盡管受全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩及地緣政治緊張影響，純海岬型船東Seanergy Maritime去年第四季度凈利潤(rùn)同比大降超97%，勉強(qiáng)保持盈利，但其依然看好后續(xù)市場(chǎng)。

這家紐約上市船東在周二財(cái)報(bào)中報(bào)告，2022年第四季度公司凈營(yíng)業(yè)收入為2850萬(wàn)美元，較2021年同期的5670萬(wàn)美元下降49.7%；凈利潤(rùn)為49.3萬(wàn)美元，較2021年同期的2064.4萬(wàn)美元下降97.6%；船舶平均日租金和平均日運(yùn)營(yíng)成本分別為17294美元、6651美元，而2021年同期分別為36642美元和7184美元。

2022年全年凈營(yíng)業(yè)收入為1.25億美元，較2021年同期的1.53億美元下降18.3%；凈利潤(rùn)為1723.9萬(wàn)美元，較2021年同期的4134.8萬(wàn)美元下降58.1%。船舶平均日租金和平均日運(yùn)營(yíng)成分別本為20040美元、6819美元，而2021年同期分別為27399美元和6211美元。

Seanergy Maritime董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 Stamatis Tsantanis表示：“盡管全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩和政治挑戰(zhàn)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了極大的負(fù)面影響，但我們很高興再次迎來(lái)又一個(gè)盈利的年度。”

Stamatis Tsantanis在電話(huà)會(huì)議中指出該公司在2022年面臨的三大不利因素分別為：俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的持續(xù)、通貨膨脹導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)大幅放緩的可能性和不確定性增加以及疫情三年對(duì)中國(guó)工業(yè)活動(dòng)的巨大影響。

盡管Seanergy Maritime旗下船舶平均日租金較2021年有所下降，但其四季度表現(xiàn)仍較波羅的海好望角型指數(shù)溢價(jià)16%，去年表現(xiàn)溢價(jià)24%。Stamatis Tsantanis透露，公司表現(xiàn)由于市場(chǎng)的主要源于船舶質(zhì)量較高、公司積極運(yùn)用運(yùn)費(fèi)對(duì)沖策略以及安裝脫硫塔船舶帶來(lái)的溢價(jià)。

船隊(duì)更新方面，2022年全年Seanergy Maritime出售/剝離了三艘建于2004年、2005年和2006年的老船，引進(jìn)了兩艘建于2010年、2012年且安裝脫硫塔的現(xiàn)代船舶，通過(guò)以上交易，該公司將船隊(duì)平均船齡降低了一年，目前擁有16艘18萬(wàn)載重噸左右的海岬型船，總載重噸約為285萬(wàn)噸。

Stamatis Tsantanis對(duì)于未來(lái)海岬型船市場(chǎng)前景非常樂(lè)觀，“就當(dāng)下市場(chǎng)狀況而言，我們很高興看到季節(jié)性現(xiàn)貨市場(chǎng)疲軟是短暫的，復(fù)蘇跡象已經(jīng)出現(xiàn)，現(xiàn)貨價(jià)格和遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議價(jià)格近期均大幅上升。此外，基于行業(yè)強(qiáng)勁的前瞻性前景，近幾個(gè)月來(lái)船舶價(jià)值一直保持堅(jiān)挺。由于干散貨船隊(duì)增長(zhǎng)處于歷史最低水平，中國(guó)疫情防控放開(kāi)后干散貨商品需求有望反彈，我們對(duì)市場(chǎng)的長(zhǎng)期前景仍然充滿(mǎn)信心，并相信公司有能力從中收益。后續(xù)，公司將繼續(xù)評(píng)估增加船舶收購(gòu)方面的選擇。”

事實(shí)上，這已不是Stamatis Tsantanis今年第一次公開(kāi)看漲干散貨市場(chǎng)。在2月末由Seanergy Maritime分拆成立的上市公司United Maritime Corporation業(yè)績(jī)電話(huà)會(huì)議中其表示，干散貨市場(chǎng)長(zhǎng)期的供需基本面仍然完全完好，強(qiáng)于目前船舶市場(chǎng)價(jià)值和現(xiàn)貨價(jià)格所暗示的水平。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)在2023年下半年逐漸改善，海岬型市場(chǎng)將趨于緊張。

Stamatios Tsantanis認(rèn)為，“中國(guó)疫情防控放開(kāi)將導(dǎo)致2023年下半年鋼鐵生產(chǎn)和鐵礦石需求穩(wěn)步上升。過(guò)去幾個(gè)月里中國(guó)制造業(yè)PMI和鋼鐵生產(chǎn)利用率上升，將逐步減少鋼鐵和鐵礦石庫(kù)存。此外，中國(guó)信貸持續(xù)擴(kuò)張、低通脹水平使政府有充足能力進(jìn)行刺激、最近房?jī)r(jià)在長(zhǎng)期下跌后已出現(xiàn)小幅回升。同時(shí)，動(dòng)力煤和冶金煤的需求仍然強(qiáng)勁，西非鋁土礦出口已成為海岬型的重要需求來(lái)源，其季節(jié)性?xún)A向于下半年，總需求在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中回歸只是時(shí)間問(wèn)題，因此干散貨商品需求前景穩(wěn)定。”