯單體 (VCM）等多種液化氣貨物，確保了船舶運(yùn)用上的多樣性。另外，今年4月HD現(xiàn)代尾浦又宣布獲得了Capital Maritime的4艘45000立方米中型LPG船訂單。

Capital Maritime在中集太平洋海工的2艘液化氣船訂單則是在今年3月簽訂，新船將分別命名為“Andrianos”號(hào)和“Anios”號(hào)。作為新一代中型LPG運(yùn)輸船，該船采用LPG雙燃料推進(jìn)，配備了MAN的高壓LPG雙燃料主機(jī)，有效減少了運(yùn)營污染排放和溫室氣體排放。另外，該船配置三只IMO Type A型貨艙，有效節(jié)省了艙容，提高了船舶的經(jīng)濟(jì)性能，而且還可以裝載LPG、液氨、氯乙烯單體（VCM）等多種液化氣貨物，滿足換貨運(yùn)輸?shù)亩鄻踊�需求�?/p>

CPLP表示，通過收購這10艘新船，該公司進(jìn)一步向液化氣船運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)張。這是CPLP在保留LNG核心業(yè)務(wù)的同時(shí)，擴(kuò)大其在常規(guī)液化氣和能源轉(zhuǎn)型液化氣領(lǐng)域的業(yè)務(wù)范圍的一個(gè)獨(dú)特機(jī)會(huì)。

CPLP首席執(zhí)行官Jerry Kalogiratos表示：“這10艘先進(jìn)的高規(guī)格船舶的加入，將使我們能夠?yàn)楣�用事業(yè)、能源公司和貿(mào)易商等現(xiàn)有客戶提供滿足其所有液化氣運(yùn)輸需求的全系列船舶，從而擴(kuò)大我們?cè)谑袌?chǎng)上的足跡和影響力。LNG仍將是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)到2027年，我們將擁有一支由18艘最新一代LNG運(yùn)輸船組成的船隊(duì)，而最新交易則著重強(qiáng)調(diào)了能源轉(zhuǎn)型，因?yàn)檫@些新收購的船舶將具備運(yùn)輸LPG、氨、丁烷、丙烯和液態(tài)二氧化碳的能力。”

預(yù)計(jì)交易資金將通過出售集裝箱船獲得的手頭現(xiàn)金和債務(wù)融資解決。CPLP已經(jīng)在2024年2月至5月出售了7艘集裝箱船，總收益1.825億美元。

據(jù)了解，CPLP的轉(zhuǎn)型之路始于去年11月，當(dāng)時(shí)該公司與Capital Maritime & Trading和Capital GP簽署協(xié)議，將收購總計(jì)11艘174000立方米LNG運(yùn)輸船，總價(jià)31.3億美元。這11艘LNG船全部由韓國HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下HD現(xiàn)代重工和現(xiàn)代三湖重工建造，將在2027年前陸續(xù)交付運(yùn)營。

在這11艘新建LNG船全部交付后，CPLP將擁有18艘LNG船，成為美國最大的采用兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代LNG船的上市船東，也是市值最大的美國上市航運(yùn)公司之一。

在收購液化氣船的同時(shí)，CPLP也在考慮如何處置船隊(duì)中的現(xiàn)有集裝箱船，并放棄收購更多集裝箱船。CPLP計(jì)劃逐步剝離集裝箱船，將業(yè)務(wù)重點(diǎn)集中到LNG和能源轉(zhuǎn)型航運(yùn)市場(chǎng)。

CPLP是希臘船東Evangelos Marinakis在美國的上市公司，Evangelos Marinakis也是Capital Maritime的創(chuàng)始人兼董事長，而Capital Maritime則是CPLP最大的單一股東和贊助商。

CPLP于2007年作為成品油船船東上市，采用多元化船隊(duì)運(yùn)營模式，此前擁有油船、散貨船、集裝箱船和LNG船。 2021年后， CPLP開始進(jìn)軍液化天然氣領(lǐng)域。去年7月，CPLP出售了旗下唯一一艘好望角型散貨船“Cape Agamemnon”號(hào)，正式退出干散貨船市場(chǎng)。