為鞏固在亞洲生物燃料市場(chǎng)中的地位，全球最大的獨(dú)立石油貿(mào)易商Vitol將于明年在新加坡接收一批專用加油駁船。

Vitol在今天的一份聲明中表示，從明年初開(kāi)始，公司將通過(guò)全資子公司 V-Bunkers 和 Vitol Bunkers 提供一系列生物燃料混合燃料加注，從 B24、B30 甚至到 B100（若客戶有要求）。V-Bunkers 訂購(gòu)的第一艘 IMO-Type 2 加油駁船將于明年 1 月交付，隨后將在年內(nèi)交付更多。

目前，所有在新加坡提供船用燃料的船只都是油輪。這些船舶僅被允許供應(yīng)濃度不超過(guò) 25% 的生物燃料。國(guó)際海事組織（IMO）規(guī)定，若生物燃料濃度超過(guò) 25%，則必須使用 IMO-Type 2型化學(xué)品油輪。

Vitol亞洲區(qū)負(fù)責(zé)人邁克-穆勒（Mike Muller）表示：“隨著航運(yùn)業(yè)加緊尋求去碳化解決方案，加油駁船可供應(yīng)更高生物燃料濃度的船用燃料是朝著正確方向邁出的重要一步。”

相較于其他船用替代燃料，生物燃料的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)為即用性，可以直接用于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以與現(xiàn)有的化石燃料混合使用，而無(wú)需對(duì)現(xiàn)有船隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行任何改造。

過(guò)去一年中，新加坡生物燃料混合燃料銷售量迅速增長(zhǎng)，并有可能在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)超過(guò)鹿特丹，成為全球最大的生物燃料混合燃料供應(yīng)港口。1 月至 9 月，新加坡生物燃料混合燃料銷售總量達(dá)到 32.78 萬(wàn)噸，高于去年同期的 7.5 萬(wàn)噸。

與此同時(shí)，Vitol在聲明中透露，根據(jù)需求，新的加油駁船可以升級(jí)供應(yīng)甲醇，“生物甲醇和電子甲醇也是航運(yùn)實(shí)現(xiàn)脫碳的重要途徑，目前已經(jīng)有許多以甲醇為動(dòng)力的雙燃料船舶訂單，從明年開(kāi)始交付。”

此前，DNV旗下AFI平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，目前已確認(rèn)有216艘甲醇燃料船舶已訂購(gòu)或投入運(yùn)營(yíng)。