在停牌一年多后，亞洲郵輪巨頭云頂香港即將從香港交易所退市。

5月11日，港交所宣布，自2023年5月16日起，云頂香港(00678.HK)的上市地位將根據(jù)《上市規(guī)則》第6.01A(1)條予以取消。

云頂香港在當天公告中表示，公司無意就上市委員會做出取消上市地位的決定申請復核。根據(jù)披露，公司清盤人(由百慕大法院委任)確認，公司已停止(幾乎全部或全部)業(yè)務運作，而且預期無法制定任何計劃來解決其無力償債問題并恢復業(yè)務運作以重新復核《上市規(guī)則》。

云頂香港表示，在5月15日后，其股東持有的股份仍然有效，但相關(guān)股權(quán)將不在交易所上市，也不能在公開市場交易。退市后，該公司將不再受到香港上市條規(guī)管控。

去年1月，由于旗下德國造船集團MV Werften和Lloyd Werft宣告破產(chǎn)而引發(fā)交叉違約，云頂香港不得不面臨清盤的命運。其股票從去年1月18日起暫停交易至今，最后的閉市價為0.415港元，市值約35億港元。

據(jù)了解，云頂香港是“大馬賭王”林國泰一手打造的亞洲郵輪巨頭，作為云頂集團賭場業(yè)務多元化的舉措之一，林國泰從1990年代起積極在香港擴展郵輪業(yè)務。1993年，在林國泰的策劃下，林梧桐以1.625億美元的價格從一家瑞典公司手中收購兩艘新建郵輪，成立了麗星郵輪公司。2009年，麗星郵輪更名為云頂香港有限公司。

2015年，云頂香港以5.5億美元的價格收購日本郵船的郵輪分支水晶郵輪，同年又在廣州發(fā)布新的郵輪品牌星夢郵輪，專注亞洲市場。除了經(jīng)營麗星郵輪、星夢郵輪、水晶郵輪三家郵輪品牌之外，云頂香港還在菲律賓經(jīng)營馬尼拉云頂世界旅游主題景點，以及中國內(nèi)地經(jīng)營云頂之星酒店。同時，云頂香港還在德國擁有兩家造船集團MV Werften和Lloyd Werft。

然而，在疫情沖擊下，云頂香港被迫暫停郵輪運營并因此蒙受嚴重虧損。隨著MV Werften和Lloyd Werft于去年1月10日在德國同日申請破產(chǎn)，云頂香港在一周之后向百慕大最高法院提交清盤呈請，麗星郵輪、星夢郵輪、水晶郵輪也相繼停運。

今年4月，星夢郵輪的豪華郵輪“世界夢”號通過拍賣出售給沙特郵輪公司Cruise Saudi，并改名“Manara”號。至此云頂香港旗下船隊17艘郵輪已經(jīng)全部完成出售或報廢拆解等。其中，目前仍在建的全球最大豪華郵輪“環(huán)球夢”號由迪士尼郵輪收購，未來將重新設計并更名。該船重達20.8萬噸，預計可搭載約6000名乘客以及2300名船員，計劃于2025年投入使用。

據(jù)云頂香港清盤人確認，目前云頂香港已停止（幾乎全部或全部）業(yè)務運作，而且預期無法制定任何計劃來解決其無力償債問題并恢復業(yè)務運作以重新符合上市相關(guān)規(guī)定。

不過，對于林國泰家族而言，其郵輪產(chǎn)業(yè)并未劃上句號。在云頂香港申請清盤后不到兩個月的2022年6月，林國泰于在新加坡推出新的郵輪品牌名勝世界郵輪（Resort World Cruises），并重新獲得了原星夢郵輪旗下“探索夢”號和“云頂夢”號，這兩艘郵輪隨后分別在香港和新加坡重新投入運營。