5月16日，惠生（南通）重工有限公司碼頭9條駁船在3條起重船的協(xié)助下順利裝載至韓國(guó)籍船舶“陽(yáng)光（SUNRISE）”輪，為期4天的吊裝作業(yè)順利結(jié)束。此次吊裝為該歐洲系列船舶建造合同下第五次吊裝，也是今年的最大一次駁船吊裝作業(yè)。

據(jù)了解，本次作業(yè)的吊裝項(xiàng)目包含9艘駁船，其中5艘歐洲運(yùn)河甲板貨船、3艘油駁、一艘LPG駁船，最大噸位達(dá)1800噸（含工索具重量），長(zhǎng)度135米。采用起重船抬吊作業(yè)的方式，將駁船吊裝堆疊裝載至海輪上。此次作業(yè)占用營(yíng)船港專用航道且緊鄰一級(jí)保護(hù)水域，耗時(shí)長(zhǎng)、通航保障難度大、防污染要求高。

為確保吊裝作業(yè)順利進(jìn)行，南通海事局提前謀劃，積極作為，多措并舉做好吊裝現(xiàn)場(chǎng)水上交通維護(hù)和安全保障工作，最大限度減少船流對(duì)施工水域的影響。組織召開(kāi)施工方案及通航安全保障方案專家咨詢會(huì)議，深入分析此次安裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，商定各項(xiàng)安全保障與警戒維護(hù)措施，明確各項(xiàng)任務(wù)責(zé)任人，建立作業(yè)期間各方聯(lián)絡(luò)機(jī)制；結(jié)合周邊水域客觀特點(diǎn)，提前謀劃，積極作為，依法為項(xiàng)目?jī)?nèi)河水域通航安全備案；強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展安全檢查，查看施工水域通航秩序、通航安全保障措施、警戒維護(hù)布置落實(shí)等情況；督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)工程船舶人員配備，開(kāi)展作業(yè)前水域通航形勢(shì)培訓(xùn)，熟練掌握船舶定線制管理規(guī)定，確保船舶適航、船員適任。

南通海事局將持續(xù)優(yōu)化大件吊裝作業(yè)監(jiān)管模式和服務(wù)機(jī)制，聚焦轄區(qū)通航安全和港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為增強(qiáng)南通港區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)海事力量。