馬士基下屬拖船運(yùn)營(yíng)商Svitzer在俄羅斯持有的4艘拖船遭到扣押。

此前，馬士基已經(jīng)表示，正著手出售這4艘用于服務(wù)俄羅斯油氣項(xiàng)目Sakhalin-II的拖船，以完成集團(tuán)的俄羅斯撤資計(jì)劃。然而，由于監(jiān)管困難，至今尚未能成功出售。

Svitzer公司發(fā)言人介紹稱：“2022年3月，馬士基決定完全退出俄羅斯，最后一艘馬士基集裝箱船于2022年5月停靠俄羅斯港口，我們?cè)诙砹_斯集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商Global Ports的股份也于2022年8月出售，我們的陸上物流資產(chǎn)于2023年2月剝離。與此同時(shí)，我們正在進(jìn)行拖船業(yè)務(wù)的撤資過程。一年多來，我們一直在探索不同的解決方案來剝離這項(xiàng)業(yè)務(wù)，但到目前為止，主要是由于監(jiān)管困難，未能成功找到可行的解決方案。”

因此，馬士基采取措施終止了俄羅斯項(xiàng)目的服務(wù)協(xié)議，終止意味著Svitzer的俄羅斯實(shí)體將無法再提供服務(wù)，該決定已于4月17日通知給項(xiàng)目客戶和地方當(dāng)局。

然而，盡管服務(wù)暫停，但當(dāng)?shù)馗劭诋?dāng)局仍然要求Svitzer的當(dāng)?shù)卮瑔T和拖船繼續(xù)作業(yè)。更為復(fù)雜的是，一家地方法院發(fā)布命令，阻止這些拖船離開俄羅斯。受此影響，Svitzer在俄羅斯的所有員工現(xiàn)在都已經(jīng)辭職，Svitzer不再參與被扣押拖船的運(yùn)營(yíng)。4月25日，Svitzer被告知，當(dāng)?shù)胤ㄔ阂呀?jīng)下令拖船不得離開俄羅斯，并將拖船的監(jiān)護(hù)權(quán)移交給了第三方。

據(jù)了解，Svitzer的4艘拖船按照合同在俄羅斯東部的Sakhalin-II油氣項(xiàng)目中提供服務(wù)。該合同在2020年初被延長(zhǎng)10年，同年11月生效。俄羅斯政府于2022年8月從俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司與殼牌、三井和三菱合作成立的運(yùn)營(yíng)公司手中接管了Sakhalin-II項(xiàng)目的控制權(quán)。Svitzer的服務(wù)合同同時(shí)被移交給了該項(xiàng)目的新俄羅斯運(yùn)營(yíng)商Sakhalin Energy。

一家俄羅斯法院應(yīng)俄羅斯能源公司Sakhalin Energy的要求，下令扣押了Svitzer的四艘拖船。

俄羅斯媒體報(bào)道稱，Svitzer有權(quán)在5月18日前提出上訴，要求重新獲得拖船的控制權(quán)并終止服務(wù)合同。馬士基對(duì)此回應(yīng)稱：“我們認(rèn)為目前有關(guān)拖船的情況是缺乏實(shí)際依據(jù)的，正在努力解決這一問題。”