南通海事消息，為加快創(chuàng)建干散貨海船安全監(jiān)管“江蘇模式”，落實(shí)航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，根據(jù)江蘇海事局推進(jìn)干散貨海船AI智能監(jiān)控應(yīng)用的總體工作部署，南通海事局積極宣貫落實(shí)，5月14日，南通籍海輪“東沙16”完成系統(tǒng)安裝，成為南通首艘運(yùn)行AI智能監(jiān)控的海船。

據(jù)了解，由海金科技提供的鱘航船舶AI智能監(jiān)控產(chǎn)品擁有國家發(fā)明專利和完整知識產(chǎn)權(quán)，將即時(shí)通信、船員、體系、航次、證書、備件、物料、庫存、維修保養(yǎng)、AI智能監(jiān)控等系統(tǒng)功能與實(shí)際應(yīng)用場景深度融合，為船員及岸基工作者提供一套簡單、高效、安全、按需使用的數(shù)字化管理解決方案，率先實(shí)現(xiàn)了“新一代航運(yùn)系統(tǒng)”中的關(guān)鍵技術(shù)，落實(shí)了“船－岸－云協(xié)同、船－港－貨聯(lián)動”“岸基駕控為主、船端值守為輔”的船舶運(yùn)營模式。

其中，鱘航的AI智能監(jiān)控功能可以根據(jù)船舶的作業(yè)狀況，結(jié)合區(qū)域、狀態(tài)、行為三個(gè)維度，通過對駕駛艙、甲板、機(jī)艙及其他重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控智能分析，運(yùn)用航運(yùn)領(lǐng)域?qū)�業(yè)化的AI算法模型和機(jī)器深度學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)不安全行為的偵測。同時(shí)，支持4G數(shù)據(jù)通信+北斗三號短報(bào)文通信的雙鏈路通信功能，徹底解決無4G覆蓋作業(yè)區(qū)域信息通信問題，且衛(wèi)星通信成本極低，AI智能監(jiān)控系統(tǒng)將主動識別的預(yù)警消息即時(shí)傳送到船公司進(jìn)行確警和處理操作，并實(shí)時(shí)反饋給海事監(jiān)管部門。實(shí)現(xiàn)全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控，主動安全預(yù)警，有效規(guī)范船員行為，具有提高船舶安全監(jiān)管與信息化管理水平的作用。

海金自主研發(fā)的船載信息處理中心設(shè)備

功能簡介

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

AI智能監(jiān)控系統(tǒng)是基于船舶值守違章實(shí)時(shí)智能偵測云平臺的監(jiān)控系統(tǒng)，它以船舶違章行為及人的不安全行為為重點(diǎn)，通過4G鏈路或北斗報(bào)文系統(tǒng)連接云服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控，主動安全預(yù)警，有效規(guī)范船員行為，具有提高船舶安全監(jiān)管與信息化管理水平的作用。

行為偵測

該系統(tǒng)可以根據(jù)船舶的作業(yè)狀況，結(jié)合區(qū)域、狀態(tài)、行為三個(gè)維度，通過對駕駛艙、甲板、機(jī)艙及其他重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控智能分析，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)不安全行為的偵測。

智能優(yōu)勢

根據(jù)2023年一季度系統(tǒng)后臺相關(guān)偵測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) ，功能審核算法正確率可達(dá)80%，部分功能可達(dá)90%。

在線測試

干散貨船通常有較大的甲板和貨艙，因此需要安裝較多的攝像頭，以覆蓋各個(gè)區(qū)域，安裝施工存在一定難度。2023年5月14日，在“東沙16”輪上線智能監(jiān)控平臺后，海事工作人員在線使用AI智能監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警功能測試，確保安全可靠。

預(yù)警測試

5月9日，南通海事局先試先行，組織轄區(qū)近40家航運(yùn)公司召開了應(yīng)用宣貫會，拉開了江蘇干散貨海船AI智能監(jiān)控推廣安裝的序幕。

5月15日，南通海事局積極推動南通轄區(qū)航運(yùn)公司與智能AI廠家對接協(xié)商。目前，南通轄區(qū)內(nèi)5艘船舶已完成AI智能監(jiān)控設(shè)備及系統(tǒng)安裝，正在安裝攝像頭及網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)，48艘船舶有意向開展試點(diǎn)應(yīng)用。

南通海事局將持續(xù)推進(jìn)船舶安全監(jiān)管“江蘇模式”建設(shè)，積極推廣AI智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用，落實(shí)航運(yùn)公司安全主體責(zé)任，防范化解水上交通安全風(fēng)險(xiǎn)，有效提升船籍港船舶本質(zhì)安全水平。

目前，南通轄區(qū)內(nèi)5艘船舶已完成AI智能監(jiān)控設(shè)備及系統(tǒng)安裝，正在安裝攝像頭及網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)，48艘船舶有意向開展試點(diǎn)應(yīng)用。