5月26日，挪威公司Ocean Yield宣布，將從比利時船東Compagnie Maritime Belge（CMB）手中收購8-9艘新建Newcastlemax型散貨船，這批新船目前正由青島北海造船建造。

Ocean Yield在去年12月與CMB達(dá)成一致，計劃收購5-10艘新建Newcastlemax型散貨船，交易總代價5.76億美元，預(yù)計新船將在2025年第一季度至2026年第二季度陸續(xù)交付。目前，Ocean Yield已經(jīng)與承租方CMB簽署協(xié)議，將最終交易范圍確定為8-9艘船，交付時間在2024年第三季度至2025年第四季度之間。

在新船交付后，CMB的子公司將以光租形式回租這批散貨船，租期15年。結(jié)束后租船方可以選擇收購相關(guān)船舶。

據(jù)了解，CMB曾于2021年和2022年相繼在青島北海造船下單訂造了總計20艘Newcastlemax型氨燃料預(yù)留（ammonia-ready）散貨船。

該型船總長300米、型寬50米、型深25.2米、設(shè)計吃水16.1米，結(jié)構(gòu)吃水18.4米，航速14.5節(jié)，滿足國際海事組織TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)及船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）指標(biāo)第三階段的要求，未來可配置2個3000立方米氨燃料儲罐，實現(xiàn)全航程“零碳”運行。

作為其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，Ocean Yield正在大力投資加速船隊年輕化。2022年，該公司共售出12艘舊船，全部采用常規(guī)燃料；同年，該公司還同意收購多達(dá)15艘新造船，這些船舶均準(zhǔn)備使用甲醇、乙烷或氨等替代燃料。