挪威造船集團(tuán)VARD連獲兩型5艘海工船訂單。

5月8日，挪威海工船東Island Offshore宣布在VARD下單訂造1+2艘混合動(dòng)力多功能海洋能源工程船（OECV：Ocean Energy Construction Vessel），新船預(yù)計(jì)將于2027年一季度交付，具體價(jià)格尚未透露。

這艘新船名為“Island Evolution”號(hào)，長(zhǎng)120米，寬25米，將采用VARD 3 25型設(shè)計(jì)，服務(wù)海上油氣和可再生能源領(lǐng)域。其設(shè)計(jì)和裝備將不斷從油氣相關(guān)活動(dòng)過渡到更多與海洋相關(guān)的新能源市場(chǎng)工作，這是基于新的改進(jìn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)代低排放技術(shù)和高效的海上作業(yè)。

該船船體將在VARD位于羅馬尼亞的一家船廠建造，而舾裝、調(diào)試和交付將在挪威的一家船廠進(jìn)行。

該系列船專為穩(wěn)定、靈活和高效的運(yùn)營(yíng)而設(shè)計(jì)，具有出色的航海性能和強(qiáng)大的環(huán)保性能。新船用途廣泛，能夠靈活應(yīng)用于海底作業(yè)，包括IMR（檢查、維護(hù)和修理）、管道鋪設(shè)、海底基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和安裝、步行作業(yè)、電纜鋪設(shè)和修理、潛水支持。

船上配備了一臺(tái)250噸級(jí)的抗風(fēng)浪升沉補(bǔ)償水下起重機(jī)，可容納130人。此外還將配備DP2定位、容量為1MHW可用于混合動(dòng)力推進(jìn)的儲(chǔ)能系統(tǒng)（電池）、高效的水和空氣熱回收系統(tǒng)、2套R(shí)OV LARS系統(tǒng)以及步行作業(yè)舷梯。新船的船體還經(jīng)過優(yōu)化，具有高效的運(yùn)營(yíng)能力，并且預(yù)留了替代的低排放燃料能力。

作為新船的總包商，VARD公司將負(fù)責(zé)該船的設(shè)計(jì)、船體建造和以及裝配和調(diào)試，其下屬Vard Electro公司將交付SeaQ設(shè)備和綠色解決方案，包括帶有能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的SeaQ Power和SeaQ岸電連接，完全集成的SeaQ Bridge以及包括網(wǎng)絡(luò)和娛樂系統(tǒng)在內(nèi)的廣泛SeaQ通信網(wǎng)絡(luò)。

其中的SeaQ控制系統(tǒng)將配備便攜式監(jiān)測(cè)站，能提高運(yùn)營(yíng)商監(jiān)控和管理海上作業(yè)的靈活性和可及性。這個(gè)新工具是SeaQ IAS和SeaQ ePMS系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，能使數(shù)字化解決方案在船上和陸上的網(wǎng)絡(luò)中無縫共享。Vard Interiors則將提供現(xiàn)代室內(nèi)解決方案和綠色HVAC R系統(tǒng)。

據(jù)了解，Island Offshore擁有一支高度先進(jìn)的近海服務(wù)船隊(duì)，是近海石油和風(fēng)能行業(yè)優(yōu)質(zhì)解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，目前其船隊(duì)控制著20艘海工船。該公司是VARD的長(zhǎng)期合作伙伴，多年來VARD已經(jīng)向Island Offshore交付了41艘船。

與此同時(shí)在5月10日，VARD又與中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)船東簽訂了2艘風(fēng)電場(chǎng)調(diào)試服務(wù)運(yùn)營(yíng)船（CSOV）設(shè)計(jì)和建造合同，兩艘新船采用VARD 4 39型新設(shè)計(jì)，其中第一艘船預(yù)計(jì)將于2026年四季度交付，第二艘船預(yù)計(jì)將于2027年一季度交付。

據(jù)介紹，VARD 4 39型設(shè)計(jì)是VARD的一種新設(shè)計(jì)，是一種支持可持續(xù)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的高度通用全方位平臺(tái)，既可作為風(fēng)電場(chǎng)的服務(wù)船，也可以部署在風(fēng)電場(chǎng)建造安裝階段。

該船全長(zhǎng)約102.7米，型寬19.5米，配備約700平方米的開放式甲板，用于存放集裝箱和未來安裝移動(dòng)甲板設(shè)備，船上共可容納120人，其中90人住在大型單人艙內(nèi)，辦公室、簡(jiǎn)報(bào)室、會(huì)議室和日間客房等運(yùn)營(yíng)中心的設(shè)計(jì)符合市場(chǎng)上的高標(biāo)準(zhǔn)。

船體形狀既能支持高燃油效率的CSOV操作，又能在未來集成模塊化的電力和光纖電纜鋪設(shè)、維修設(shè)備。新船在設(shè)計(jì)上具有很大的靈活性，以適應(yīng)未來的運(yùn)營(yíng)需求。設(shè)計(jì)注重環(huán)境足跡，并采用高效的機(jī)械和推進(jìn)裝置，以實(shí)現(xiàn)較高的站位保持能力、更高的工作能力和運(yùn)行可靠性。

該設(shè)計(jì)還包括配備強(qiáng)大的電池包、起重機(jī)和W2W舷梯系統(tǒng)在內(nèi)的完整電氣設(shè)備包，作為船舶電氣化和提供更可靠操作的前瞻性戰(zhàn)略的一部分，其中1240千瓦時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)將支持混合推進(jìn)和節(jié)油操作，并且預(yù)留了未來替代燃料能力。。

新船還將安裝Vard Electro的SeaQ Bridge系統(tǒng)，這是一種具有直觀用戶界面的船橋解決方案，旨在以操作員為中心，實(shí)現(xiàn)更安全、更高效的操作。該混合動(dòng)力船的電力系統(tǒng)通過SeaQ Power實(shí)現(xiàn)了完全集成，從而最大限度地減少了排放，并最大限度地?cái)U(kuò)大了操作窗口。為了控制和監(jiān)測(cè)這些系統(tǒng)和整個(gè)船舶系統(tǒng)，新造船將配備Vard Electro的SeaQ集成報(bào)警系統(tǒng)(IAS)、電源管理系統(tǒng)(PMS)和能源管理系統(tǒng)(EMS)。

Vard Interiors將提供現(xiàn)代化的內(nèi)飾解決方案以及綠色暖通空調(diào)和管道系統(tǒng)，注重工藝質(zhì)量和效率，旨在為船上創(chuàng)造良好的生活和工作環(huán)境。

VARD旗下專業(yè)子公司Seaonics為該項(xiàng)目提供全電動(dòng)升降和裝卸系統(tǒng)，交付的設(shè)備包括一個(gè)規(guī)格齊全的電控運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償(ECMC) 30米W2W工作舷梯，配有3噸3D補(bǔ)償起重機(jī)和人員升降機(jī)，為提高貨物裝卸效率，Seaonics還將提供ECMC 7噸3D補(bǔ)償起重機(jī)。

VARD銷售與營(yíng)銷高級(jí)副總裁、該合同的商務(wù)負(fù)責(zé)人Christian Utvik表示：“VARD的優(yōu)勢(shì)之一是能夠與客戶密切合作，根據(jù)客戶的需求和要求量身定制船舶。我們期待著該項(xiàng)目在建造階段取得進(jìn)展，并希望在未來的歲月里，能夠建立起長(zhǎng)期而富有成效的合作伙伴關(guān)系。我們將攜手繼續(xù)為海上風(fēng)電行業(yè)尋找可持續(xù)的解決方案，實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)的海上業(yè)務(wù)。”