據(jù)壹航運最新獲悉：近日，希臘集裝箱船船東Euroseas將總部位于新加坡的船公司Continental Shipping Line（CSL）告上法庭，原因是CSL沒有履行去年達成的定期租船協(xié)議。

Euroseasgoes afterContinental Shipping Line for charter repudiation

據(jù)了解，2022年2月在整個航運市場一船難求時，Euroseas將其船齡大、運力小的Aegean Express輪重新租給CSL，當時簽約定下的租期長達36至39個月，租船費用對比之前更是大漲了率的257%

然而，近日，Euroseas表示，CSL在2023年1月“撕毀”了租約。

并且表示，它正在計劃重新出租這艘船，這意味著之前的交易很可能會在法庭上解決。

根據(jù)West of England P&I Club的說法，在長期租船的情況下，提前終止租船合同可以讓船東索賠一筆潛在的巨額損失，這代表了被取消的租船合同剩余期間的利潤損失。

West of England解釋說：“在這種情況下，船東有責任證明他們遭受了無法通過重新修理船只來充分補償?shù)膿p失，例如，自最初的租約固定以來，租船費率下降了。”

這艘25年的1439標箱船于2022年4月開始合同，每天的租金為4.1萬美元。與此同時，集裝箱貨運和租船市場在2022年下半年和第四季度從之前的異常高位走軟，價格回到了更正常的水平，這意味著Euroseas不太可能以同樣的日價出租這艘船。