8月24日，友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司承擔(dān)的“南海奮進(jìn)”號(hào)FPSO塢修替代項(xiàng)目在招商工業(yè)孖洲島基地順利完工。

“南海奮進(jìn)”號(hào)FPSO是由由中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所為中國(guó)海油設(shè)計(jì)的我國(guó)第一艘臺(tái)風(fēng)不解脫內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊FPSO，于2002年在文昌油田投產(chǎn)。投產(chǎn)20年來(lái)，累計(jì)安全外輸原油326船，液化石油氣220船，累計(jì)生產(chǎn)油氣接近3000萬(wàn)立方米，超額完成目標(biāo)產(chǎn)量任務(wù)，為南海西部油田穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)做出了重要貢獻(xiàn)。根據(jù)中國(guó)海油頂層謀劃、整體部署，“南海奮進(jìn)”號(hào)FPSO于2022年9月拖航至友聯(lián)船廠，開始近8年來(lái)第一次塢修升級(jí)適應(yīng)性改造。

本次塢修升級(jí)適應(yīng)性改造主要涉及船體延壽加強(qiáng)、LPG改造、上部模塊改造及單點(diǎn)改造等，有9家主要單位共同參與，與以往的FPSO塢修項(xiàng)目相比，項(xiàng)目復(fù)雜化程度高、難度大，項(xiàng)目工期也非常緊張。項(xiàng)目伊始，第七〇八研究所設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)作為，積極與船東明確塢修改造范圍。由于涉及換海域作業(yè)，主動(dòng)與船東、船級(jí)社等明確設(shè)計(jì)及審圖原則。本項(xiàng)目工作界面復(fù)雜，相關(guān)專業(yè)積極與單點(diǎn)、上部模塊設(shè)計(jì)方溝通改造范圍，盡早明確界面分工。根據(jù)原船上部模塊重量統(tǒng)計(jì)等輸入條件，開展結(jié)構(gòu)總強(qiáng)度、艙段及模塊支墩的強(qiáng)度和疲勞校核，與船東、船廠、船級(jí)社等相關(guān)各方召開多次技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì)議，并開展了多輪優(yōu)化設(shè)計(jì)，以優(yōu)化施工工期，并降低施工難度及風(fēng)險(xiǎn)。

單點(diǎn)系泊系統(tǒng)是海洋工程領(lǐng)域的關(guān)鍵裝備之一，液滑環(huán)作為其核心部件主要用途是實(shí)現(xiàn)FPSO帶載旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下高壓危險(xiǎn)介質(zhì)的輸送。其中，旋轉(zhuǎn)間隙的控制是液滑環(huán)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)。為破解這一“核心密碼”，海油工程聯(lián)合國(guó)內(nèi)高校組織實(shí)施了關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，率先在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)液滑環(huán)工程示范研究，從液滑環(huán)設(shè)計(jì)入手，多次開展技術(shù)討論及審查，優(yōu)化設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試方案，攻克旋轉(zhuǎn)間隙控制、準(zhǔn)靜態(tài)密封設(shè)計(jì)、軸承選型、滑環(huán)本體高精度機(jī)加工等技術(shù)難題，較國(guó)外同類型產(chǎn)品提前四個(gè)月完成建造。獲得了國(guó)內(nèi)專家及BV（法國(guó)船級(jí)社）驗(yàn)船師一致認(rèn)可，為后續(xù)工程示范應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。由海油工程承建的“南海奮進(jìn)”號(hào)FPSO液滑環(huán)是我國(guó)首個(gè)自主設(shè)計(jì)建造的FPSO單點(diǎn)系統(tǒng)液滑環(huán)，對(duì)提升我國(guó)裝備制造水平、保障國(guó)家能源安全具有重要意義。

“南海奮進(jìn)”號(hào)FPSO完成塢修后將擇期拖航至南海東部惠州、西江油田群重新選址，可及時(shí)接力保障“海洋石油115”FPSO后續(xù)塢修期間兩大油田群油氣開發(fā)作業(yè)，待“海洋石油115”FPSO塢修完成后，兩條FPSO將共同服務(wù)于惠州、西江油田群，為南海東部油田產(chǎn)能釋放和未來(lái)惠州26-6等新油田的開發(fā)提供堅(jiān)實(shí)保障。