日前，道達(dá)爾能源旗下船用燃料部門TotalEnergies Marine Fuels與Green Marine Bunkering官宣，雙方已就在新加坡聯(lián)合開發(fā)甲醇作為新船用燃料的研究達(dá)成諒解備忘錄（MOU）。

據(jù)悉，基于在加油業(yè)務(wù)、甲醇生產(chǎn)、脫碳解決方案和安全處理方法方面的綜合經(jīng)驗(yàn)及知識(shí)，兩家公司將研究在新加坡建立甲醇加油供應(yīng)鏈的可行性。

TotalEnergies Marine Fuels副總裁Louise Tricoire表示：“我們很高興與Green Marine Bunkering聯(lián)手進(jìn)行這項(xiàng)行動(dòng)，以推進(jìn)我們在新加坡將甲醇作為一種安全、高效和可擴(kuò)展燃料供應(yīng)解決方案的發(fā)展。這項(xiàng)聯(lián)合研究符合我們的目標(biāo)，即為客戶提供一套替代性可持續(xù)燃料，支持航運(yùn)業(yè)的脫碳之旅。”

Green Marine首席執(zhí)行官M(fèi)orten Jacobsen表示：“公司甲醇專家團(tuán)隊(duì)在使用甲醇作為船用燃料和甲醇雙燃料MR型油輪的技術(shù)操作方面擁有世界領(lǐng)先的專業(yè)知識(shí)，第一批船舶已于2016年交付。我們對與TotalEnergies Marine Fuels的合作感到非常自豪，這有利于進(jìn)一步加快航運(yùn)業(yè)通過甲醇動(dòng)力技術(shù)向更清潔的未來轉(zhuǎn)型。”

資料顯示，Green Marine總部設(shè)在丹麥，在哥德堡、日內(nèi)瓦、馬尼拉和新加坡設(shè)有辦事處。其價(jià)值主張涵蓋了整個(gè)甲醇船用燃料價(jià)值鏈，從設(shè)計(jì)到施工監(jiān)督、技術(shù)管理和甲醇雙燃料船舶的運(yùn)營、專門的甲醇雙燃料船員培訓(xùn)和燃料供應(yīng)。GREEN MARINE的甲醇專家是船長和輪機(jī)長，自2016年以來在甲醇雙燃料油輪上工作，擁有第一手的知識(shí)。此外，該團(tuán)隊(duì)是2015年至2023年16艘甲醇雙燃料MR型油輪的新造船監(jiān)理，采用第一至第三代MAN甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)下，船東對甲醇作為船用燃料越來越感興趣。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，甲醇是2022年新船訂單中第二受歡迎的替代燃料選擇。在集裝箱船板塊，甲醇雙燃料新船訂單增速超過所有其他訂單。以甲醇為燃料的船舶可以使用所有類型的甲醇，從灰色甲醇、更可持續(xù)的藍(lán)色甲醇，到碳中和的綠色甲醇。

TotalEnergies Marine Fuels去年加入了甲醇研究所，與甲醇生態(tài)系統(tǒng)建立聯(lián)系。目前，TotalEnergies在德國每年生產(chǎn)約700 KT的甲醇，并正在進(jìn)行與低碳甲醇技術(shù)有關(guān)的各種項(xiàng)目。道達(dá)爾能源公司的舉措之一是e-CO2Met，這是一個(gè)于2021年6月在道達(dá)爾能源公司德國Leuna煉油廠附近啟動(dòng)的試點(diǎn)項(xiàng)目，將把二氧化碳和可再生能源轉(zhuǎn)換成e-甲醇。